[Golitsyn]

Сообщение от ilfac

и слабый двигатель

не согласен,
может дело в прокладке и восприятии, я даже похулиганить умудряюсь, когда кондей выключен, лью только 95, прошивка сток.
Коллеге с работы на X5-ом мощности не хватает, думает прошивать а я смеюсь над ним
забыл добавить - машина у меня на ручке

[germinal]

Сообщение от Golitsyn

не согласен,
может дело в прокладке и восприятии, я даже похулиганить умудряюсь, когда кондей выключен, лью только 95, прошивка сток.
Коллеге с работы на X5-ом мощности не хватает, думает прошивать а я смеюсь над ним
забыл добавить - машина у меня на ручке

Плюсую)) Нормальный на Альке движок. Скорее коробка отстает, но это дело навыка и привычки.
Ещё ни разу не было такого, чтобы я хотел уйти со светофора первым - и не ушел))

[germinal]

Сообщение от ilfac

Приора делает как тузика нашу Альку. Не обманывайте себя самовнушением. Наш двиг кое как таскает тушку альки. Я тоже люблю двигатель покрутить, тоже на ручке, но поверьте, после полугода езды на альке недельку поездил на семерке в городе. Результат ощущений - Семерка карбюраторная, на электронном зажигании 1.6 л 74 л/с до 80 км/час легче и быстрее альмеры разгоняется. Докажите мне обратное если не так. Пробег на Альке у меня 18000 км. Скажите что двиг еще не открылся.
А насчет бензина скажу что на 92 бензине альмера ездит резвее. Чувствуется особенно на трассе. На 95 бензине в интервале 110 - 120 км/час почему то контузия какая то происходит, зависает в этом интервале и не идет. На 92 этой лажи у меня нет.
Попробуйте на приоре 16 клапанной прокатиться, тогда и поймете. разницу в двигателях. На Тушку Альмеры 1,8 литра 130 кобыл минимум надо было ставить.

Я в Питер из Омска ездил и обратно. Вот только вот что. На той самой альмере, про которую мы тут говорим. Прекрасно машина едет. Вообще без проблем. Не знаю, что там с автоматами - никогда их не любил принципиально, но на мешалке валит только дай. Причем моя была груженая всяким барахлом - крышку багажника еле закрыл))
Разок дурака свалял, зачем-то поперся на подъеме обгонять колонну из четырех фур, прогон не особо большой был до подъема. По закону подлости как раз в середине обгона вылез встречник на хорошей скорости. Всё дело изначально происходило на скорости около 130 кмч. Переключился на нижнюю, тапку в пол и свалил - только нас и видели))
То есть машина по Вашему с вялым мотором груженая на подъеме влегкую прибавляет в два раза. Если это вялый мотор, то мне тогда больше не нужно ничего - согласен быть овощем

Да, и ещё - насчет тазиков. Я, как и многие тут, на Альмеру сел с русского автопрома. И не стоит мне рассказывать, как ЭТО всё едет
Я не спец. Может быть и сильнее мотор на тазах каких-то. Да только сам мотор отдельно не решает. Решает связка мотор-трансмиссия-прокладка.
Про прокладки отдельная тема, не будем))
А вот про мотор-трансмиссию говорить стоит в данном случае.
У Альмеры это - лучше. Ну да, я согласен - мнение мое субъективное)) Но оно тут у всех такое. А каких-то именно фактов я пока что не видал))
Фотку спидометра Альмы я вешал как-то. Пусть будет ещё раз для красоты))
https://b-a.d-cd.net/d92f84cs-960.jpg

Ни один тазик до такой скорости я лично разгонять не решался. Там на 150-ти уже ощущение, что машина саморазбирается на ходу

P.S. В конторе рабочий ларгус есть. Скажем так - неплохо в целом. Прогресс для жигулей. Но до Альмеры ему как до Китая на самокате.

[Добрый]

Сообщение от volodya

...нет, на Альмере не тихо.

Это не знаю с какой машины надо пересесть на Альмеру чтобы так считать.
Я, как ездивший на Оке, Калине и переднеприводных вазах, а потом оседлавший иномарки, покупал с новья и ездил на Королле и Кашкае (причем были у меня еще две б\у Короллы 2005 года в 120-ом кузове)...
Так вот, как пересевший на Альмеру не с вазовских машин, как большинство здесь, а с Короллы и Кашкая, и эксплуатировавший машины брательников (Киа Серато, Мазда 3) ответственно заявляю: в Альмере тихо!
Причем очень комфортно тихо. Тишина в салоне, не свойственная машине на платформе В класса.
Не зря в майле Альку обзывают машиной "С" класса. Если конкретно: на Королле (которая в кузове 150 т.е выпускается с 2007 года) и Мазде шумнее, чем в Альмере. Кашкай и новая Серато на одном уровне примерно с Альмерой.
С машинами за миллион не будем сравнивать. Но до миллиона - Альмера одна из тихих машин.
Кто хочет комфорта и мягкой подвески, вместе с хорошей управляемостью - Альмера идеальный выбор!

P.S. Я сам музыкант, поэтому со слухом у меня все в порядке, если что. )))