[Воспитон]

Так это же прекрасно)))))))))))))))

[Вадим Александрович]

Сообщение от иван

я бы сказал больше похоже на тлеющую гниющую плоть (вы не подумайте что я каждый день гниющую плоть поджигаю и запах запоминаю, просто запах отвратный, более точно описать не смог..)

Такая же фигня! Пахнет тухлятиной, бывает такое иногда! Правда природу этого запаха так и не выявил, возможно тоже каталик воняет...

Сообщение от иван

на других машинах тоже такой фигни не было...

Тоже не было!

[Simpleuser]

Сообщение от иван

Simpleuser , а что, кроме меня никто двигатель выше 2500-3000об/мин не крутит никогда? я сам не сторонник такого рода эксплуатации (когда на второй 6000об/мин), но обгон это не то удовольствие, которое необходимо растягивать..

Да это понятно. Просто идиотски как-то выглядит ситуация в которой рвёшь движок обгоняя на второй при 6000 только для того, чтобы обогнав встать и постоять... Согласен, в жизни всё бывает, но, такой расклад крайне маловероятен.

[necron]

А может, действительно, какая-то органика попадает с дороги на катализатор и пока не прогорит полностью будет вонять (именно запахом "тлеющей гниющей плоти" (с)).

[Pomogator]

Сообщение от иван

а вы пробовали после длительной эксплуатации в щадящем режиме в сырую погоду в городе (т.е. налипание всей городской грязи на катализатор с последующим её присыханием) сильно разогреть катализатор :большие обороты на длительном обгоне, например 6000 на второй(более 80км/ч), переключение на третью с достижением где то 100км/ч, и за поворотом еще одна лужа и приходиться остановится после такой вот ситуации и стоять около минуты хотя бы?
я вот год не пробовал, недавно получилось- амбрэ не передаваемое, знаете ли, тут никакой насморк не поможет-глаза бы не защипало... запах может и не жженой резины, я бы сказал больше похоже на тлеющую гниющую плоть (вы не подумайте что я каждый день гниющую плоть поджигаю и запах запоминаю, просто запах отвратный, более точно описать не смог..)
на других машинах тоже такой фигни не было...
и вот еще подумал- если не катализатор то что тогда?

Сцепление или тормоза ИМХО

[vasilisa]

Сообщение от dinks

у тебя там и катализатора небыло

Ошибаетесь, дяденька! Катализаторы у меня на обеих предыдущих машинах были - и на Пассате, и на Нексии (уж извините, на "шестёрке" или "девятке"не ездила).
На Нексии даже пришлось менять глушитель - оторвало зимой в колее.
Так вот там никаких вонизмов не было, хотя луж и в те годы хватало.
С уважением.

[dinks]

[QUOTE=Вадим Александрович;75525]Судя по тому как расположена последняя цитата и ответ, получается сам себе сказал[тебе не нравится не читай.чё сюда лезеш тогда

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от vasilisa

Ошибаетесь, дяденька! Катализаторы у меня на обеих предыдущих машинах были - и на Пассате, и на Нексии (уж извините, на "шестёрке" или "девятке"не ездила).
На Нексии даже пришлось менять глушитель - оторвало зимой в колее.
Так вот там никаких вонизмов не было, хотя луж и в те годы хватало.
С уважением.

ну если только они были новые.а так срок эксплуатации катализатора 120000км.так что неисключено что его литовцы давно ломом пробили)))

Добавлено через 1 минуту
[QUOTE=dinks;75859]

Сообщение от Вадим Александрович

Судя по тому как расположена последняя цитата и ответ, получается сам себе сказал[тебе не нравится не читай.чё сюда лезеш тогда

Добавлено через 2 минуты

ну если только они были новые.а так срок эксплуатации катализатора 120000км.так что неисключено что его литовцы давно ломом пробили)))

и еще смотря по сколько машина стоит у более дешёвых машин вроде бы катализаторы стоят с фарфоровыми трубками они боятся резкого охлаждения

[AxPhor]

Нет там ни какого фарфора!
Катализаторы это ячеестая структура (для увеличения площади)

на керамической основе, обработанная платиной, за счет свойств платины и происходит каталитический эффект догорание не сгоревшего топлива.
Где то слышал, что вместо платины начали применять какието редкоземельные металлы, но точно не знаю, поэтому ничего сказать не могу.

[dinks]

[QUOTE=AxPhor;75864]Нет там ни какого фарфора!
Катализаторы это ячеестая структура (для увеличения площади)

на керамической основе, обработанная платиной, за счет свойств платины и происходит каталитический эффект догорание не сгоревшего топлива.
Где то слышал, что вместо платины начали применять какието редкоземельные металлы, но точно не знаю, поэтому ничего сказать не могу.[/Qоченнь большая разница керамика фарфор не в том суть.главное что они боятся перепада температуры

[AxPhor]

Конечно, никакой разницы, фарфор или кирамика.
Вы я понимаю видели фарфор и что это такое объяснять не надо, а вот ячейки катализатора, чем то напоминают пенобетон.
И еще, уважаемый dinks, научитесь пожалуйста пользоваться форумом, очень неудобно читать Ваши посты. Извините за оффтоп.