| Пользователи |
| Календарь |
| Поиск |
| Сообщения за день |
| Войти через ВК, Google, Facebook и др (OpenID). |
| Двигатель и его системы Обсуждение двигателя Nissan Almera, системы охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов. |
| Результаты опроса: при выборе машины имеет ли для вас значение расход топ | |||
| Расход топлива - первое на что я смотрю при покупке авто | | 31 | 9.81% |
| Расход топлива важен, но не критичен | | 274 | 86.71% |
| Я никогда не слежу за расходом топлива | | 11 | 3.48% |
| Голосовавшие: 316. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
| Ответ |
| | Опции темы | Опции просмотра |
| | #2111 | |||
| ||||
| Познавший многое | Сам так думал - но практика показала обратное. 2 одинаковые поездки, в обоих случаях средний расход абсолютно одинаковый - 6,2! Но в первом случае кондюк не ВЫКЛЮЧАЛСЯ, а во втором - не ВКЛЮЧАЛСЯ. А это более 1700 км и 20 с лишим часов поездки! | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #2112 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | Тоже замечал этот процесс: разницу расхода бензина с включенным кондюком при езде по городу и по трассе.По городу с кондиционером однозначно расход заметно повышается,движку труднее набирать обороты,теряется динамика.На трассе это не так ощутимо, так как двигатель в основном работает в стабильном режиме оборотов.
__________________ .... Практика - критерий истины. | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #2113 | |||
| ||||
| Новичок | | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #2114 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | Подтверждаю, по трассе 6,1-6,2. Механика. Про поднятие оборотов - не больше 1000, кратковременно. Кстати, на месте руля крутаните - обороты тоже подскочат кратковременно. Правильно тут сказано, это компенсация электроникой, чтобы не заглох пепелац. Вспоминаем карбюратор при недостаточном холостом, включается карлсон и без газа пытаемся тронуться... По поводу расхода топлива как такового, я неоднократно тоже уже здесь писал, что практически весь он приходится на разгоны. В городе это постоянно, на трассе - понятное дело, меньше. Вот и вся математика. | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #2115 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #2116 | |||
| ||||
| Познавший многое | Уточню: поднятие оборотов, наверное все-таки не до 1500, а где-то до 1200, не более. По времени - на несколько секунд, а потом опускается Добавлено через 8 минут будешь смеяться - я про это тоже подумал и даже пытался во время движения засечь направление ветра, типа в харю или наоборот. Заметил, что в большинстве случаев порывы ветра в бок, то слева, то справа. А вот так, чтобы как дунуло в жопу и машин полетел, такого зафиксировано не было... | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #2117 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | Цитата:
__________________ .... Практика - критерий истины. | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #2118 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | Что включается?? Вентилятор?? Какая связь??
__________________ Я-бы изменил мир, но БОГ исходников не даёт...... | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #2119 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #2120 | |||
| ||||
| Познавший многое | Молодежь может и не знать, что это за хрень такая - карбюратор | |||
| | Ответить с цитированием |
| Ответ |
| |
Похожие темы | ||||
| Тема | ||||
| Обсуждаем АЗС и качество бензина | ||||
| Обсуждаем статьи в СМ | ||||
| Увеличился расход топлива, пропала тяга | ||||
| Расход топлива на Б/К | ||||
| Расход бензина при зажигании | ||||