[Бывалый]

да даже взять кобальт который по дорогом дитятей пугает,и тот на шести ступке ездит,а четыре в 21 веке в обще нонсенс,мало того что кузов который китайцы на зывают старый селфи дак ещё и коробку с четырьмя скоростями как у москвича,в обще пипец

[azimut48]

Только механика, автомат тут особо не дружит с двигателем.

[Стив]

Это не я сказал, но всё равно прошу извинения за резкие высказывания.
А это с другого форума:

Одна из самых надежных между прочим,я бы даже сказал лучшая в своем классе, с практически мало изнашивающейся механической частью (планетарный ряд Симпсона). Был момент во второй половине 2000 массовые траблы с соленоидами, причина - родной завод по их производству сгорел и их стал штамповать сторонний производитель, с брачком, от чего коробас глючило .. проблема при быстром обращении решалась простой заменой клапана (то же была та еще "лоторея", новый клапан запросто мог оказаться с тем же браком и все повторялось), и если новый клапан попадался без брака, то без последствий для АКПП, если же владелец - "олень" и не обращался сразу в сервис, продолжая и дальше ездить с неисправностью, то происходил интенсивный износ (вплоть до разрушения и обрыва) ленточного тормоза (цена 120 руб на тот момент) , продуктами износа которого забивало гидртрансформатор, гидроблок и пр... но поскольку проблем с DP0 до этого практически не было, то в России мало где знали как их диагностировать и ремонтировать, плюс почти полное отсутствие документации, отчего на форумах и стояла истерика... потом все таки научились и диагностировать и ремонтировать и пр. в итоге теперь на форумах в темах "стонут" в основном либо обладатели автохлама, либо тролли, либо просто "олени" ...

Улучшения, внесенные в автоматическую коробку передач (DP2 против DP0):
Автоматическая передача DP2 использует совершенно новый преобразователь крутящего момента (поставщик: ZF). Инновационный дизайн его лопастей способствует улучшению качества переключения скоростей для комфорта вождения. Новая программа управления также способствует комфорту вождения, благодаря новой настройке, которая обеспечивает более плавное переключение скоростей.
Данные улучшения обеспечивают быстроту реакции коробки передач, сокращая время переключений и делая их более плавными.

[KVITOKPERM]

по мне,автомат удобней,и двигатель не испытывает таких нагрузок,как на механике,но французы и гидравлика-вещи несовместимые поэтому с реношными потрохами взял механику

[SVK]

Сообщение от KVITOKPERM

по мне,автомат удобней,и двигатель не испытывает таких нагрузок,как на механике,но французы и гидравлика-вещи несовместимые поэтому с реношными потрохами взял механику

С чего это двигателю лучше?? Двигателю так-то приходится ещё и давление масла создавать в коробке - дополнительная нагрузка, оттуда и повышенный расход....

[Стив]

Сообщение от SVK

С чего это двигателю лучше?? Двигателю так-то приходится ещё и давление масла создавать в коробке - дополнительная нагрузка, оттуда и повышенный расход....

Разница расхода, только из-за того что при акпп двигатель всегда находится под постоянной определеной нагрузкой, но это не дополнительная нагрузка на двигатель, а рабочее состояние агрегата.
АКПП по своей конструкции намного сложнее МКПП, за счет чего и достигается плавность включения передач , а значит меньше скачков и рывков двигателя и плавность ходовой части автомобиля.
А это говорит о том что машина будет хорошо и долго эксплуатироваться, чем в при механической коробке передачь.
Я так думаю.

[KVITOKPERM]

я снимал автомат с машин,и держал гидротрансформатор в руках,штука довольно тяжелая,но маховичек очень легкий,так что тут думаю с механической корзиной и толстым маховиком 1-1,а бензина он расходует больше на разгонах-торможениях потому что нет жесткой связи с оборотами двигателя,при определенной скорости гидротрансформатор тупо блокируется и ты катишь как на механической коробке

[Стив]

Много говорили автомат четырёх ступка , по этому не фантан и не катит, тоесть механика лучше. Я вчера машину забирал с ремонта, специально обратил внимание на Ниссан ТИИда, четырёх ступка, и что то ни кто не кричит что мало будет , самый раз.
Так и на Альмере четырёх ступка в самый раз!

[Бывалый]

да понятно что автомат лучше чем ручка,но почему там 4 скорости ,вот в чём вопрос

[SVK]

да понятно что автомат лучше чем ручка,но почему там 4 скорости ,вот в чём вопрос

Просто передачи сделаны более длинные... а 4 это как на механике пятая...