| Пользователи |
| Календарь |
| Поиск |
| Сообщения за день |
| Войти через ВК, Google, Facebook и др (OpenID). |
| Сцепление, коробка передач Обсуждение вопросов по сцеплению и коробке передач |
| | #191 | |||
| ||||
| Новичок | | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #192 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | Ахиллесова пята этих коробок — перегрев. В них установлен откровенно слабый теплообменник (его можно купить за 13 тысяч рублей), поэтому поддерживать нормальную для работы температуру 75—90 градусов в сильную жару практически невозможно, а от температурных скачков иной раз коробит «плиту» гидроблока (26 тысяч рублей). Нередко капризничают и электромагнитные клапаны, отказ которых становится поводом для половины гарантийных обращений с жалобами на АКП. «Чемпион» — клапан-регулятор давления в гидросистеме, которому не всегда удается перешагнуть рубеж в 40 тысяч километров. Клапан блокировки гидротрансформатора ненамного надежнее — для профилактики его лучше менять заодно с клапаном-регулятором давления (это обойдется примерно в 16 тысяч рублей вместе с работой). Причем управляющие клапаны Acutex, которые ставили поначалу, конструктивно были настолько неудачны, что «залипали» даже от небольшого загрязнения масла продуктами износа. В 2003 году французы перешли на клапаны производства Borg Warner (3000 рублей). Нареканий стало меньше, но из-за некорректной работы гидравлической системы фрикционы (4000 рублей за комплект) и тормозные ленты включения блокировок буксовали и по-прежнему выходили из строя. В 2009 году четырехступенчатый ветеран подвергся очередной глубокой модернизации и еще одному переименованию: коробки для автомобилей Peugeot и Citroen теперь зовутся AT8, а аналогичные агрегаты Renault — DP2. В очередной раз поменялись прошивка блока управления и конструкция электромагнитных клапанов (увеличилась их пропускная способность), немного увеличился объем теплообменника, а «родной» гидротрансформатор заменили на немецкий, компании ZF.
__________________ объективный отзыв и "Полезности от Мони" читайте здесь : http://autoalmera.ru/forum/blogs/monya-1190/ | |||
| | Ответить с цитированием |
| Сказали спасибо |
| | #193 | |||
| ||||
| Хороший человек | Да мля видать изгальнулись над машиной))), хорошо руль справа не прикрутили, гони по гарантии пусть переделывают | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #194 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | Да не верю.. Похоже автор сам перевернул и над нами издевается...
__________________ Я-бы изменил мир, но БОГ исходников не даёт...... | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #195 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #196 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | Да ерунда Всё это , вот инструкция по сниманию рычага преключения передач. За провокацию предлогаю дисквалифицировать участника. Ну или хотябы высечь его , розгами. | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #197 | |||
| ||||
| Хороший человек | Стив Так рычаг поворачивается на 90 градусов, а у товарища на 180 повернут если даже и развел, то классно, хорошая шутка к 1 апреля | |||
| | Ответить с цитированием |
| Сказали спасибо |
| | #198 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | Да какая шутка... Тролль... Такая машины не выехала-бы да-же за пределы завода... Она ведь не сама едет.. Человек её перегоняет... Неужели несколько перегонщиков не поняли-бы что рычаг неправильно стоит???
__________________ Я-бы изменил мир, но БОГ исходников не даёт...... | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #199 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | Цитата:
Если можно снять ,значит можно и поставить или прилепить на жувачку. | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #200 | |||
| ||||
| Хороший человек | Согласен, зато разговоров на 3 страницы и народ купился | |||
| | Ответить с цитированием |
| Ответ |
| |