[Artemus]

Какой родной хладагент имеется в системе кондиционирования Алмеры? Спрашиваю не просто так, а ввиду того, что хочу дозаправить кондиционер своего Ниссана, т.к. ощущаю, что он стал охлаждать намного хуже даже при включении до предела, на полную мощность, а когда я только взял авто, тогда даже на минимуме работал отлично.

[Аdmin]

Сообщение от Artemus

Какой родной хладагент имеется в системе кондиционирования Алмеры?

пруф
Система кондиционирования воздуха на вашем автомобиле должна заправляться хладагентом HFC-134a (R134a). Длясмазки системы необходимо применять масло NISSAN A/C System Oil Type S (SANDEN SP10) или его полный эквивалент.
Применение любого другого хладагента или масла приведет к серьезным повреждениям системы кондиционирования воздуха и может потребовать полной замены системы.

[Artemus]

Спасибо, насчет марки требуемого хладогента теперь все ясно, однако тут такой вопрос появился, как найти горловину для залития смазки (Ниссан A/C System Oil Tipe S), в пруфе смотрел - этого не указано.

[Фигаро]

Сообщение от Artemus

Какой родной хладагент имеется в системе кондиционирования Алмеры? Спрашиваю не просто так, а ввиду того, что хочу дозаправить кондиционер своего Ниссана, т.к. ощущаю, что он стал охлаждать намного хуже даже при включении до предела, на полную мощность, а когда я только взял авто, тогда даже на минимуме работал отлично.

неужели вы на самом деле не представляете принцип работы...никак вы не дольёте туда сами ничего....всё это осуществляется стационарно на сто специальным оборудованием...а хладоген один везде применяют давно из-за эконорм...и ещё больше скажу,надо каждый год обеззараживать испаритель от инфекции,опять же спец оборудованием,спец жидкостью,на сто....если норм обслуживать не будете нюхать плохой запах и болеть...такие услуги могут оказывать не все сто...

[VladPol]

Сообщение от Фигаро

неужели вы на самом деле не представляете принцип работы...никак вы не дольёте туда сами ничего....всё это осуществляется стационарно на сто специальным оборудованием...а хладоген один везде применяют давно из-за эконорм...и ещё больше скажу,надо каждый год обеззараживать испаритель от инфекции,опять же спец оборудованием,спец жидкостью,на сто....если норм обслуживать не будете нюхать плохой запах и болеть...такие услуги могут оказывать не все сто...

На счет обеззараживния. Это необходимо делать из-за того, на испарителе накапливаются вредые бактерии, которые могут вызывать очень тяжелые заболевания. И не просто чистить фильтры, а именно обеззараживать

[Serge Theold]

была такая фигня на предыдущей машине,весь пол у переднего пассажира мокрый.оказалось на трубе для слива конденсата наконечник резиновый и кончик слипся,а конденсат не найдя выхода тек через печку в салон.просто обрезал залипший кусок и всё. а потом две недели сушил салон...

[SVK]

Сообщение от Serge Theold

была такая фигня на предыдущей машине,весь пол у переднего пассажира мокрый

А что за машина-то была??

[Serge Theold]

Сообщение от SVK

А что за машина-то была??

шевроле ланос

[SVK]

Сообщение от Serge Theold

шевроле ланос

Странно.. Хохлы, вроде, нормально собирают

[Serge Theold]

Сообщение от SVK

Странно.. Хохлы, вроде, нормально собирают

сначала текло из-за залипшей трубки слива кондея, а потом через тех отверстие под петлей капота,эту сам нашел. А в остальном нареканий по сборке нет. гарантия кончилась-продал и взял альмеру.