[89103130 0 17]

Пробег 38т.км.
Свечи давно куплены и лежали, ждали замены.
Сегодня залез под капот. Машина 30т.км на гезе.
Свечи как новые, фоткать не стал. Зазор ушел 1мм шуп свободно проходил.
Поправил до 0,9 в натяг и "В дальний путь на долгие года(тысячи км).
Раньше всегда устанавливали зазор и ездили дальше. Теперь маркетинг требует замены.
Это как с ремнем ГРМ.

[Димыч]

89103130 0 17
зазор это только для обычных свечей, на платиновых и иридиевых свечах с зазором не прокатит.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от 89103130 0 17

Это как с ремнем ГРМ.

ага, как с ремнем, а потом будем сервис обвинять, подменили сволочи....караул...
Ну не зря завод указывает конкретные сроки замены, не зря... На логане 60000,на дастере 60000, у нас 60000...

[SVK]

Сообщение от Димыч

Ну не зря завод указывает конкретные сроки замены, не зря... На логане 60000,на дастере 60000, у нас 60000...

Дак объясните почему на Ларгусе при таком-же движке разница в 2 раза..

[Леха]

Сообщение от SVK

Дак объясните почему на Ларгусе при таком-же движке разница в 2 раза..

Могу объяснить, такой пробег из покон веков на бензиновых движках и был, и на ларгусах указали реально через сколько надо менять.

[Димыч]

Сообщение от Леха

через сколько надо менять

(это мой приятель так пошутил который работает в дилере ВАЗ) ВАЗовцы редко кто доживает до конца гарантии, как правило 1-2 ТО и все, но есть такие которые до конца гарантии ездят, у большинства приезжающих 60000 наступает раньше чем 3 года, а после 3-х лет машина уже не гарантийная, пусть там хоть все порвется,ремонт то за деньги будет, а не по гарантии, ну примерно как-то так наш разговор выглядел.
Вот рено у нас дурак и желает своих клиентов на денежку кинуть вместе с ниссаном, а ВАЗ у нас сама честность, своих не бросает, экономит деньги клиентов...
Мы же все взрослые люди и должны понимать что если испокон века на нашем моторе был срок замены 60, то так нужно. У приятеля дастер, у него так же замена в 60000.
Хотя... Тут сколько пользователей,столько и мнений... Я лично придерживаюсь мануалов и все выполнял и выполняю согласно регламента...

[Andy]

Сообщение от Димыч

Мы же все взрослые люди и должны понимать

Скромно добавлю, что срок замены надо ещё смотреть по времени (для ремня ГРМ 4 года), а пробег неплохо соизмерять с моточасами.

[Димыч]

Сообщение от Andy

(для ремня ГРМ 4 года)

ну тут по годам все верно, у нас обслуживается одна компания, у них очень много альмер, у них пробеги я вам хочу сказать-лошадиные... я делал машинке то 45 в июле, а она уже на сегодня записана на ТО60 с заменой ГРМ, за 2 месяца 15000-это круто, машинка не в такси трудится. Правда сегодня ребята трудятся уже без меня, так как вчера был мой последний день в ниссане. Все, уволился Слава Богу.
И еще, проверяйте уровень ГУР, за последний месяц лично я поменял 2 трубки, вчера на 2-х машинах приговорили трубки, на одной при ТО-1 нашли , на второй ТО-2, но похоже течет давно, так как на машине с ТО-2 пробег за 2 года 10000, но ГУР на минимуме, на поддоне уже приличная залежь из промасленной грязи. Самое удивительное, что отсутствие масла в ГУРе на руле я не заметил, руль крутится так же легко, и особенного шума насоса я не услышал, (без масла крутили когда прокачивали систему после замены трубки) так что можно и не заметить того что трубка течет и убить насос.

[SVK]

Сообщение от Димыч

Мы же все взрослые люди и должны понимать что если испокон века на нашем моторе был срок замены 60, то так нужно.

ОТкуда эта информация?? Никто так и не нашёл испанскую документацию на этот движок, чтобы проверить информацию от реального производителя движков, а без неё все наши рассуждения - это домыслы...
А рассуждения типа: на ВАЗе завысили рерурс потому что никто не сидит на гарантии попахивает бредом ведь.

[Andy]

Сообщение от SVK

А рассуждения типа: на ВАЗе завысили рерурс потому что никто не сидит на гарантии попахивает бредом ведь.

На 60 тысячах многие производители меняют ремень. Ездить до 100 имеет смысл только в случае распространения гарантии. Брать такие риски на себя не имеет смысла, проще поменять ремень.

[Леха]

Димыч сам же писал, что в 60т ремень ещё идеален, хотя-бы из этих наблюдений уже можно сделать вывод, так же можно добавить, что если бы дилер говорил бы менять нужно в 40т и все бы с пеной у рта утверждали бы ЭТО!
Истина где то посередине. Лично я не буду менять в 60т ,тем более у меня основной пробег по трассе и в пробках я не молочу, вам москвичам может действительно лучше менять во время, как писали моточасы большие...