[иван]

Леха , видите суслика? А он перещелкивается) ну не совсем сам конечно, а от того, что вы на педаль тормоза нажимаете. Чесс слово, я проверял. И не только на Алмере такой механизм автоподвода есть, сейчас он используется почти везде с барабанными тормозами. Обратно скрутить его тоже не сложно, хоть и не удобно, этого не отнять. Подтянуть ручник для регулировки зазора- это пережитки Вазов, вот там такого механизма на моих машинах данного производителя не было ни разу. Здесь же данное действо не корректно, производитель уже все предусмотрел.

[Rewell]

Сообщение от Леха

я себе подтянул тросик ручника и доволен "как удав" получившемся эффектом

Лех, вот на следующей странице людей в заблуждение вводят?

[Леха]

Сообщение от Rewell

Лех, вот на следующей странице людей в заблуждение вводят?

Ну в чём проблема-то не пойму, ну доверяете вы на все сто процентов этому букварю вот и ездите по нему!!! Я ничего никому не навязываю у меня очень большой опыт эксплуатации и ремонту различных автомобилей и доверяю больше своему опыту чем каким-то писулькам , которые никогда не читал и не собираюсь, уверен вы ни разу и не снимали-то барабан, а я их "херову гору" перебрал.
Сейчас у нас сплошной гололёд и снег и после подтяжки троса, во первых педаль стала схватывать сразу! эффективность тормоза возросла в два раза, теперь машина на гололёде встаёт как вкопанная! А для тех кто пишет, что зад там занесёт... на кой хрен вам стоит АВС??? (Хотя лично мне далеко "до лампочки" до АВС, если-б не было его да и фиг с ним)
Короче хватит флудить, читайте умные книги и будет вам счастье!

[иван]

Сообщение от Леха

а я их "херову гору" перебрал.

марки авто, подвергающихся вашей разборке озвучте.

Сообщение от Леха

эффективность тормоза возросла в два раза,

вы слегка неверно оперируете терминами, сдается мне. тормозной путь уменьшился, надо понимать по вашему мнению? или все же уменьшился свободный ход педали тормоза?
повторяю еще раз- автоподводчик сделает зазор необходимым и достаточным для нормльной работы тормозов. если зазор будет меньше, чем нужно из за перетянутого ручника, то возможно подтормаживание задних колес при полной загрузке автомобиля.

[Леха]

Сообщение от иван

марки авто, подвергающихся вашей разборке озвучте.

Ну начиная со всех известных советских автомобилей и заканчивая грузовыми практически тоже всеми! (это маде ин СССР)
Из импортных в которые лазил в тормоза: хонда одиссей, фолькс траспортер, мерседес бенц 711, ниссан примера, форд фокус... не могу вспомнить.. да и не важно!!
Вы поймите одно, заводские настройки все идут по миниму для "чайников", чтобы чайник ничего не натворил с машиной и не вляпался!
Я точно знаю, что машина способна на большее ( что и утверждают чип тюнеры). На машинах Mercedes Benz 711D, Volkswagen Transporter, Nissan Primera сам лично выкидывал кран, который называется "регулятор тормозных сил" и были только одни сплошные преимущества! и не я один это делал...
Если для вас иван, достаточно регулировки авто-трещётки на альмере, то для меня явно НЕТ!!! Потому я и полез туда, и ничего нигде не затирает (колодка барабан) вывешивал каждое колесо и регулировал зазор.
ну вот вкратце и всё!

[иван]

Сообщение от Леха

и ничего нигде не затирает

нужно не вывешивать машину, а нагружать для получения возможного подтормаживания при излишне уменьшенном зазоре.

Сообщение от Леха

достаточно регулировки авто-трещётки на альмере,

этой регулировки действительно достаточно. ее минус лишь в том, что автоматически подводится она весьма дискретно, т.е. между щелчками есть уже ощутимый зазор. для ускорения перещелкивания достаточно при затянутом ручнике несколько раз сильно нажать на тормоз, и зазор снова минимален. и не нужно ничего разбирать, и сильно не умешьшить случайно по ошибке

[Леха]

иван самая правильная автоподводка колодок к которой у меня нет претензий и всегда нравились тормоза, это был форд фокус, к тормозам претензий вообще не было, правда там и устройство другое.
Я сделал все нормально на альмере, ничего затирать не будет, в нашем случае неважно загрузка авто для регулировки.

[SVK]

Сообщение от Леха

Я точно знаю, что машина способна на большее ( что и утверждают чип тюнеры). На машинах Mercedes Benz 711D, Volkswagen Transporter, Nissan Primera сам лично выкидывал кран, который называется "регулятор тормозных сил" и были только одни сплошные преимущества!

Вот от таких кулибиных, которые думают, что немцы дураки, я и держусь подальше... Если-бы вы знали для чего он и его предназначение, то поняли-бы какой вы камикадзе...

[storm]

Сообщение от Леха

На машинах Mercedes Benz 711D, Volkswagen Transporter, Nissan Primera сам лично выкидывал кран, который называется "регулятор тормозных сил" и были только одни сплошные преимущества! и не я один это делал...

это изменение конструкции тс
то с такими переделками не пройдешь
в случае аварии вас обвинят во всех грехах даже если не виноваты

[Леха]

Сообщение от SVK

Вот от таких кулибиных, которые думают, что немцы дураки, я и держусь подальше... Если-бы вы знали для чего он и его предназначение, то поняли-бы какой вы камикадзе...

Уважаемый SVK, я очень даже хорошо знаю для чего его предназначение и принцип его работы, не исключено что по больше вашего!
Это как разговор глухого с немым, пока не попробуешь судить и не стоит! (это разговор напоминает беседу чип тюнеров "за" и "против"))) Все эти примочки повторюсь стоят для чайников!!!! А вернее для очень экстренной ситуации в которую может этот чайник попасть! Потому мы и ездим на немного ущербном автомобиле!
Еще раз повторюсь никого не призываю выкидывать этот кран, тем более его на нашей машине нет! А подтянуть трос ручника это безобидное занятие...