09.01.2017, 19:53
|
#10 |
 | Интересный собеседник | | Регистрация: 26.07.2015 Адрес: Казахстан г. Приозерск
Сообщений: 2,589
Поблагодарил сам:: 112
Поблагодарили: 268 раз(а)
Вес репутации: 193 | |
| Интересный собеседник
Регистрация: 26.07.2015 Авто: Nissan Almera 2014 Comfort Plus АКПП Адрес: Казахстан г. Приозерск
Сообщений: 2,589
Поблагодарил сам:: 112
Поблагодарили: 268 раз(а)
Вес репутации: 193 | Цитата:
Сообщение от Автолюбитель Не совсем понимаю, кто о чем спорит, но сила тока возникает в замкнутой цепи, где суммируются все сопротивления: источника тока, проводов, нагрузки (например, аккумулятор). По мере зарядки сопротивление аккумулятора возрастает. Поэтому, чтобы увеличить зарядный ток, нужно повысить напряжение источника (зарядника) или уменьшить его внутреннее сопротивление. Этот принцип заряда - заряд постоянным током.
Если заряжать постоянным напряжением, то зарядный ток вначале будет большим, а по мере заряда аккумулятора уменьшится.
И потребляемый нагрузкой ток (аккумулятором) никак не зависит от мощности источника. Вкрутите дома лампу на 60 Вт, она и будет потреблять ток на 60 Вт мощности, вкрутите на 250, будет потреблять тока на 250 Вт мощности.
Мощность зарядника и его максимальный ток - лишь гарантия того, что при таком зарядном токе он не загнется. А выдаст тока столько, сколько нагрузка возьмет в зависимости от установленного напряжения источника и степени разряженности аккумулятора. | Совершенно верно и современные зарядники успешно это умеют делать, не меняя напряжения заряда меняют силу тока. |
| Ответить с цитированием |