[Monstr 62]

Сообщение от Роман Игоревич

Есть ли рекомендации, какие манометры надежнее? (Понимаю, что времена не те, чтобы о надежности говорить, но всё же)

За рулем тестил манометры. Нужно поискать.

Сообщение от FideL

Кто как хочет так и ...

с этим согласен, только физика и механика это несколько другой случай. может повторюсь, но там свои законы (и они всегда работают). если честно, не сильно переживаю за ваше давление, качайте хоть 8кг на см. квадратный,-мне все равно. единственный оправданный случай повышенного давления (где то на 20% от рекомендуемого)-это длительное движение груженого автомобиля на трассе на скоростях от 120км\ч-остальное от лукавого.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от FideL

Да пипец, вы батенька знаете толк в извращениях.

судя по вашим же высказываниям "Кто как хочет так и д...." по поводу извращений-это как раз и не ко мне. я лишь хотел вам показать на примере (пусть он будет доведен почти до абсурда, но вы же суть уловили?) как ведет себя машина на неправильно накачанных колесах. конечно, 0,2атм. сильно не заметны, но, в критических ситуациях (ситуации бывают разные, не говорите что вы туда не попадали и никогда не попадете) вот этой не большой разницы может и не хватить..
но как поступать,- решать вам,-ведь вы свыше всего этого...
З.Ы. сильно близко к сердцу не принимайте, не хочу никого обидеть..

[PeAl]

Сообщение от иван

единственный оправданный случай повышенного давления (где то на 20% от рекомендуемого)-это длительное движение груженого автомобиля на трассе на скоростях от 120км\ч

А вот с этого момента поподробнее, пожалуйста! Мне вот батя тоже сказал: в отпуск поедешь качай 2,3-2,5.
Только вот чем это продиктовано?

Сообщение от PeAl

поподробнее, пожалуйста

отвечу, наверное ТАК
там вроде нормально написано, меня примерно этому и учили в институте.

[KamUr]

04 апреля забрал из салона, приехал домой, замерил давление 2,5 во всех колесах

[rybnadzor1]

Сообщение от Slava

а как давление в шинах влияет на надежность крепления?

Добавлено через 1 минуту
жестче шина - меньше авто прыгает на транспортере?

Автомобиль на платформе автовоза перед транспортировкой закрепляется по специальной схеме. Инженеры при разработке автовозов просчитывали все возможные условия транспортировки автомобилей.

1. Грузовая платформа автовоза покрыта специальной перфорацией для лучшего сцепления колес перевозимого автомобиля,с грузовой платформой автовоза.

2. Под колеса автомобиля устанавливаются специально разработанные откатники с боковым упором, удерживающие автомобиль от продольного и поперечного перемещения.

3. Колеса автомобиля притягиваются к грузовой платформе автовоза специальным плоским , синтетическим ремнем с большим запасом прочности ( до 3-5 тонн, в зависимости от конструкции ремня).

Какой бы автомобиль ни был ,высокий внедорожник/низкий спортивный , на автовозе он будет закреплен для безопасного перемещения.

Стандартные легковые автомобили, не закрепляются за детали кузова к платформе автовоза.

Стандартное крепление подразумевает крепление только за колеса, ремень пропускается вокруг колеса, по поверхности качения (протектору).

[Slava]

rybnadzor1, тогда понятно.

Добавлено через 3 минуты
а манометры поверяются (за деньги, ессно) в спец.организациях. У нас есть например Центр стандартизации и метрологии. Вроде в любом областном центре есть такой. потом многие частники на это лицензии берут. Это кому интересно - правильно его манометр показывает или нет...

[диспетчер]

тупо проверил давление в колесах:
передние-2,0
задние -2,2
для такой машины мне кажется нормально,есть некоторая прыгучесть...
как вариант повторить жигули: передние 1,8; задние 2,0,но это так...

[volodya]

требую модератерам прекратить тему...ибо давление указано на левой стойке авто

[Monstr 62]

Некоторым это не понятно - не читают инструкций. Вот и флудят тут.