[Slava]

Сообщение от ЮрАл

Смотрел я когда то запасной ключ,никакой батарейки не увидел, машина заводилась. Там сам ключ прошитый.

как без батарейки-то?

[ЯКУТ]

Сообщение от Slava

как без батарейки-то?

пьезо. мой друг- пьезо

[SVK]

Сообщение от Slava

как без батарейки-то?

эти метки работают без батареек... Как пропуск на предприятие... Или р/метки на товарах в магазине.... Вы-ж там батарейки не меняете....

Добавлено через 52 секунды

Сообщение от ЯКУТ

пьезо. мой друг- пьезо

Это не пьезо, а р/частотная метка, которая питается э/магнитым полем, в которое вы его помещаете...

[ЯКУТ]

Сообщение от SVK

эти метки работают без батареек... Как пропуск на предприятие... Или р/метки на товарах в магазине.... Вы-ж там батарейки не меняете....

Добавлено через 52 секунды

Это не пьезо, а р/частотная метка, которая питается э/магнитым полем, в которое вы его помещаете...

в принцыпе это я и имел в виду. штрихкод.

[Иван, Просто Иван]

Сообщение от Slava

как без батарейки-то?

Работаю на изготовлении ключей, в том числе и автомобильных. Так для общего развития поясню: все авто для Европы, исключения составляют некоторые америкосы и чистые корейцы , оборудуются противоугонной системой , называется иммобилайзер, находится эта система в автомобиле. В ключах находятся транспондеры, в народе их называют чипами, они работают без батареек, по принципу "трансформатора". При включении зажигания активируется антенна (катушка) на замке зажигания, создается электромагнитное поле - в чипе тоже есть антенна (катушка) , возникает в чипе электрический ток и информация записанная в чипе считывается и сравнивается с той, что записана в иммобилайзере, если она совпадает, то даётся разрешение на заводку авто. Так, что батарейки здесь не причём, они питают только схему управления ДУ.

На фотках внутрянка ключа с пультом и без.

Эт вообще для тех кому интересно ...

[Rewell]

Сообщение от Иван, Просто Иван

Работаю на изготовлении ключей, в том числе и автомобильных. Так для общего развития поясню: все авто для Европы, исключения составляют некоторые америкосы и чистые корейцы , оборудуются противоугонной системой , называется иммобилайзер, находится эта система в автомобиле. В ключах находятся транспондеры, в народе их называют чипами, они работают без батареек, по принципу "трансформатора". При включении зажигания активируется антенна (катушка) на замке зажигания, создается электромагнитное поле - в чипе тоже есть антенна (катушка) , возникает в чипе электрический ток и информация записанная в чипе считывается и сравнивается с той, что записана в иммобилайзере, если она совпадает, то даётся разрешение на заводку авто. Так, что батарейки здесь не причём, они питают только схему управления ДУ.

На фотках внутрянка ключа с пультом и без.

Эт вообще для тех кому интересно ...

Очень интересно!
А что, интересно, дальше происходит? Имею ввиду, что подразумевается под формулировкой даётся разрешение на заводку авто в физических деталях?
Только не вообще любое авто, а именно наше Джи15.