[bearklake]

Сообщение от ЯКУТ

извените. бесплатно и по ПРИКОЛУ не надо. о чем я и говорил.ТЫ ЗАИНТЕРЕСОВАННОЕ ЛИЦО.

У Вас походу паранойя, что вокруг Вас одни люди, пытающиеся заставить прошиться, чтобы заработать деньги.
Я никак не заинтересованное лицо. Я лично для себя, для своей машины покупал прошивку, заказывал кабель. Чтобы самому убедиться (а не разводить пустой трёп) есть ли толк от всего этого. Деньги на этом зарабатывать я не собираюсь.
А по приколу это значит мне интересно было бы Ваше мнение после прошивки.

P.S. Отучитесь от капс лока, люди и так хорошо понимают.

[vovik71]

Сообщение от bearklake

У Вас походу паранойя, что вокруг Вас одни люди, пытающиеся заставить прошиться, чтобы заработать деньги.
Я никак не заинтересованное лицо. Я лично для себя, для своей машины покупал прошивку, заказывал кабель. Чтобы самому убедиться (а не разводить пустой трёп) есть ли толк от всего этого. Деньги на этом зарабатывать я не собираюсь.
А по приколу это значит мне интересно было бы Ваше мнение после прошивки.

P.S. Отучитесь от капс лока, люди и так хорошо понимают.

Поддерживаю, я так же поступил, и получаю удовольствие в езде от прошивки.

[ЯКУТ]

Сообщение от bearklake

У Вас походу паранойя, что вокруг Вас одни люди, пытающиеся заставить прошиться, чтобы заработать деньги.
Я никак не заинтересованное лицо. Я лично для себя, для своей машины покупал прошивку, заказывал кабель. Чтобы самому убедиться (а не разводить пустой трёп) есть ли толк от всего этого. Деньги на этом зарабатывать я не собираюсь.
А по приколу это значит мне интересно было бы Ваше мнение после прошивки.

P.S. Отучитесь от капс лока, люди и так хорошо понимают.

капс лок - это для того что бы вы усвоили хорошо. до мозгов с кем ведете разговор. а прикалываться. что-же. это даже и не плохо. удачи тебе....

И так сказать послесловие к сказанному. в данной теме с начала ее существования было много желающих раскрутить этот бизнес. но к сожалению таковых не получилось в виду того что авто новое совершенно. е еще. внимательно нужно читать другие форумы в том числе корейских авто. кио и хендай. в общем все.

[bearklake]

Сообщение от ЯКУТ

капс лок - это для того что бы вы усвоили хорошо. до мозгов с кем ведете разговор.

Почитайте вот это тогда на досуге.

Сообщение от ЯКУТ

И так сказать послесловие к сказанному. в данной теме с начала ее существования было много желающих раскрутить этот бизнес. но к сожалению таковых не получилось в виду того что авто новое совершенно. е еще. внимательно нужно читать другие форумы в том числе корейских авто. кио и хендай. в общем все.

Люди "желающие раскрутить этот бизнес" давно его и раскрутили. Просто они занимаются не одной машиной, а грубо говоря всеми.
Читал на днях очень внимательно форум лачети (прошивал другу его машину). Что я там должен увидеть?

[iskandar]

Сообщение от ЯКУТ

прошитый автомобиль при пробеге 1500 км,который вскоре лешится катализатора!

Я отъездил са сандере после перепрошивки тысяч 20 и проблем с движком не было, т.е. вообще никаких.
Но у меня прошивка была не Евро2 и не под 92-й бензин. Катализатор тем более не отключал.

На форумах есть люди, которые тысяч по 200 отъездили без проблем. Про "лишится катализатора" - это только Ваши фантазии. В реальной жизни ничего подобного не было замечено. Так же как и лишение гарантии по этой причине.

[sergei.tlt63]

Спугнёте,скучно станет же ведь! (пусть остаётся,кто будет тогда "баба яга против") :)

[Orpheus]

Народ, а чем плоха заводская прошивка? И насколько от заводской отличается какая-нибудь незаводская (того же Паулюса, например)?

[iskandar]

Сообщение от Orpheus

Народ, а чем плоха заводская прошивка? И насколько от заводской отличается какая-нибудь незаводская (того же Паулюса, например)?

Orpheus
Оптимизация по экологическим требованиям Евро4 идёт в ущерб динамике и устойчивости работы двигателя, особенно на низких оборотах. По сравнению с Евро2, например. Кастомные прошивки это в какой-то степени исправляют. Некоторый ущерб экологии (по сравнению со стоковой прошивкой) есть, но он и близко не лежал с отключением катализатора. Ну и попутно исправляются косяки заводских прошивок (если таковые имелись) - проблемы с заведением в мороз и т.п.
Грубо говоря, если на стоковой прошивке при оборотах ниже 1500 движок начинает дёргаться, чихать и едет плохо. То на прошивке от Паулюса даже на 1000 движок не чихает и не дёргается. Ну и обороты при нажатии на педаль пошустрее набирает в этом диапазоне. Цифры условные.

[Orpheus]

Сообщение от iskandar

Orpheus
Оптимизация по экологическим требованиям Евро4 идёт в ущерб динамике и устойчивости работы двигателя, особенно на низких оборотах. По сравнению с Евро2, например. Кастомные прошивки это в какой-то степени исправляют. Некоторый ущерб экологии (по сравнению со стоковой прошивкой) есть, но он и близко не лежал с отключением катализатора. Ну и попутно исправляются косяки заводских прошивок (если таковые имелись) - проблемы с заведением в мороз и т.п.
Грубо говоря, если на стоковой прошивке при оборотах ниже 1500 движок начинает дёргаться, чихать и едет плохо. То на прошивке от Паулюса даже на 1000 движок не чихает и не дёргается. Ну и обороты при нажатии на педаль пошустрее набирает в этом диапазоне. Цифры условные.

Это то все понятно. А конкретно применительно именно к нашему K4M A490 и именно на нашей Альмере? И были ли заводские косяки именно этой прошивки?

[iskandar]

Сообщение от Orpheus

А конкретно применительно именно к нашему K4M A490 и именно на нашей Альмере?

Мне это тоже интересно.
Про K4M после перепрошивки можно почитать на логановском и сандеровском форумах. У них 5 лет назад статистики уже достаточно было, а уж теперь.....

На логанах/сандерах 1,6 16V какая разновидность K4M стоит? Тоже K4M A490 или другой?