| Пользователи |
| Календарь |
| Поиск |
| Сообщения за день |
| Войти через ВК, Google, Facebook и др (OpenID). |
| Ходовая, рулевое управление, тормоза Вопросы по передней и задней подвеске, рулевому управлению и тормозной системе |
| |
| | #1 | |||
| ||||
| Гость | Да ну, а как тогда официалы смотрят износ??? я когда приехал, на ТО, мне сказали, что лучше поменять ( 2 мм осталось ) Цену задрали, вот и решил сам поменяю, купил, снял а износ не критичный. да и одноразовости не заметил ( снял аккуратно, поставил аккуратно и норм ) | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #2 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | говорю тебе как механик ОД ниссан. Смотрим через лючки, без съема барабанов. Добавлено через 1 минуту был бы подшипник конический и регулировался, тогда можно было бы снимать, а там обойма, подшипник одноразовый. | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #3 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | Димыч давай освежим еще темку здесь https://autoalmera.ru/forum/hodovaya...29/index3.html вопрос как к механику по подвеске... | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #4 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | Цитата:
| |||
| | Ответить с цитированием |
| | #5 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | Леха ошибаешься. да, гайкой прижимается, это верно, но при съеме со ступицы внутренняя и наружная обоймы разъезжаются в этом и причина одноразовости подшипника. Лех, можно и снимать и ставить все что угодно, но если деталь одноразовая и изготовитель предписывает замену при демонтаже, то должна быть замена, ты видимо не встречался еще когда подшипник клинит и он срезает ступицу, а я уже неоднократно их менял. Это на первый взгляд подшипник выглядит не убиваемым, а по факту это далеко не так, потом, момент затяжки этого подшипника так же имеет определенное значение. после затяжки динамиком люфт в подшипнике должен соответствовать 0,02. больше или меньше опять же приведет к разрушению подшипника. Все регулировочные данные приведены не просто так, но мы как правило пренебрегаем этим и одноразовое используем повторно, пренебрегая безопасностью не меняем тормозные диски. Я конечно не настаиваю что бы все строго соблюдали эти нормы и правила, но это в первую очередь безопасность своя и окружающих. И если вдруг что-то произойдет и будет проводиться следствие и будет установлено что это произошло из-за нашей жадности при проведении ТО до думаю мало приятного будет. Можно свечи не поменять, можно не поменять охлождайку или аккумулятор, но тормозуху, диски, колодки, элементы подвески и рулевого управления это святое, с этим не шутят. Многие конечно скажут что нафиг тормозуху менять, я раньше никогда не менял, десятилетиями ездил на старой, но ведь дело случая, сегодня тормоза есть, а завтра пропали из-за того что закипела тормозуха и вода которую она в себя впитала превратилась в пар, завоздушила систему и все, тормоза кончились... примеров можно приводить массу, но только вижу что все беччмысленно, все равно каждый будет надеяться на то что с ним ничего не произойдет, а все примеры это просто устрашающие байки. | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #6 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | Димыч Большая часть того что ты написал верно, но надо не забывать что многое они рекомендуют менять с маркетинговой точки зрения, если включить логику то и передний тогда подшипник нужно менять если вдруг открутил гранату! Что является чушью! А они одинаковые что задний что передний, по устройству. | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #7 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | 2 мм это уже критичный износ. Остаточная толщина ПТК-1,5мм, ЗТК-2мм, диски меняются при износе 2мм, то есть, номинальная толщина диска 22мм, при износе до 20 мм подлежат замене. Добавлено через 2 минуты а что там? | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #8 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #9 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | Димыч, а в среднем сколько на нашей Альмере ходят задние колодки, барабаны? | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #10 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | на моей памяти еще ни одной замены, передние диски и колодки начинаем менять уже при 30000, но это опять же от манеры вождения зависит, сегодня мерял на своей на ТО-2, мой пробег на машине 22780 км, износ дисков 20.8, осталось им жить 0.8, выходит за год 0.6 износ у меня получается, как раз к ТО-3 замена дисков и колодок передних. | |||
| | Ответить с цитированием |
| Ответ |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
| |
Похожие темы | ||||
| Тема | ||||
| Тормозные диски | ||||
| Тормозные шланги | ||||