[Artemus]

давайте делится своими способами продления жизни шин.
разумеется сохранить как можно дольше автошины в рабочем состоянии поможет правильная балансировка, еще так же понятное дело использование шин в соответствии с сезоном т.е. зимой зимние, потеплело, перешли на летние и наоборот.

[Stanroz]

действительно любые шины хороши по сезону. помимо балансировки нужно ещё постоянно контролировать развал - схождение. не лишним будет пускать в ход по кругу через каждые 5-10 тыс.км и запасное колесо. и не забывать о поддержании нормального давления в шинах.

[Vasya Jamnickyj]

для продолжения срока службы шин нужно:

• вовремя «переобуваться»
• следить за ходовой
• правильно хранить шины
• поддержание оптимального давления в шинах
• высококачественная балансировка

если делать все так, как сказано выше, то шины будут долга служить вам.

[Artemus]

еще вспомнил один очень важный момент долгожителства колес – это плавное и постепенное торможение. кстати по мнению экспертов подобный способ торможения является одним из главных условий для продления жизни наших покрышек, ведь резкое торможение стирает протектор быстрее чем время.

[Vasya Jamnickyj]

Сообщение от artemus

еще вспомнил один очень важный момент долгожителства колес – это плавное и постепенное торможение. кстати по мнению экспертов подобный способ торможения является одним из главных условий для продления жизни наших покрышек, ведь резкое торможение стирает протектор быстрее чем время.

нельзя на торможении думать как сберечь колеса. как можно плавно тормозить всегда. на дороге бывает много моментов, когда нужно тормознуть быстро, перед ямой и или еще какая-то аварийная ситуация. при этом думать, как бы уберечь шины. нет! об этом даже не нужно задумываться, в таких моментах каждая секунда может стоит жизни.

[Vasya Jamnickyj]

Сообщение от artemus

еще вспомнил один очень важный момент долгожителства колес – это плавное и постепенное торможение. кстати по мнению экспертов подобный способ торможения является одним из главных условий для продления жизни наших покрышек, ведь резкое торможение стирает протектор быстрее чем время.

нельзя на торможении думать как сберечь колеса. как можно плавно тормозить всегда. на дороге бывает много моментов, когда нужно тормознуть быстро, перед ямой и или еще какая-то аварийная ситуация. при этом думать, как бы уберечь шины. нет! об этом даже не нужно задумываться, в таких моментах каждая секунда может стоит жизни.

[Vasyl K]

Сообщение от artemus

еще вспомнил один очень важный момент долгожителства колес – это плавное и постепенное торможение. кстати по мнению экспертов подобный способ торможения является одним из главных условий для продления жизни наших покрышек, ведь резкое торможение стирает протектор быстрее чем время.

резкое торможение не только на протектор воздействует плохо, но и на силовую структуру шины в целом (большие перегрузки). абс в некоторой степени нивелирует это явление, но все же.
кстати никто не вспомнил, что и хранить шины надо правильно. на дисках накачанные столбиком (как бы в рабочем положении), покрышки отдельно - лежа одна на другой. без прямого попадания солнечных лучей.

[Artemus]

вы же не будете применять экстренное торможение постоянно, перед каждым светофором или поворотом. тормозить плавно – это одна из основ обучения в любой автошколе. понятное дело, что очень часто приходится применять экстренное, но желательно постепенно опускать педаль тормоза.

[anatolij_house]

Stanroz Ты правду говоришь... Нужно хорошо сбалансировать свои колеса, и тогда не будет идти износ только какой-то одной стороны. Если с помощью компьютерной диагностики сделать развал-схождение, то изнашиваться колеса будут не так сильно, ведь нагрузка будет распределяться равномерно!!!

[texas]

не, ну изнашиваться будут всё равно, равномерно нагрузка или нет, резина же трётся об асфальт. и ещё, все говорят о вреде для шин резкого торможения, но никто не говорит о резком старте, а там износ будет не меньше. вообщем, аккуратней едешь - богаче будешь ).