[sergei.tlt63]

Тоже нордман 5 пока ещё не ставил. :)

[Роман Игоревич]

Сообщение от vasilisa

После этого ездила не больше 80-ти, типа обкатывала. А сколько нужно так обкатывать, что посоветуете?

Лично моё мнение: тыщи полторы в щадящем режиме, т.е. без пробуксовок и резких торможений. К тому же у вас новый аппарат, прошел всего ничего! Так что совмещайте обкатку!

[Владимир]

Сообщение от Sergilio

Да ладно. Накаркаете ещё, упаси боже

Buldozer ,конечно с толикой сарказма выразился. Но, скорее всего он имел ввиду, что новую шипованую резину нужно обкатать правильно.
Что то типа этого: http://avillage.ru/parts/shiny/obkat...oj-reziny.html

[traf]

Сообщение от Роман Игоревич

Лично моё мнение: тыщи полторы в щадящем режиме, т.е. без пробуксовок и резких торможений.

По мнению официального сайта Bridgestone в России:
"Каковы условия обкатки зимних шин?
Что касается шипованных шин - им необходимо обеспечить щадящие условия эксплуатации при пробеге первых 300км (скорость – не более 60 км/ч) для обеспечения приработки шипов и предотвращения их дальнейшего выпадания. В случае с нешипованными шинами обкатка проходит быстрее – за первых 100км и при скорости до 80 км/ч. Кроме того, необходимо помнить, что специальный состав резины Tube Multicell Compound в нешипованных шинах (Revo 2, Revo GZ, VRX, DM-Z3, DM-V1) выходит наружу после пробега первой тысячи километров. Поэтому максимальные сцепные свойства шина начнет обеспечивать после этого пробега."

[Роман Игоревич]

Сообщение от traf

щадящие условия эксплуатации при пробеге первых 300км (скорость – не более 60 км/ч)

полторы больше, чем 300. Кашу маслом не испортишь!

[traf]

Сообщение от Роман Игоревич

полторы больше, чем 300. Кашу маслом не испортишь!

Это верно, просто не представляю себе 1500 км со скоростью 60 км/ч

[Buldozer]

Сообщение от Sergilio

Да ладно. Накаркаете ещё, упаси боже.

Аккуратнее начинайте.

[germinal]

Мои пять копеек))

Резина Альме досталась от предшественника - ГАЗ 31105)) Наследство, так сказать.
Yokohama Ice Guard IG35 195/65 R15
Сама резина в целом хороша и даже очень - держит машину и на льду, и на снегу, и на грязи вперемешку со снегом. На асфальте так же нет проблем. Цена божеская.
Не шумит, протектор загребной - тянет по сугробам, если очень надо.
Воды совсем не боится, а то есть зимние шины, которые на воде плавают, как надувная лодка по гребному каналу
Есть только один недостаток у неё, и вполне себе серьезный - не держит шипы. То есть шипы из резины отстреливаются с первого же заезда.
Производят эту резину на двух заводах - на Филиппинах и в России.
Угадайте, из шин чьего производства шипы вылетают
Я на Волге один сезон на этой резине отъездил - где-то половины шипов нет.
Посмотрим, что останется после этой зимы))

Рекомендовать эту резину на Альмеру не стал бы, кстати. Чувствуется, что веса Альмере всё же не хватает нормально на колеса присесть.
Волга со своими почти двумя тоннами поувереннее была.
Альмере надо что-то более цепкое.
Если нет хороших навыков зимнего вождения - можно приехать с непривычки.

[Sergilio]

Сообщение от Buldozer

Аккуратнее начинайте.

Резкий старт с пробуксовкой получился не потому, что я такой крутой шумахер (с маленькой буквой), а потому, что надо было побыстрей нерегулируемый перекрёсток проехать (пока машин на главной не было). Особо и не рвал, но то что на летней резине проходило нормально, на зимней шипованой получилось с пробуксовкой.

[germinal]

Сообщение от Sergilio

Резкий старт с пробуксовкой получился не потому, что я такой крутой шумахер (с маленькой буквой), а потому, что надо было побыстрей нерегулируемый перекрёсток проехать (пока машин на главной не было). Особо и не рвал, но то что на летней резине проходило нормально, на зимней шипованой получилось с пробуксовкой.

Зимой как ни старайся, а раза три из десяти с буксом поедешь. Особенно если надо быстро убраться с перекрестка или со второстепенной на главную)
Нормалек, главное тапку не передавить))