[Monstr 62]

Сообщение от Killin

А вообще,что - то с жопой не так,или пружины мягкие,или стойки убогие,или самому кузову жесткости не хватает...

Для вас всё не так ибо...

Сообщение от Killin

Машину срывает в занос ,но по грунтовке,и на скорости 80км

Это экстремальные условия эксплуатации.
А вообще чтобы была устойчивость, нужно зажимать подвеску и резину хорошую само собой. Жесткость кузова достаточная.

[Killin]

Могу сказать одно,хотя в занос я её ожидании отправил,но всё равно жутковато было...А вдруг опракинется...Ну тогда поверю на слово,что всё у нас в порядке...

[Karam116rus]

Я год назад описывал как «лосиный тест» прошёл. Дорога обычная для провинции- по одной полосе в каждую сторону, метровой ширины гравийная обочина, и кювет глубиной около 1,8м. Встречную машину (Лачетти хетчбек с длиииинным прицепом как для аквабайка, с таким же длииинным дышлом, и груженная длииинными досками- короче хвост у машины был длиннее "тягача" в 2 раза) развернуло передо мной поперек в метрах 50ти... на сухом нормальном асфальте.... Я ехал около 100 км/ч. В общем, шлагбаум из досок перекрыл мне все возможности.. Ехал всей семьей, жена на заднем сиденье, по центру детское кресло с 4-х точечным ремнём безопасности с 4 летней дочкой, старшая на переднем сиденье, багажник груженный, в общем при "полной полезной нагрузке". Дочку в кресле сам пристегивал, в дальнейшем оказалось, что жена отстегнула "втихаря" так как ехали уже третий час и доча капризничала...
Короче! Тормоз в пол, треск АБС....контролирую приближение досок (по хитровы..нной траектории- её же реально крутит вместе с хетчбеком), боковым правым зрением замечаю что что-то пролетает в салоне справа от меня в сторону лобового стекла, с ужасом понимаю что это младшая...хватаю её правой рукой, левой рукой руль вправо-влево-в ноль, прямым взглядом контролирую свою траекторию по гравийной обочине (кто ездил по гравийке поймет что это) тряска по обочине...стук камешек в арках... треск АБС, правым боковым зрением и правой рукой "контролирую" младшую дочь, левым боковым зрением замечаю, как торцы досок проплывают у меня под левым наружним зеркалом..... Слава Аллаху, всё обошлось, ни единой царапинки- ни на дочке, ни на машине)). Кстати, всё это произошло за такое мгновенье, что видеорегистратор реально «ступил» из-за перегруженности карты памяти, так как раньше таких пауз не было. По закону подлости этот момент пришелся на сохранение записи между 3ёх минутными роликами.
В общем, Альмера устойчива, и отлично управляется : даже при экстренном торможении, даже полностью нагруженная, даже на нестоковом размере колес (195/65/15), даже если «резина гамно»(у меня Амтел), даже на «миксте» (разнородное покрытие под колесами, в моем случае под левыми колесами асфальт, под правыми-гравий), и даже реально «одной левой» (рукой, правой я дочку держал).
Ну, возможно ещё и от «прокладки» между рулем и сиденьем многое зависит.

[Юрий]

Сообщение от Killin

Машину срывает в занос ,но по грунтовке,и на скорости 80км.

А уж как на гололеде срывается......
Не пробовали? Очень рекомендую )))))

Сообщение от Monstr 62

Это экстремальные условия эксплуатации.

Добавить больше не чего

[Killin]

Было дело,ледок вообще опасен для здоровья...Была 09 с шипованной мордой и летним задом,вот на ней меня вальсировать начало...Вылетел с дороги в сугроб и застрял

[Игорек]

Надеюсь все целы, машинка и водитель? Как ощущения, жизнь перед глазами не проносилась? Занос дело очень опасное, сколько говорят, что делать и как с ним бороться, но все равно, попадая в такую ситуацию, забываешь обучалки и действуешь интуитивно.

[Killin]

Спасибо,все живы...А машина в мягкий снег брюхом села...

[Karam116rus]

Сообщение от Игорек

попадая в такую ситуацию, забываешь обучалки и действуешь интуитивно.

я обычно в это время успеваю ещё и подумать "каким местом ударюсь)) и во сколько ремонт обойдётся"

[Karam116rus]

Сообщение от Killin

...Была 09 с шипованной мордой и летним задом,вот на ней меня вальсировать начало...

Так это вообще пипец! 1000% что развернет. Дважды было так: в обоих случаях пытался всего лишь доехать на ОДНОЙ ЛЕТНЕЙ запаске на задней оси до шиномонтажа. Причём знал, что "должно развернуть" ещё до первого случая, ехал крайне и предельно осторожно, не более 50 км/ч, без не то что резких манёвров, ускорений и торможений, а вообще практически без них)) Разворачивает на раз-два!!! Машина была 11-ая.

на переднем приводе: лучше совсем без шипов, чем с шипами только на одной оси...

[Monstr 62]

А ездил на 14-й с задом летним, перед шипы. Ну в поворотах аккуратней и на 90 км\ч когда перестраеваешся для обгона попадая в кашу зад подвиливает. Ездить можно только особо внимательно. Но у меня практика хорошая была. До этого либо на летней гонял зимой на москвиче 412, либо на семерке с задом шипованным. Это тогда когда у нас в городе вообще ниче не чистили и машин было не много всегда была каша на дороге и зад жил своей жизнью. А на трассе какого в снегопад. Когда перестраивался через кашу вообще почти без газа и только когда руль прямо тапок в пол и в свою полосу возвращаешся также. В итоге времени на обгон фур тратилось много.
Щас я избаловался. 4 шипованных колеса, дороги чистят, передний привод. Едишь в раслабоне, да куда там... - летишь.