[dobriak]

Сообщение от П.А.Н

Машина 13 года, куплена в феврале 14, пробег 59000, автомат, за все время менял только масло с фильтрами через 10000 и ВСЁ, не копейке не вложено, свечи и колотки и всё прочие всё родное, на ТО у дилеров не был не разу, проблем 0, все работает, всё крутится, ремень буду менять в 90000.
ВСЕМ ПРИВЕТ И УДАЧИ

100+. Ситуация один в один.

[Димыч]

dobriak
нужно будет как-нибудь когда в Кубинку к приятелю соберусь прокатиться через "Нару", глянуть, что за чудо диски и колодки установлены у человека, что за 60000 не износились.А за одно и толщину диска не плохо было-бы измерить.

[SVK]

Сообщение от Димыч

максимально-допустимый износ диска составляет 19,8 мм, остаточная толщина колодок 1,5мм, при этих велечинах уже требуется замена и дисков и колодок.

Недавно приехал к своему мастеру на замену дисков и колодок с пробегом 70 тыщ.
Нуу форум говорит, что пора я заказл диски и приехал..
Мастер поглядел, спросил точно-ли я хочу поменять диски, которые на вид нормальные?? Позвал коллегу, немного посмеялись, померяли -намеряли 20 мм. и убедили меня, что могу ещё ездить до Нового года спокойно... Как раз второй комплект колодок к износу подойдёт и всё сразу поменяем...

[Димыч]

Сообщение от SVK

намеряли 20 мм. и убедили меня, что могу ещё ездить до Нового года спокойно...

20 это уже замена, 19,8 это запрет эксплуатациии, критический порог износа.
ну а так то у каждого свои мысли на этот счет. кто то до фольги укатывает диски и будет доказывать что еще можно ездить, кто-то раз в год "на всякий случай меняет абсолютно все" .Да да, есть у нас такой клиент( точнее для меня он теперь уже был, а у ребят он остался) Пожилой человек 65 лет, меняет машины каждые три года, ездит исключительно только на патфаиндере и каждый год меняет все по кругу. Начиная от лампочек, ну и все что можно поменять. пока машина обслуживается, он садится в феррари и уезжает, "феррари ему пригоняет водители",этот самый дедушка своему внучку внучку для поучиться ездить купил подержаный х-треил и 250000рублей вложил не раздумывая в ремонт, просто поменять все, что можно поменять. вот как-то так, одни будут сидеть и считать копейки на запчасть подешевле, а другие будут менять все "на всякий случай".
вот такая вот несправидливая у нас жизнь.

[dobriak]

Сообщение от Димыч

dobriak
нужно будет как-нибудь когда в Кубинку к приятелю соберусь прокатиться через "Нару", глянуть, что за чудо диски и колодки установлены у человека, что за 60000 не износились.А за одно и толщину диска не плохо было-бы измерить.

Добро пожаловать.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Димыч

20 это уже замена, 19,8 это запрет эксплуатациии, критический порог износа.
ну а так то у каждого свои мысли на этот счет. кто то до фольги укатывает диски и будет доказывать что еще можно ездить, кто-то раз в год "на всякий случай меняет абсолютно все" .Да да, есть у нас такой клиент( точнее для меня он теперь уже был, а у ребят он остался) Пожилой человек 65 лет, меняет машины каждые три года, ездит исключительно только на патфаиндере и каждый год меняет все по кругу. Начиная от лампочек, ну и все что можно поменять. пока машина обслуживается, он садится в феррари и уезжает, "феррари ему пригоняет водители",этот самый дедушка своему внучку внучку для поучиться ездить купил подержаный х-треил и 250000рублей вложил не раздумывая в ремонт, просто поменять все, что можно поменять. вот как-то так, одни будут сидеть и считать копейки на запчасть подешевле, а другие будут менять все "на всякий случай".
вот такая вот несправидливая у нас жизнь.

Люди? Машины? Почему вы приводите примеры не из нашей "жизни". Мы ездим на одинаковых машинах, но манера вождения у всех разная. И дедушек с денежками увы нет наверное не у всех.

[SVK]

Сообщение от Димыч

20 это уже замена, 19,8 это запрет эксплуатациии, критический порог износа.

Вот я им примерно то-же самое сказал, а они уверили, что люди и при бОльшем ездят... Ну конечно ещё поехидничали про дилера, который готов диски каждый год менять... Вобщем я и сам склонен верить, что ещё поезжу, т.к. по опыту других машин вижу, что диска там ещё надолго хватит..

[Леха]

Сообщение от SVK

Вобщем я и сам склонен верить, что ещё поезжу, т.к. по опыту других машин вижу, что диска там ещё надолго хватит..

Совершенно с вами согласен! Какой-то миллиметр износа абсолютно ничего не решает, кроме как желание дилера поменять на новое...

[Димыч]

Сообщение от Леха

кроме как желание дилера поменять на новое

это не желание дилера,это требования безопасности,которые дилеру приходится выполнять, клиент может привезти и свои диски с колодками, и дилер их так же установит. но требования никто не отменял и все данные по износу колодок, дисков, прочая информация, все это хранится в базе даннных, при желании можно будет проверить какой износ колодок был при том или ином обращении, все ли лампочки горели и правильно ли работал омыватель стекла, короче много всякой и интересной информации...
И кстати, новое место куда я ухожу работать будет как раз этим заниматься, сертифицировать машины для продажи. К примеру захотел человек продать машину, у него должен быть сертификат безопасности машины, там указано что сломано и требует замены, сколько раз машина перекрашивалась и прочая информация. после того как машина пройдет обследование у меня она должна будет ехать на СТО и устранить выявленые дефекты, а потом снова к нам за сертификатом. И так до того момента пока не будет все устранено, а новый покупатель будет уже знать, что покупает не кота в мешке, а исправную машину с прозрачной родословной.

[иван]

Сообщение от Димыч

будет как раз этим заниматься, сертифицировать машины для продажи. К

а на законодательном уровне это уже утвердили? или это добровольная сертификация у вас будет? если утвердили на законодательном уровне, то я только за, т.к. множество 18 летних пацанов на своих гнилых семерках с колхозксеноном без тормозов на лысой резине несколько меня угнетают) а сертификат они в жизни не получат, т.к. они и на осаго денег не находят...

[SVK]

Сообщение от Димыч

это не желание дилера,это требования безопасности,которые дилеру приходится выполнять, клиент может привезти и свои диски с колодками, и дилер их так же установит. но требования никто не отменял и все данные по износу колодок, дисков, прочая информация, все это хранится в базе даннных, при желании можно будет проверить какой износ колодок был при том или ином обращении, все ли лампочки горели и правильно ли работал омыватель стекла, короче много всякой и интересной информации...

Как только вы мне объясните почему на Ларгусе ремень ГРМ меняют через 120 т.км, а на Альмере через 60, то тогда я хотя-бы прислушаюсь.. А пока я вижу, что Ниссан занижает ресурс з/ч да-бы почаще заезжали в сервис..
Да, ещё мне дилер 2 раза уже менял свечи по ТО и они лежат у меня дома и выглядят как новые.. Я уверен, что тыщ по 10-20 они ещё походят.. Так что все эти регламенты та ещё филькина г(с)рамота