[tiger960]

Сообщение от V@SILICH

Хруст задних колодок, что на P,что на N имеет место быть...У всех так...

ну здесь в теме обсуждается точно не хруст колодок,
так как на прогретой машине этого хруста нет,
а если бы это хрустели колодки то они хрустели бы и после прогревания

кроме того, на непрогретой происходит заметное дергание-толчок при переключении 1-й и 2-й передачи примерно на скорости 20км\ч, что тоже никак не связано с колодками,
а на прогретой такое переключение происходит плавно,
так что вряд ли это колодки

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от V@SILICH

прогревайте в холодную погоду

а как правильно прогревать АКП и сколько по времени?

[V@SILICH]

Сообщение от tiger960

а как правильно прогревать АКП и сколько по времени?

Да очень просто....держишь тормоз и переключая задерживаешься на каждом пункте (R,N,D) по 30 сек....можно и меньше.....можно и больше....всё зависит от температуры "за бортом"...чем ниже,чем дольше соответственно.... Это не я придумал...есть куча статей в Инете по этому поводу и по поводу конкретно нашей АКПП DP2...

[П.А.Н]

Сообщение от neo

Тоже самое с грм ,типо120000 на ларгусах ,менеджер в приватной беседе сказал что это чистый маркетинг.

Какой маркетинг, что бы ОД по гарантии движки чинил. Глупость полная.

[neo]

Ларгус часто используют в коммерции так что далеко не все соблюдают гарантийные правила ,а во-вторых до сотки ремень может вполне дожить ,дальше уже это не проблема дилера. Может в этом и есть маркетинг?

[Stas_72]

neo, Вы "слышали звон" да не знаете где он!

Как бывший владелец 8-ми клапанного мотора Ларгуса отвественно заявляю, что замена ремня ГРМ на 16-ти клоповом Ларгусе состовляет 60 000 км! Это связанно с длинной ремня и сложностью механизма, по которому этот ремень "бежит"!

Поэтому я, имея возможность выбора, взял 8-ми клоповый, там маслянный картер на 3 литра и ГРМ менять через 120 000, что я не делал, а продал на 90 000 км

[neo]

Полностью с Вами согласен слышал звон да неразобрался, спасибо за информацию удачи.

[Александр Е206РР]

У меня Альмера 2013г. АКПП Пробег 104.000км. Проблем нет, масло менял в 95.000км. Покупал 8 литров у О/Д.

[Автолюбитель]

Эксплуатирую Альмеру с сентября месяца текущего года, обратил внимание, что у АКПП в морозы (ниже 10 градусов) есть заметный толчок с 1 на 2, даже если греть машину (в режиме "D"). Опытным путем установил, что этот толчок исчезает, если греть следующим образом: заводим машину, греем в режиме "D", потом переводим селектор в ручном режиме на 2 скорость, еще немного греем, затем на 1 или на "D", после чего начинаем движение.

[alon18]

Очень плохо, что тема заглохла. Моя проблемма как у всех. Хруст и толчки. Записал звук. https://yadi.sk/d/fy4vqqenwB7dG
Может кто сказать, забыть и простить или рыть? Пробег 14тыс.км.

[Леха]

Сообщение от alon18

Очень плохо, что тема заглохла. Моя проблемма как у всех. Хруст и толчки. Записал звук. https://yadi.sk/d/fy4vqqenwB7dG
Может кто сказать, забыть и простить или рыть? Пробег 14тыс.км.

Да перетерли это уже тысячу раз, не коробка это хрустит, а резиновые подушки...

Добавлено через 1 минуту
Кот-то писал, смазали ему подушки и всё закончилось, начинается при наступлении холодов и сырости.