[Tusya]

Ребят, я так и не поняла: сцепление надо выжимать, когда заводишь? Или это только зимой?

[Стив]

Сообщение от Tusya

Ребят, я так и не поняла: сцепление надо выжимать, когда заводишь? Или это только зимой?

Муж жене, давай заведём ребёнка.
Жена, ты сначала меня заведи.

[механик]

С МКПП желательно выжимать всегда, тем самым вы отсоединяете КПП от двигателя и стартеру легче проворачивать его. Летом, вобщем, необязательно, но привычка есть привычка.

[Tusya]

Сообщение от механик

но привычка есть привычка

Ну, да... я привыкла, всегда со сцеплением завожу "шестёрку". Думала, может быть, на инжекторных как-то иначе.
Спасибо за ответ, механик!

[Tusya]

А можно я еще немного потуплю?

Вот прежде, чем завести, я выжимаю сцепление... потом поворачиваю ключ, жду пока сработает бензонасос, потом поворачиваю ключ уже на старт.. И только теперь отпускаю сцепление? Правильно?

[Nic(Rus199)]

Сообщение от Tusya

А можно я еще немного потуплю?

Вот прежде, чем завести, я выжимаю сцепление... потом поворачиваю ключ, жду пока сработает бензонасос, потом поворачиваю ключ уже на старт.. И только теперь отпускаю сцепление? Правильно?

Молодец ,все правильно,как погаснут лампочки под тахометром так и заводи!!

[ArSov]

Сообщение от Tusya

Вот прежде, чем завести, я выжимаю сцепление... потом поворачиваю ключ, жду пока сработает бензонасос, потом поворачиваю ключ уже на старт.. И только теперь отпускаю сцепление? Правильно?

Да правильно, но я делаю без выжимания сцепления.

Сцепление выжимаю только в морозы ниже - 20 градусов.

[Сергей Филатов]

Выжимать сцепление или нет это дело привычки у каждого (не про зиму конечно)

[Bender]

Сообщение от Tusya

А можно я еще немного потуплю?

Вот прежде, чем завести, я выжимаю сцепление... потом поворачиваю ключ, жду пока сработает бензонасос, потом поворачиваю ключ уже на старт.. И только теперь отпускаю сцепление? Правильно?

Вспомните запуск шестерки, да еще и карбюраторной, в хороший мороз……
Я вспомню свою 99 карбюраторную….
- ручник
-нейтраль
- вытащили подсос
- зажигание
- лампочки на приборке погасли
- сцепление выжали
- заводим
- завелась (сцепление выжато)
- отпускаем трошки сцепления – обороты проседают (падают)
Далее каждый делал, делает что хочет. пусть будет
- по чуть-чуть отпускаем сцепление, обороты проседают, но машина не глохнет, появляется гул от коробки
- сцепление отжато полностью, двигатель работает, греется
- можно расслабиться и закурить……еще одну

Итого. При выжиме сцепления «отсоединяется» коробка передач (КПП) от двигателя (ДВС). При выжиме сцепления, стартер крутит только ДВС. ему легче – меньше деталек крутить
Если сцепление не выжато, то стартер при пуске будет крутить и ДВС и КПП, что в зимнее время в связи с густотой масел, усталостью АКБ, стартера, ненастроенным впрыском (карбюратором или инжектором) может привести к «не запуску».

.

что происходит на альмере? все тоже самое

так как машина новая, инжекторная…… то выжимайте в морозы при холодном пуске.
при обычной температуре (наверное-5 и выше), наверное это дело привычки.

как заводится альмера:
- ручник
- нейтраль
- зажигание (срабатывает тот самый бензонасос)
- лампочки на приборке погасли
- заводим
- завели
- отпустили сцепление

Кстати, не нужно нажимать на газ «при запуске», обычная штука для тех кто пересаживается с карбюраторов

[ArSov]

Сообщение от Bender

Кстати, не нужно нажимать на газ «при запуске»

ДА, согласен. Даже при холодном пуске.

Сейчас себе поставил сигналку с автозапуском. Заводиться машина с кнопочки на брелке. В машине же никого нет, чтобы педальки нажимать.
А в глубокие морозы сам сбегаю завести (сцепление выжать)