Пользователи |
Календарь |
Поиск |
Сообщения за день |
Войти через ВК, Google, Facebook и др (OpenID). |
Двигатель и его системы Обсуждение двигателя Nissan Almera, системы охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов. |
14.04.2015, 13:46 | #101 | |||
| ||||
Новичок | ТО-4 (60.000) Масло моторное 5W-30 Motor Oil 208L KE90099973R Nissan 4,8 Фильтр масляный 1520800QAC Nissan 1 Прокладка сливного болта 1102600Q0H Nissan 1 Фильтр воздушный 1654600QAU Nissan 1 Свеча зажигания B240100QAA Nissan 4 Ремкомплект ГРМ 1680600Q0L Nissan 1 Ремень приводной 1172000Q5A Nissan 1 Ремень приводной 1172000Q1W Nissan 1 Тормозная жидкость DOT4 1L KE90399932 Nissan 1 | |||
Ответить с цитированием |
14.04.2015, 14:04 | #102 | |||
| ||||
Интересный собеседник | Цитата:
__________________ Я-бы изменил мир, но БОГ исходников не даёт...... | |||
Ответить с цитированием |
Сказали спасибо |
14.04.2015, 14:13 | #103 | |||
| ||||
Хороший человек | | |||
Ответить с цитированием |
14.04.2015, 14:23 | #104 | |||
| ||||
Хороший человек | А в чем вопрос то? Да меняют на 60к без всяких помп те кто доживает к ТО-4 на гарантии еще, кто слетает с гарантии меняют сами по настроению. Скоро должен ко мне приехать человек на замену, будет менять до 50000 км не хочет рисковать. | |||
Ответить с цитированием |
18.04.2015, 14:59 | #105 | |||
| ||||
Гость | ТО 60000 км. По факту поменял на 55000км Всё для замены ГРМ + помпа + антифриз = 17000р. Работы по замене ГРМ = 5000р. Масло Тотачи 5W-30 синтетика = 2000р. Фильтр маслянный+воздушный = 800р. Работы по фильтрам + диагностика подвески = 800р. ТО прохожу каждые 10000км всё работает О.К. машине ровно год. | |||
Ответить с цитированием |
18.04.2015, 16:25 | #106 | |||
| ||||
Новичок | Работаю на изготовлении ключей, в том числе и автомобильных. Так для общего развития поясню: все авто для Европы, исключения составляют некоторые америкосы и чистые корейцы , оборудуются противоугонной системой , называется иммобилайзер, находится эта система в автомобиле. В ключах находятся транспондеры, в народе их называют чипами, они работают без батареек, по принципу "трансформатора". При включении зажигания активируется антенна (катушка) на замке зажигания, создается электромагнитное поле - в чипе тоже есть антенна (катушка) , возникает в чипе электрический ток и информация записанная в чипе считывается и сравнивается с той, что записана в иммобилайзере, если она совпадает, то даётся разрешение на заводку авто. Так, что батарейки здесь не причём, они питают только схему управления ДУ. На фотках внутрянка ключа с пультом и без. Эт вообще для тех кому интересно ... | |||
Ответить с цитированием |
Сказали спасибо |
18.04.2015, 16:26 | #107 | |||
| ||||
Познавший многое | | |||
Ответить с цитированием |
18.04.2015, 20:31 | #108 | |||
| ||||
Хороший человек | Через 10ку ТО потом что в год 60 тыр накатал
__________________ URL=http://line4auto.ru/nissan/][/URL] | |||
Ответить с цитированием |
04.05.2015, 11:08 | #109 | |||
| ||||
Интересный собеседник | Цитата:
А что, интересно, дальше происходит? Имею ввиду, что подразумевается под формулировкой даётся разрешение на заводку авто в физических деталях? Только не вообще любое авто, а именно наше Джи15. | |||
Ответить с цитированием |
04.05.2015, 11:54 | #110 | |||
| ||||
Познавший многое | | |||
Ответить с цитированием |
Сказали спасибо |
Ответ |
| |
Похожие темы | ||||
Тема | ||||
Проблемы у конкурентов от GM | ||||
Первые проблемы | ||||
Mercedes разрабатывает внедорожник с двигателем Renault | ||||
Проблемы с АЦН Орск. |