[SVK]

Сообщение от dimesius

А удаление ради прибавки мощности это абсурд на нашем двигателе.

Удаляют обычно когда он забит и прибавка мощности ощутимая будет...

[dimesius]

Сообщение от SVK

Удаляют обычно когда он забит и прибавка мощности ощутимая будет...

Это что б его забить надо на одном масле ездить очень долго, альмера ещё достаточно молода, а логановский кат крепкий. Мой почти 400 тыс пробегал и вопросов к выхлопу нет. Поэтому я сомневаюсь, что человек который захотел удалить кат, делает это по причине что он забит...тут что то другое

[SVK]

Сообщение от dimesius

Это что б его забить надо на одном масле ездить очень долго, альмера ещё достаточно молода, а логановский кат крепкий. Мой почти 400 тыс пробегал и вопросов к выхлопу нет. Поэтому я сомневаюсь, что человек который захотел удалить кат, делает это по причине что он забит...тут что то другое

Вопросов у вас нет или в сервисе?? Всё дело в том, что забивается он медленно и человек просто привыкает и думает, что всё нормально, а потом когда его убирают машина ракетой становится...
А забивается он не только от масла... Точно не знаю, но сервисмены говорят, что там керамика сыпется...

[dimesius]

Сообщение от SVK

Вопросов у вас нет или в сервисе?? Всё дело в том, что забивается он медленно и человек просто привыкает и думает, что всё нормально, а потом когда его убирают машина ракетой становится...
А забивается он не только от масла... Точно не знаю, но сервисмены говорят, что там керамика сыпется...

А как определить что он забит? В моем понимании когда машина едет как и ехала, чеков не горит, СО в норме, звуков никаких нет, чего ещё хотеть? Когда высыпится, начнёт звенеть тогда можно вскрыть и посмотреть, вырезать и т д. Его медленное разрушение само по себе не ведёт к закупориванию. Другое дело любители ездить когда двигатель троит, бенз догорает в кате и он оплавляясь забивается наглухо( проходил такое). Вовремя менять свечки и выбросить из головы дурные мысли.

[SVK]

Сообщение от dimesius

А как определить что он забит? В моем понимании когда машина едет как и ехала, чеков не горит, СО в норме, звуков никаких нет, чего ещё хотеть? Когда высыпится, начнёт звенеть тогда можно вскрыть и посмотреть, вырезать и т д. Его медленное разрушение само по себе не ведёт к закупориванию. Другое дело любители ездить когда двигатель троит, бенз догорает в кате и он оплавляясь забивается наглухо( проходил такое). Вовремя менять свечки и выбросить из головы дурные мысли.

Да речь не конкретно про вас, а вообще почему его менять надо.. И то, что звуков, ошибок и т.п. нет - не значит, что он движок не душит.. И едет/не не дет понятие относительное.. Некоторые его просто выкидывают через пару лет для профилактики, чтобы не ждать проблем..

[dimesius]

Сообщение от SVK

Да речь не конкретно про вас, а вообще почему его менять надо.. И то, что звуков, ошибок и т.п. нет - не значит, что он движок не душит.. И едет/не не дет понятие относительное.. Некоторые его просто выкидывают через пару лет для профилактики, чтобы не ждать проблем..

Двигатель он в любом случае душит, даже исправный. Глушитель тоже в какой то степени душит, но это не значит что нужно ставить прямоток. Как я уже сказал и к чему собственно и веду, что в 98% случаев, люди его вырезают просто так, наслушавшись страшилок, либо руки чешутся, или прошивки меняют. Просто надо не мешать машине работать и не пытаться с 1.6 заделать самолёт.

[Andy]

Сообщение от dimesius

люди его вырезают просто так

Вроде бы всё это диагностируется, до и после датчики стоят.