[89103130 0 17]

Рад что вам весело.
Но в ДВС не лошади главное.

[denwerok]

а что же?

[89103130 0 17]

График крутящего момента - например.

[SVK]

Сообщение от 89103130 0 17

График крутящего момента - например.

И сильно он у Ларгуса отличается от нашего??

[89103130 0 17]

Я для того и задал вопрос, а не для того что бы вы меня пытали.

[RA4FZ]

89103130 0 17
Вы сами то как думаете,есть ли смысл в этом?

[Андрюша]

Технические характеристики.
На псевдокроссовере Ларгус Кросс будет устанавливаться только один вариант двигателя. На его роль ВАЗовцы выбрали 4-цилиндровый рядный бензиновый агрегат с рабочим объемом 1,6 литра, 16-клапанным механизмом ГРМ и системой распределенного впрыска топлива. Двигатель способен выжать из себя до 105 л.с. максимальной мощности при 3750 об/минуту, а также произвести порядка 148 Нм крутящего момента при 3750 об/минуту. Агрегироваться мотор будет с безальтернативной 5-ступенчатой «механикой», которая позволит «Cross-Ларгусу» разгоняться до 165 км/час, потребляя при этом около 9,0 литров бензина на каждые 100 км пути («по трассе» – 7,5 литров, «по городу» -11,5).
Источник: http://auto.ironhorse.ru/lada-largus-cross_4523.html © IronHorse.ru

[myal1969]

Сообщение от Андрюша

Технические характеристики.
На псевдокроссовере Ларгус Кросс будет устанавливаться только один вариант двигателя. На его роль ВАЗовцы выбрали 4-цилиндровый рядный бензиновый агрегат с рабочим объемом 1,6 литра, 16-клапанным механизмом ГРМ и системой распределенного впрыска топлива. Двигатель способен выжать из себя до 105 л.с. максимальной мощности при 3750 об/минуту, а также произвести порядка 148 Нм крутящего момента при 3750 об/минуту. Агрегироваться мотор будет с безальтернативной 5-ступенчатой «механикой», которая позволит «Cross-Ларгусу» разгоняться до 165 км/час, потребляя при этом около 9,0 литров бензина на каждые 100 км пути («по трассе» – 7,5 литров, «по городу» -11,5).
Источник: http://auto.ironhorse.ru/lada-largus-cross_4523.html © IronHorse.ru

это автовазовский мотор с индексом 127

[Андрюша]

Лада Ларгус Кросс и двигатель К4М 16 клапанный 1.6 разработки Renault
15 июля 2015 - Администратор
Лада Ларгус Кросс и двигатель К4М 16 клапанный 1.6 разработки Renault
Характеристики двигателя K4M устанавливаемые на Лада Ларгус Кросс.
Производство моторов K4M началось в 1999 году на заводе Renault в Испании, и с некоторого времени на АвтоВАЗе, в частности, для автомобилей Лада Ларгус Кросс.

Двигатель К4М Ларгуса Кросс

Двигатель К4М имеет следующие характеристики.

Материал блока цилиндров: чугун
Система питания: инжектор
Тип: рядный
Количество цилиндров: 4
Клапанов на цилиндр: 4
Ход поршня: 80,5 мм
Диаметр цилиндра: 79,5 мм
Степень сжатия: 9,5
Объем мотора: 1598 см. куб.
Крутящий момент: 145 Нм / 3750 об. мин


Ресурс двигателя К4М на практике составляет более 400 тыс. км.

http://crosslargus.ru/motor-largus-c...-klapanov.html


Если читать внимательно последние посты в переписке, всё встанет на свои места.

Добавлено через 11 минут
[quote="Андрюша;96779"]

Сообщение от RA4FZ

Андрюша
Вот некоторые ответы на ваши вопросы:

Официальная информация от Паулюса
Чип тюнинг Ниссан Альмера сборки г. Тольятти

RA4FZ, инфу от Паулюса читал.
Она на мой взгляд носит общий характер.
Хотя, ещё разок прочитал с удовольствием.

Меня интересуют цифры и конкретика.

- на каких оборотах срабатывает отсечка,
- можно ли использовать бензин марки 98,
- МКМ на каких оборотах.
- При каких оборотах начинает падать "полка".

myal1969, плиз, можите ответить на вопросы связанные с изменениями работы К4М после чип-тюнинга

[SVK]

Сообщение от Андрюша

Технические характеристики.
На псевдокроссовере Ларгус Кросс будет устанавливаться только один вариант двигателя. На его роль ВАЗовцы выбрали 4-цилиндровый рядный бензиновый агрегат с рабочим объемом 1,6 литра, 16-клапанным механизмом ГРМ и системой распределенного впрыска топлива. Двигатель способен выжать из себя до 105 л.с. максимальной мощности при 3750 об/минуту, а также произвести порядка 148 Нм крутящего момента при 3750 об/минуту. Агрегироваться мотор будет с безальтернативной 5-ступенчатой «механикой», которая позволит «Cross-Ларгусу» разгоняться до 165 км/час, потребляя при этом около 9,0 литров бензина на каждые 100 км пути («по трассе» – 7,5 литров, «по городу» -11,5).
Источник:

Давно пора, а то на 8-клапанниках он как умирающая корова, если-бы главную пару ему не ставили на заводе другую, то вообще улитка был-бы