[Сергей Филатов]

Сообщение от Моня

..а звук поворотников действительно отвратный

Блин! А я их не разу и не слышал. Или слух у Вас у всех музыкальный

[Юрий]

Сообщение от Сергей Филатов

Или слух у Вас у всех музыкальный

Не мы без музыки ездим
А если серьезно, то даже не задумывался, пищат и пищат себе, не напрягает.

[Karam116rus]

184 см. После дальних поездок выхожу из машины.... отдохнувшим. И на лобовухе таких косяков не замечал. Правда, сразу же полоску " не по ГОСТу" наклеил, может под ней?
"Пищалка" поворотника, такая же, как на предыдущих. Правда иномарка одна была только и тоже " бюджетная"-Лачетти.
З.Ы. Практически 20 лет сидячей работы за столом. Если не за столом так за рулём. В общем, 2/3 суток я сижу.

[Karam116rus]

Хм, тухнет ( уменьшается вдвое) яркость окошка борткомпьютера и правильно сделано, так как в дневном свете он отображаёт ярко и заметно, а при ночном режиме ( то есть когда включаешь наружное освешение) он " тухнет", чтобы яркостью не утомлять глаза водителя. Что здесь не так?
Подсветка стрелочных приборов оптимальна.

Обязательно нужно такие " опции", чтоб покрутить, отрегулировать, настроить? К Бывалому обратитесь, он вам быстро найдёт подходящий девайс, чтобы можно было покрутить)) Не мешайте машине работать!

[Karam116rus]

Ну не знаю. Я лично покупал " просторный Логан", а внешний дизайн достался мне в качестве бонуса, " по умолчанию". Поэтому панель не раздражает. Насчёт 2литрового движка - такая же мысля.

[Стив]

Сообщение от Karam116rus

Ну не знаю. Я лично покупал " просторный Логан", а внешний дизайн достался мне в качестве бонуса, " по умолчанию". Поэтому панель не раздражает. Насчёт 2литрового движка - такая же мысля.

Аналогично.
А на счет 2 литров, зачем мне ещё расход увеличивать, 1,6 в самый раз.

[Pan]

Сообщение от Моня

главный и объективный недостаток,за который в принципе и начинаются все придирки к альмере,это панель от логана,якобы наружность биснес класса не сочетается с беднотой логана...мне кажется это сделант намеренно ,тоды через пару лет когда продажи упадут сделать рестайлинг и поставить наконец красивую панель, двиг 2.0 литра,и продажи опять полетят вверх...

Когда в середине января вживую увидели алмеру-панель не разочаровала-все гармонично,логаном и не пахнет-катался.(до этого перерыл интернет;.в 9ке достал дешевый,скрипучий пластик,но привык-там др достоинства,машину доводил PORCHE-в ней свой кайф-двиг. около 100 л.с.-моя,но мало места)-эта машина большой,солидный, семейный седан -проехал всего 100км-гонять,и доказывать что-то даже не прилично(в своё время поездил практ.на всех авто ведущих фирм,вкл мерс 600)

[Zaporol]

Сообщение от werty_80

При включении поворотников периодически отключаю ближний свет - это уже писали. Подъезжаешь к повороту, включил сигнал, чуть двинул рулём, сигнал автоматически выключается, надо включать опять.

Честно говоря, не понял как можно отключить ближний при включении поворотника, а отключается при обратном повороте, так это практически на всех машинах так.
полоса грязи, как писали передвинул дворник и нет проблем.
Сам вчера прошёл первое ТО обошлось 7200 с помывкой. Проблем не замечено, скрипов тоже не появилось, передачи включаются без проблем, расход средний 7,6-8,3 (механика). Про самостоятельно установленный парктроник дилер ничего не сказал. Сиденье да иногда опускается, но не чаще чем раз в неделю чутка подкручиваю. К расположению стеклоподъёмников привык, теперь в других машинах ищю его на панеле, а вот с сигналом не смирюсь - ну не разумно его там ставить, при экстренной ситуации давишь на баранку. Дальним мигать поначалу непривычно, но привык. По началу динамика расстроила, но после обкатки понял что ошибался - вполне приемлемо.
В общем машина супер , честно после нее в альку N16 садиться неохота, так что машина полностью оправдывает вложенные деньги.
Всем удачи!

