[RA4FZ]

Вот и я "попал" сегодня на аккум,видимо время его пришло.Как ни кинь,а всё таки отслужил 5,5 лет и ни разу не подвёл.
Главное,ни чего не предвещало его кончине: вчера утром уезжая в смену,как обычно двигун весело подхватил со стартера,доехал до объекта всё нормально, поставил на стоянку.А уже сегодня утром АКБ крутить движок в полный отказ,слышно было только как втягивающий щёлкал,а на более силов не хватало.
Запустил двигатель от "прикура" и сразу по пути следования заехал в автомагазин. Купил какого-то "Зверя", уж больно его ребята рекомендовали, 77 а/ч 720 А (EN).Цена его 4700р., скидка за старый 700р. итого 4000р наличными.Вообщем покатаем,посмотрим.Впереди зима,она покажет, что за зверь такой.

[Andy]

Вывод: аккум лучше менять заранее.

[tiger960]

Оказалось, что у меня АКБ не виноват!
АКБ еще живой!

Мастер сел, нажал на газ, включил зажигание и крутил стартер до тех пор пока машина не завелась при нажатой педали газа.
И после этого сильно по-газовал несколько раз, и сказал: теперь все будет ОК.
И правда вот уже второй день езжу - все нормально.

Про причину того, что машина не заводилась, он сказал: "Свечи были залиты. Или нажимал на газ когда не надо. Или плохие свечи, надо менять".
Но я буквально в июне менял масло, и мне проверяли свечи, сказали что свечи в норме.
На этих свечах проехал 20 тыс. Так что в этом варианте я сомневаюсь.
А вот про то, что газ неправильно нажал: а в каких ситуация его нельзя нажимать?
Когда нажатие на газ может привести к "заливанию" свечей?

[RA4FZ]

Сообщение от tiger960

А вот про то, что газ неправильно нажал: а в каких ситуация его нельзя нажимать?
Когда нажатие на газ может привести к "заливанию" свечей?

При запуске ДВС его точно трогать не нужно.

[Леха]

Сообщение от tiger960

Про причину того, что машина не заводилась, он сказал: "Свечи были залиты. Или нажимал на газ когда не надо. Или плохие свечи, надо менять".

Свечи здесь ни причем!
Это известная "реношная" проблема: форсунки г@вно!!!
Тут происходит следующее: вы заглушили двигатель а одна из форсунок осталась приоткрытой и пока автомобиль простаивает длительное время к примеру ночь, весь бензин, который находится в системе под давлением, потихоньку стравивает во впускной коллектор, и когда с утра начинаешь заводить, то двигатель оказывается залит! Вот и вся причина...
За все годы эксплуатации у меня такая хрень была уже несколько раз, заводишь с утра а двигатель троит явно залитый бензином, пока не прогазуешь, по началу грешил на катушку, но такое происходило и при новых свечах, потом разобрался в чём причина.
Это не значит, что форсунка неисправна, это значит, что она иногда подъ@бывает и диагностика ничего не даст!

[89103130 0 17]

Ну а датчик холостого хода посмотрели?

[RA4FZ]

Сообщение от Леха

Это известная "реношная" проблема: форсунки г@вно!!!

Не знал об этом косяке,возьму на заметку.

[Леха]

Сообщение от 89103130 0 17

Ну а датчик холостого хода посмотрели?

На автомате нет никаких датчиков холостого хода.

[tiger960]

Сообщение от Леха

Это не значит, что форсунка неисправна, это значит, что она иногда подъ@бывает и диагностика ничего не даст!

И как с этим бороться? С этими форсунками?

А может быть эта неисправность связана с тем, что я в июне поменять масло?
И мне кажется двигатель стал хуже работать именно после этого.

[SVK]

Сообщение от Леха

Тут происходит следующее: вы заглушили двигатель а одна из форсунок осталась приоткрытой и пока автомобиль простаивает длительное время к примеру ночь, весь бензин, который находится в системе под давлением, потихоньку стравивает во впускной коллектор, и когда с утра начинаешь заводить, то двигатель оказывается залит! Вот и вся причина...

Дак вот что было в то утро, когда у меня машину колбасило так как будто 2 горшка только работает??