[Фигаро]

Сообщение от Димитрий

Машина была на мойке. Поставил на ручник сразу после неё. На улице -23 гр.С. В этот же вечер через час после парковки пытался с семьёй выехать по делам. Авто стоит, задние колодки ручника примерзли чётко. Переключения ручника, попинывания и попытка тронуться с места были без успеха. Чайник с горячей водой был в помощь, после этого колодки отлипли. Потерял минут сорок времени...
Повторялось несколько раз, научен опытом, теперь, просушил колодки при движении на ручнике.
Может это в целом минус тормозов "барабанного типа", но сзади на Альмере стоят именно такие!

дмитрий в своё время на этот крючок наверное попадались всеинтересно в инструкции по эксплуатации,что нельзя про это написать,для не наученных ещё горьким опытомхотя кто её читает?!

[Димитрий]

Сообщение от Фигаро

дмитрий в своё время на этот крючок наверное попадались всеинтересно в инструкции по эксплуатации,что нельзя про это написать,для не наученных ещё горьким опытомхотя кто её читает?!

Верно

[akm176]

Выявил для себя первый минус: Ключ извлекается из замка зажигания в любом положении селектора АКПП, иногда забываю поставить на паркинг...привычка осталась с предыдущей машины - ключ вышел, значит машина на паркинге...вчера вышел из машины, а она покатилась на стоянке, селектор в D остался, а ключ в руках...пришлось запрыгивать в нее и тормозить...

[tiger960]

Сообщение от akm176

Выявил для себя первый минус: Ключ извлекается из замка зажигания в любом положении селектора АКПП, иногда забываю поставить на паркинг...привычка осталась с предыдущей машины - ключ вышел, значит машина на паркинге...вчера вышел из машины, а она покатилась на стоянке, селектор в D остался, а ключ в руках...пришлось запрыгивать в нее и тормозить...

на ручник надо ставить

[ultra]

Сообщение от tiger960

на ручник надо ставить

Зимой не стоит ставить, чревато последствиями.....

[ilfac]

Сообщение от ultra

Зимой не стоит ставить, чревато последствиями.....

Ничего страшного, зимой один раз только было такое что прилипли задние колодки левого колеса. Я сначала даже не заметил, выехал и еду радостный, и тут бац значок абс загорается, че за фигня думаю, открываю дверь смотрю заднее колесо везется. Алька даже не чувствует, все как в обычном режиме. Забежал домой, набрал полторашку холодной воды из под крана, вышел и полил. Колодки отлипли. Больше этой проблемы на протяжении всей зимы небыло. Так что не бойтесь, проблема легко решается.

[ultra]

Сообщение от ilfac

Так что не бойтесь, проблема легко решается.

А я из-за боязни прилипания колодок зимой не ставлю на ручник вообще, значит зря перестраховывался.

[ilfac]

Сообщение от ultra

А я из-за боязни прилипания колодок зимой не ставлю на ручник вообще, значит зря перестраховывался.

Честно даже после интенсивных форсирований по городу приезжал в лютые морозы и ставил на ручник. Задние барабаны были теплыми, т.е. конденсат фактически образовывался. Утром выходил и спокойно уезжал. Примерзание было всего один раз и то до 1 тыс км пробега. Видимо когда колодки еще не притерлись.

А вот сегодня у меня было такое, летел я 90 и впереди была пробка машин. Начал оттормаживатся заранее, а педаль тормоза пинула обратно. Машина как ехала 90 так и ехала. Был небольшой провал на дороге в виде волны, в следствии чего машину слегка подкинуло и времени срабатывания АБС хватило на прохождение автомобилем очень большого расстояния. Чуть не влетел взад другой машине. Ладно заранее начал тормозить за 50-60 метров. Остановился почти на грани соприкосновения. Какая то лажа полная - с 90 тормозной путь 50 метров. Насколько помню в авторевю при тесте с 210 км 50 с чем то метров был тормозной путь. Сейчас думаю может неисправность. Раньше такого не было вообще.

[SVK]

Сообщение от ilfac

Больше этой проблемы на протяжении всей зимы небыло. Так что не бойтесь, проблема легко решается.

Не надо советовать ерунду.... ПРи неудачном стечении обстоятелств (сорвёт в дороге) колодки может провернуть и сломать дорогущий датчик АБС... На Приоре такое было...

[ilfac]

Сообщение от SVK

Не надо советовать ерунду.... ПРи неудачном стечении обстоятелств (сорвёт в дороге) колодки может провернуть и сломать дорогущий датчик АБС... На Приоре такое было...

Даже если вы будете крутить ломом диск я очень сомневаюсь что вы провернете колодки, скорее альмеру поднимете.
Скорее вы всего сотрете резину в порошок об асфальт. А альмеру с приорой я бы и не сравнивал, это совершенно разные производители.

Даже по логике вещей подумайте, какие нагрузки испытывают колодки при торможении, их же не срывает. Надо нормальные колодки на приору было ставить а не гмно подвального производства.

Да и кстати почитайте стр 5-11 руководства по эксплуатации по парковке, там четко написано - включить стояночный тормоз. Если вы настолько умны, что же вы тогда здесь делаете среди нас лузеров, которые говорят ерунду?