[ilfac]

Сообщение от werty_80

Попробую сформулировать то, что на мой взгляд в нашем авто меня не устраивает. Сразу предупреждаю, Альмера - это мой первый автомобиль.
В первую очередь ежедневно сталкиваюсь с проблемой обзорности: у меня рост 170 и по этой причине сижу к рулю очень близко. Левая стойка достаточно массивна и к ней добавляется полоса грязи шириной 10 см, которую к ней сдвигает левый дворник. Решается регулярным вытиранием тряпочкой.
Не четкое включение задней передачи: она просто не всегда заходит до конца, поэтому уже на автомате ставлю на нейтраль, отпустил/выжал сцепление, включил.
Сиденья. Без комментариев. Сел, сразу подкрутил.
Интерьер. Комментировать тоже особенно не надо. Все всё понимают. Дело не только в стеклоподъемниках. Вместо них лучше бы реализовали кнопки попагрева с индикацией.
Панель. Установил 2 DIN магнитолу, экран расположен достаточно низко и практически вертикально, что бы что то увидеть, мне необходимо голову наклонять вправо-назад.
Двигатель, на мой взгляд для этой машины слабоват. Не хватает динамичности.
Фильтр салона. Выпал у нас в декабре снежок. Температура лёгкий минус, снежок весь такой воздушный, пушистый. Завелся, добавил обороты вентилятору, вылез сметать. Смел, сажусь на место, а снежок уже весь на передних сидениях.
При включении поворотников периодически отключаю ближний свет - это уже писали. Подъезжаешь к повороту, включил сигнал, чуть двинул рулём, сигнал автоматически выключается, надо включать опять.
Всё это, на мой взгляд, нельзя назвать прям явными недостатками, просто особенности, к которым привыкаешь и не замечаешь уже. Кроме расположения магнитолы.
Лично я машиной очень доволен. Не жалею что выбрал именно её.

Отвечу на Ваши вопросы:
1. У меня рост 198 см, ничего в обзорности не мешает, наоборот из всех авто которые я примерял (рио, соляра, поло и т.д.) у Альмеры самая хорошая обзорность. Полосу грязи ни разу не вытирал, не мешает совсем, это и понятно, т.к. у Вас первый автомобиль и сравнивать было несчем.
2. По поводу включения задней передачи - у меня механика, задняя входит без проблем, ни разу не замечал каких либо препятствий.
3. Сиденье кручу редко, так как езжу полулежа, рост позволяет. Но то что сиденье опускается это верно. Раз в 10 дней подкручиваю. Есть мысля переделать подъемный механизм, или купить с разбора хорошие сидухи с автоприводами и воткнуть в альку, ширина позволяет вставить практически от любого авто.
4. Интеръер Авто - дело привычки, не напрягает, даже в чем то удобно, взять те же самые заглушки воздуховодов - удобные. Кнопки все на своих местах, нажимаю не смотря. Не приходиться постоянно тусить руль с левой руки на правую для открывания окон - практичнее расположение кнопок в центре под правую руку. Левая рука постоянно на руле. Это очень удобно на трассе.
5. Двигатель нормальный, тяговитость на оборотах достаточная. Те же авто с 102 лошадками типа акцента на трассе отметаются в стороны, как котят обгоняю. Можно уйти резко со старта. Просто все зависит от водителя, крутите повышенными оборотами. Переключайте передачи минимум на 3000 об и будет Вам счастье.
6. Поворотник включая уже не выключаю свет. Дело привычки. Пальцами переключаю после всех крутилок ближе к центру руля.

[werty_80]

Сообщение от ilfac

Отвечу на Ваши вопросы:

Я в общем не думаю, что всё перечисленное мною именно недостатки. Просто каждое авто своеобразно, к каждому необходимо приноравливаться и привыкать. Я в общем уже привык. Думаю и в гораздо более дорогих моделях есть свои особенности. Дело вкуса.