[Karam116rus]

Сообщение от Raving Zombie

Выбираю между хаакапелитой 5 и gislaved nord frost.

Хака5 твёрже и дубеет на морозе, в связи с чем ухудшается торможение на льду. На машине с АБС ощутимо возрастает тормозной путь. Катал и НФ5 и Хака5 на Лачетти. НФ5 к концу 2го сезона растерял практически все шипы (езжу 5 месяцев в году на шипах, в "сезон" около 20-25 тыс.пробега). В начале 3его сезона, шеф увидев на чём я езжу чуть не плакал))), и оплатил счет шинного центра на Хаку5, хотя я на "беззубом" НФ5 дискомфорта не испытывал. Так вот, даже с учётом щадящей обкатки Хаки5 (500 км, в таком режиме, что можно было так и на летних колесах зиму проехать) эта резина меня просто в ярость и бешенство вводила свои неадекватным поведением. Хотелось остановиться выйти с машины, ещё раз посмотреть и убедиться что у меня действительно новые зимние шины именитого (даже премиум) бренда...
Если коротко то так:
Хака5 плюсы- разгон по прямой на льду и снегу отлично, как на летних по сухому асфальту. В снегу гребут отлично, как вперед так и назад. Всё, остальное минусы: в занос резко срывает и непрогнозируемо, с трудом выбирается с ледяной колеи, причем так резко что запросто разворачивает поперек колеи, передняя ось в одной канавке, задняя в другой и всё "привет"! Торможение на льду сильно зависит от погодных условий. Гудит по асфальту.
НФ5 все указанные выше показатели можно записать в "плюс"- при этом "ровные" и постоянные, независимо от погодных условий, и даже практически при полном отсутствии шипов при пробеге резины около 45 тыс.км. Рыхлые снежные "деревенские" колеи не очень любит только- зарывается и сажает машину на защиту картера почему то, На асфальте бесшумная настолько, что стоковая летняя резина на Лаче Ханкук (406 вроде) шумела громче. Мягкая и липкая, практически "липучка". Они у меня года 3 валялись после этого в гараже, так зятёк поставил на Опель Астру (Фамили) и ещё одну зиму откатал по городу без проблем.После чего впервые в жизни (зятька имею ввиду) купил себе на следующую зиму нешипованную липучку.
На Альмеру брал Нордман4 , ощутимо дешевле чем Хака5 и НФ5. Для спокойной и размеренной езды на которую расчитана Альмера, более чем достаточно с хорошим запасом. За сезон (5 месяцев: с 10 ноября по 10 апреля стабильно каждый год!) прошел 10 тыс.км. Потеря шипов по 2-3 шт на передней (ведущей, и нагруженной торможением) оси.