[Orpheus]

Сообщение от Bender

у меня аналогично.
на ТО я указывал на это - не помню, что точно сказал ОД, но ответ был типа "ни куя страшного"

Прикольно! ДАД меряет разряжение, а масло из-под него прет наружу, давится...

[SVK]

Сообщение от Orpheus

Прикольно! ДАД меряет разряжение, а масло из-под него прет наружу, давится...

Ну это когда двигатель ровно работает.... А в момент резкого сброса газа кратковременно происходит обратный процесс... Это ведь выдавливаются картерные газы из обратки или я что-то путаю..

[Orpheus]

Сообщение от SVK

Ну это когда двигатель ровно работает.... А в момент резкого сброса газа кратковременно происходит обратный процесс... Это ведь выдавливаются картерные газы из обратки или я что-то путаю..

Разряжение падает, да, но никак не давление не возникает. Я, правда, еще толком не вник, как на K4M устроен отсос картерных, но по идее должны куда-то в задроссельное уводиться, масляным паром сам дроссель смазывая по пути


Короче, мысли такие: либо резинки на ДАД'е хреновенькие, либо и правда уровень "на 3мм выше максимума" все дело портит.

[Bender]

Сообщение от Orpheus

"на 3мм выше максимума" все дело портит.

есть такое и уже где-то обсуждалось.
откачивали масло до уровня и потеть переставало.
когда я говорил, что у меня также имел ввиду, что было также, а как сейчас там - завтра гляну

[SVK]

Сообщение от Orpheus

Короче, мысли такие: либо резинки на ДАД'е хреновенькие, либо и правда уровень "на 3мм выше максимума" все дело портит.

И каким образом это влияет?? Не пойму физику процесса..

Добавлено через 57 секунд

Сообщение от Orpheus

Разряжение падает, да, но никак не давление не возникает.

А почему нет?? Инерция всасываемого воздуха плюс картерные газы - вот тебе кратковременное давление на датчик...

[Orpheus]

Сообщение от SVK

И каким образом это влияет?? Не пойму физику процесса..

Повышенный уровень - это причина вообще наличия неприятного явления. Повышенное давление в системе смазки. Компенсируется вентиляцией картера. Если сапун забит - давит сальники.

В данном случае, имеем хлипкое соединение ДАД, через который следствие повышенного уровня масла и выходит. Да, вы правильно сказали, перепад давления происходит. Вот, в слабом месте и лезет.