[Автолюбитель]

Сообщение от V@SILICH

А я вот по прежнему настаиваю, что если в мороз что-то стучит, а когда тепло всё в норме, то не фиг и "париться". Проверено уже не на одной машине. Зимой много чего гремит...шумит...хрустит...а с потеплением всё нормально...и так будет всегда.

З.Ы. У меня тоже что-то брякает в мороз (от -10), но я забил т.к. уже при -5 и выше всё нормально.

Хорошо, что вы не проектировщик и не сборщик, который считает, что стуки и бряканье в подвеске новой! машины - норма.

[Pavel Stepanov]

Сообщение от Piton

...согласен...приехал в гараж, думал шайбу какую проложить (попробовать, так сказать), гайка на 17 крутится чуть ли не от руки (вместе со штоком), не нашел чем шток зафиксировать, ремонт пола в гараже происходит, завал ))
мороз сегодня отступил, уже не минус 20, около 15, стука нет...
самое правильное, это резинку "не замерзайку " искать

гайка под ключ на 16!!! а стопорить можно обычным ключом на 6

[Piton]

Pavel Stepanov спасибо, букварь у меня под рукой, только в гараже бардак

[V@SILICH]

Сообщение от Автолюбитель

Хорошо, что вы не проектировщик и не сборщик, который считает, что стуки и бряканье в подвеске новой! машины - норма.

Это точно! А также не дизайнер...который поставил сигнал не туда...стеклоподъёмники... Дело не во мне, а в цене авто. Чтоб ничего нигде ни при каких температурах не брякало и не скрипело покупайте авто подороже раз в пять и всего делов. И будут там пыльники полиуретановые...панель не от Логана...и т.д. Я думаю, что Вы поняли о чём я

P.S. Без обид,на самом деле. До этого был Фиат Альбеа (тоже бюджетный авто) и там тоже при морозе гремело сзади что-то и пропадало при тепле...проездил я на ней шесть лет вообще без проблем в задней подвеске...и передней тоже... поэтому и на Ниссане тоже решил не париться

[Автолюбитель]

Сообщение от V@SILICH

Чтоб ничего нигде ни при каких температурах не брякало и не скрипело покупайте авто подороже раз в пять и всего делов.

Вы не правы.

Разная стоимость машин, различающаяся в пять раз, обусловлена многими причинами, перечислять которые смысла нет. Но понятие "наличие стука в подвеске" или "отсутствие стука в подвеске" не является определяющим при установлении ценовой планки.

Думаю, нет смысла приводить в пример (мой - в противовес вашему) пятилетний опыт владения праворукой Маздой, у которой подвеска не стучала на кочках при пробеге 250.000 км.

Подвеска новой машины с пробегом 4000 априори не должна стучать при цене ни за 600 тысяч рублей, ни за 3 миллиона. Вы же почему-то утверждаете обратное.

[V@SILICH]

Сообщение от Автолюбитель

Вы не правы.

Разная стоимость машин, различающаяся в пять раз, обусловлена многими причинами, перечислять которые смысла нет. Но понятие "наличие стука в подвеске" или "отсутствие стука в подвеске" не является определяющим при установлении ценовой планки.

Думаю, нет смысла приводить в пример (мой - в противовес вашему) пятилетний опыт владения праворукой Маздой, у которой подвеска не стучала на кочках при пробеге 250.000 км.

Подвеска новой машины с пробегом 4000 априори не должна стучать при цене ни за 600 тысяч рублей, ни за 3 миллиона. Вы же почему-то утверждаете обратное.

Основной мой вывод это мой P.S.

[Автолюбитель]

[V@SILICH]

Вот именно такие спецы и создают такие "брякающие" машины... и кардиологи которые лечат сердце

[Andy]

Сообщение от V@SILICH

Чтоб ничего нигде ни при каких температурах не брякало и не скрипело покупайте авто подороже раз в пять и всего делов.

В них тоже не хило скрипит и брякает.

[Pavel Stepanov]

Сообщение от Автолюбитель

Вы не правы.

Разная стоимость машин, различающаяся в пять раз, обусловлена многими причинами, перечислять которые смысла нет. Но понятие "наличие стука в подвеске" или "отсутствие стука в подвеске" не является определяющим при установлении ценовой планки.

Думаю, нет смысла приводить в пример (мой - в противовес вашему) пятилетний опыт владения праворукой Маздой, у которой подвеска не стучала на кочках при пробеге 250.000 км.

Подвеска новой машины с пробегом 4000 априори не должна стучать при цене ни за 600 тысяч рублей, ни за 3 миллиона. Вы же почему-то утверждаете обратное.

в итоге то после укорачивания втулки под номером 4 звук пропал ?