[SVK]

Сообщение от Моня

никаких релюх ставить не надо ,надо поставить перемычку от задней ПТФ к передним и всбудет работать,

Не делайте так как Моня: Передние ПТФ будут включаться вместе с задними, что водителям едущим сзади не понравится.... Лучший вариант - новый рычажок или отдельная кнопка...

[Моня]

отдельная кнопка колхоз,а покупать рычажок дорого...лучше уж заднюю отключить...

[Старка]

ну тогда получается рычажок другой надо, оказывается на велкоме только в одно положение включается. я не знал что на других комплектация по другому. тогда надо цеплять к задней противотуманке, которую я еще ни разу не включал, нах она не надо постоянно гореть, что лично мне не нравится.... или как вариант отдельной кнопкой на панели, благо есть заглушка под кнопку.

[SVK]

Сообщение от Старка

или как вариант отдельной кнопкой на панели, благо есть заглушка под кнопку.

На отдельную кнопку лучше вывести задние, т.к. ими редко пользуются, а на рычажке сделать, чтобы передние включались...

[Юрий]

Сообщение от SVK

На отдельную кнопку лучше вывести задние, т.к. ими редко пользуются, а на рычажке сделать, чтобы передние включались...

Если это Велком, то ПТФ будет включатся только когда ближний включен.....

[Моня]

в принципе если полностью разобрать рычажок,то думаю можно добавить не достающие дорожки, будет такой алгоритм переключения как и на более дорогих версиях,только разобрать его без следов вскрытия проблематично,а меня вполне устраивает так, как щас включается...

[Юрий]

Сообщение от Моня

а меня вполне устраивает так, как щас включается..

А как же забота о ближнем, том который с зади едет, ты же его задней туманкой слепиш

[Моня]

я им практически не пользуюсь ставил для красоты...а кому хочется разобрать рычаг инструция здесь http://www.drive2.ru/l/2331191/

[Killin]

Рычаг этот раскидывается просто,я его из - за сигнала раза 2 разбирал...Главное не растерять всю мелочёвкуА то собирать нечего станет!!!А на гарантии вообще всё быстро,замена на новый с писаниной 30 минут у ОД...

[Моня]

вот здесь варианты доработки штатного рычажка http://www.logan-club.ru/forum/viewt...p?f=14&t=15375

Добавлено через 3 минуты
Материалы для доработки:
1. Нож для бумаги.
2. Кусочек медного изолированного провода длиной 20см.
3. Паяльник.
4. Олово и канифоль.
5. Нож или ножницы (тоже сойдет).
6. Руки растущие из правильного места.
Как разобрать контактную колодку писать не буду там все просто, только
при сборке надо правильно собрать возвратный механизм поворотников.
Возможно колодку можно и не разбирать, но я разобрал это не трудно.
1. Аккуратно подковыриваем торцевую кнопку (1) ПП (подрулевого
переключателя), НЕ крутить!!!, она снимается легче всего. Держится
кнопка на штоке который идет внутри ПП и передвигает контакты в
колодке для включения габаритов и ближнего света. За шток лучше не
тянуть, так как он вставляется в ПП с проворотом!!
2. Сдергиваем переключатель (2). Только сдергиваем не скручиваем
(можно сломать все там внутри).Я это делал так, вставлял в щель между
(2) и (3) плоское и сильно давил.
3. Примерно так же сдергиваем (3)- эта деталь не подвижная.
4. АККУРАТНО сдергивам переключатель (4), что бы не оторвать
провода!!!
5. Вот здесь как раз то что нам надо. Мы видим два белы кольца, одно с
медными полукольцевыми контактами, второе с торчащими тремя
медными контактами. Интересно зачем мне с одной задней туманкой
второй не задействованный контакт. То есть, можно сделать вывод
подрулевые разных комплектаций отличаются одним переключающимся
кольцом.
6. Далее перепаиваем белый(серый провод)на кольце с тремя контактами
на свободное место. Чтобы задняя тумана включалась после передних, ну
как положено.
7. К освободившемуся припаиваем провод который мы приготовили
раньше (лишнее после сборки можно срезать), предварительно протянув
его через специальный желоб, где славно лежать два штатных проводка.
8. Кольцо (3) подрезаем, как на фото бумажным ножом. Далее начинаем
резать внутри переключателя (4) все что мешает ему поворачиваться
дальше на сколько нам надо, беленький ограничитель просто вынимаем о
нам не нужен.
9. Вот такую хрень (на поседней картинке) вида полумесяц срезаем как на
картинке, оставляем методом подбора 2 мм или меньше, это будет
ограничитель. Возможно, надо будет, что то подрезать на ПП(5), но тут
совсем немного.
10. Собираем в обратной последовательности, желательно ставить все
переключатели в положении (НОЛЬ), вообще-то французы молодцы
собирается без проблем в одном нужном положении (так сказать условия
сборки соблюдены ).
11. При сборке самой колодки надо утопить, прижать пальцем
возвратный механизм выключения поворотников (язычок такой
беленький), иначе работать не будет.
12. А теперь смотрим и наслаждаемся удобством включения ПТФ, а на с
экономленные деньги можно купить детям подарки, жене цветы.
13. Все переделки подрулевого переключателя ведутся на свой страх и
риск.
14. Фото смотрите в альбоме комментарии там же.
ЗЫ. Мне теперь осталось сами ПТФы в бампер установить и все!!!