09.10.2015, 23:43
|
#14 |
 | Наш человек | | Регистрация: 28.01.2015 Адрес: село Самара
Сообщений: 159
Поблагодарил сам:: 13
Поблагодарили: 13 раз(а)
Вес репутации: 147 | |
| Наш человек
Регистрация: 28.01.2015 Авто: Nissan Almera G15 2014 АКПП Адрес: село Самара
Сообщений: 159
Поблагодарил сам:: 13
Поблагодарили: 13 раз(а)
Вес репутации: 147 | Хруст задних колодок, что на P,что на N имеет место быть...У всех так...
И, что касается "пинания" (от слова пинать) АКПП, то это тоже не для кого не секрет...почитайте про коробку DP0, DP2... Как я понял главное не перегружать НАШУ АКПП т.к. она боится перегревов в связи с небольшим радиатором охлаждения масла в АКПП... Вывод: не "рвите" с места, не нагружайте в гору, прогревайте в холодную погоду, по возможности не буксуйте...Если соблюдать все эти правила, то АКПП DP2 (наша) прослужит без ремонта минимум 200 тыс. км... Ну менять масло согласно регламента это не обсуждается. |
| Ответить с цитированием |