[SVK]

Сообщение от ниссанер

Откручиваю сливную пробку, выкручиваю мерную трубку и у меня сливается 4 с лишним (причем лишнее -около стакана) литров масла. Заливаю четырех литровку Ниссан матик Д, прогреваю, выворачиваю пробку, и у меня сливается еще около литра масла(почти полная литровая бутыль).

Вы точно правильно масло меняете?? Нахрена существует умная машина с перекачкой масла, если вы вот так просто меняете?? Что-то вы не то делаете...
Вот делают не как надо, а потом пишут -коробка говно, да-же сотни не отъездила Может надо делать правильно сначала???

[ниссанер]

Сообщение от SVK

Нахрена существует умная машина с перекачкой масла,

Я не знаю нахрена существует такая умная машинка, видимо для того что бы вы задавали такие вопросы, а масло в АКПП я поменял как положено. И то что там было существенно перелито -это факт.

[Леха]

Сообщение от ниссанер

а масло в АКПП я поменял как положено. И то что там было существенно перелито -это факт.

Тут недавно был разговор про то что не дай бог лишнего немного зальёшь и т.д. У вас было лишнее масло и вы проехали достаточно много и ничего страшного не произошло! Конечно лучше придерживаться норм, но страшнее это недолив, из за этого точно коробки точно встают...

[SVK]

Сообщение от ниссанер

Я не знаю нахрена существует такая умная машинка, видимо для того что бы вы задавали такие вопросы, а масло в АКПП я поменял как положено.

Ну, ну... Таким способом вы сделали частичную замену масла...процентов 30% его осталось в коробке... Только метод выдавливания под давлением может полностью заменить масло в АКПП плюс система промоется под давлением.

[ниссанер]

Сообщение от SVK

Ну, ну... Таким способом вы сделали частичную замену масла...процентов 30% его осталось в коробке... Только метод выдавливания под давлением может полностью заменить масло в АКПП плюс система промоется под давлением.

Чукча не читатель, чукча писатель. Ну суть важно сколько процентов масла осталось не замененным. ВАЖЕН КОНЕЧНЫЙ УРОВЕНЬ МАСЛА В АКПП. ПОВТОРЯЮ ДЛЯ ЧУКЧИ- ХОТЬ ВЫДАВЛИВАНИЕМ, ХОТЬ СЛИВОМ-ЗАЛИВОМ, уровень проверяется после всех операций на горячую АКПП, на заведенном дв-ле в положении N рычага коробки, при вывернутой пробке должно слиться не менее 100гр масла, слилось меньше- доливаем поллитра и повторяем процедуру.

[SVK]

Сообщение от ниссанер

ПОВТОРЯЮ ДЛЯ ЧУКЧИ- ХОТЬ ВЫДАВЛИВАНИЕМ, ХОТЬ СЛИВОМ-ЗАЛИВОМ, уровень проверяется после всех операций на горячую АКПП, на заведенном дв-ле в положении N рычага коробки, при вывернутой пробке должно слиться не менее 100гр масла, слилось меньше- доливаем поллитра и повторяем процедуру.

Чукчи это вы там в Сибири, которые не хотят понять суть задаваемых вопросов.. Хрен с ним с уровнем... Я пытаюсь до вас донести, что вы вводите людей в заблуждение с методикой замены масла в АКПП.
Большая просьба к Кулибиным, которые делают процедуры не по методиками, давать пояснение в тексте, что это не заводская методика, иначе новички могут довериться и наделать ошибок...

[ниссанер]

Сообщение от SVK

Чукчи это вы там в Сибири, которые не хотят понять суть задаваемых вопросов.. Хрен с ним с уровнем.

Для особо одаренных-с уровнем как раз и плохой хрен, вот про какую суть я пытаюсь донести

[Леха]

Сообщение от SVK

Таким способом вы сделали частичную замену масла...процентов 30% его осталось в коробке...

Ну только не в коробке! Как раз таки с коробки сливается всё масло, а остатки несливаемые остаются в гидротрасформаторе из за его не доступности.
Хотя есть модели автомобилей у которых есть лючок к гидротрасформатору и пробка на нём, но к нашему авто это никак не относится...

[SVK]

Сообщение от Леха

Ну только не в коробке! Как раз таки с коробки сливается всё масло, а остатки несливаемые остаются в гидротрасформаторе из за его не доступности.
Хотя есть модели автомобилей у которых есть лючок к гидротрасформатору и пробка на нём, но к нашему авто это никак не относится...

Там ещё с поддона не всё сливается и с гидравлических трубок, клапанов и т.п. По мнению мастеров может до 50% масла может оставаться в коробках. Только выдавливание сможет промыть систему и заменить всё масло...

[Леха]

Сообщение от SVK

Там ещё с поддона не всё сливается....

Ну поддон это нижняя часть коробки как ДВС , что там может остаться? Ну гаммы какие-то. ..

Добавлено через 2 минуты
SVK
Ну чтобы полностью заметить масло, да конечно нужно подключать к аппарату для замены масла, но если менять вовремя, то не имеет смысла менять полностью.