[ternopil]

для альмеры самым оптимальным будет давление около 2-х атм. поскольку авто довольно жесткое, то при давлении в 3 атмосферы превратиться в табуретку. меньше 2-х атм. приведет к повышенному износу шин.

[Роман Троцкий]

Да ну, 2 атмосферы, как по мне, это маловато. Впрочем, можно будет проверять опытным путем - накачать 2, 2,5, 3 атмосферы, а потом кататься и сравнивать ощущения.

[texas]

Обычно производитель оставляет в автомобиле наклейку с рекомендуемым давлением именно для этого автомобиля. Находиться эта наклейка может в разных местах, на дверях, стойках, даже в бардачке.

[Роман Троцкий]

Кстати, а почему бы не делать подобные наклейки, например, на диске колеса? Или просто согласовать одно стандартное место для размещения подобной информации на всех авто?

[Monstr 62]

Я не докачивал. Чтобы по ямам лучше ехать было. Положено 2 атм. я 1,7 делал.

[Аdmin]

Сообщение от texas

Обычно производитель оставляет в автомобиле наклейку с рекомендуемым давлением именно для этого автомобиля. Находиться эта наклейка может в разных местах, на дверях, стойках, даже в бардачке.

имеется! во вложении

[Артём]

у меня зимняя резина кордиант полар 2. Скоко надо качать атм.?

[Бывалый]

2кочай мировой стандарт

[МаксимКо]

Сообщение от Артём

у меня зимняя резина кордиант полар 2. Скоко надо качать атм.?

Не важно какая резина. Если есть желание заморочиться, то на задние 2.2 можно. Хотя на меня на шиномонтаже как на марсианина посмотрели, когда я про 2.2 сказал...

[Бывалый]

я летом наоборот качаю перед 2,2 а зад 2,0, так как считаю, что мотор и два пассажира весят больше ,чем пустой багажник и две худые девки