[D-Rider]

ну что ж, вот и мне, наверно, можно считать себя полноправным членом сообщества синяя Дракоша Аленка со вчерашнего вечера прописалась в нашей семье
Nissan Almera в комплектации Comfort А--СС, механика, цвет по документам темно-синий, на глаз что-то среднее между серо-синим и серо-зеленым, в общем, такой цвет называют сложным - когда невозможно однозначно определить цвет
по деньгам:
-стоимость машины 2 868 000 каз.тенге (в рублях будет приблизительно в 5 раз меньше)
-ветровики из салона с установкой 30 000 КТ
-сигнализация СтарЛайн со всеми наворотами + т.н. обходчик (куплено не у дилера) - 30 000 КТ + установка 16.500 КТ
-магнитола JVC (куплена на стороне) - 14 500 КТ + установка 3 500 КТ
-видеорегистратор 11 000 КТ (установлен самостоятельно )
-оформление машины (комплексная страховка на год входит в дилерскую стоимость, поскольку машина приобреталась в кредит) - 1 000 КТ у нотариуса на согласие супруги, 8 000 КТ страхование гражданской ответственности, 2 000 КТ тех.осмотр по всем правилам (по акции от дилера, так 3 600 КТ)
- плюс чехлы-накидки на все сиденья, чехол на руль, набор водителя, шинный компрессор, ароматик и прочие мелочи типа лампочек и предохранителей...
в общем, на круг вышло приблизительно 3 лимона с небольшим хвостиком
машина покупалась из имеющихся в наличии, цвет - либо такой, либо черный, для которого имхо машине не хватает солидности; выбора комплектации не было, взял, что было
собственно, первоначально планировался Дастер, но после того, как реношный дилер успешно выполнил свою задачу "не продать мне никакого автомобиля Рено, включая Дастер и Сандеро Степвэй", на рассмотрении остались Алмера, Лифан Х60 и Кобальт. Посмотрев и пощупав Алмеру, пошли к дилеру китайцев - Лифан Х60 в шикарном черном цвете с подножками и полным "фаршем" включая кожаный салон за 3 230 000 КТ заставил задуматься... но позднее, почитав отзывы о замене двух КПП за три месяцав общем, не решился на такую покупку, может и зря, не знаю; далее был Кобальт моего любимого ярко-синего цвета - но тесный, на мой взгляд, салон, "мотоциклетный" щиток приборов и невнятная, "вязкая" работа механизма переключения передач стали препятствием для покупки Кобальта, вследствие чего вернулся к Алмере и в настоящий момент ни капельки об этом не жалею.
в настоящий момент на спидометре 153 км (у дилера было 3), из них 80 дорога Актюбинск-Хромтау, остальные накатаны по Актюбинску (страховка, техосмотр, заправка, дочь с зятем домой подбросить ); по словам дилера, в бак было залито 3 литра (правда, вначале говорил, что 5), на заправке залил 45 литров 95-го, после чего шкала указателя заполнилась, сейчас не хватает одной полоски.
первые впечатления: ФАНТАСТИКА -
просторно, тепло, тихо, невероятно мягкая подвеска (на куске совершенно "дырявой" улицы впереди крался Пежо, подскакивая на каждой ямке, я спокойно ехал сзади, пожимая плечами), отличный свет, приемлемый разгон в городе, учитывая режим обкатки, прекрасный накат, никаких посторонних шумов и вибраций, при закрытых окнах можно разговаривать чуть ли не шепотом.
минусы: нет пепельницы (хотя прикуриватель есть), "сопля" на лобовом в дождь (попали чуть ли не сразу по выезду из автосалона), "французские" причуды органов управления (управление звуковым сигналом, передними электростеклоподъемниками, регулировкой зеркал), четкость переключения передач оставляет желать лучшего, запах пластика в салоне, отсутствие задних подкрылков, чудной масляный щуп, который сразу же чуть не сломал, незатянутая колесная гайка... но! на фоне всего остального это такие мелочи!!! посмотрим, что будет дальше

[Моня]

поздравляем вас с покупкой....а вот интересно с чего пересел автор? отметил что в салоне тихо, и при этом обратил внимание на не четкость переключения...

[D-Rider]

Моня,
за поздравление спасибо, а на Ваш вопрос отвечу цитатой своего сообщения в теме "С чего пересаживаемся на Дастер" соответствующего форума:

"семейных" было две: ВАЗ-21011 1976 г. и ГАЗ-52-05 1980 г. потом немного поездил на вконец убитом прежними хозяевами ЗАЗ-968М-тридцатке (alexsv71, привет!), но после капремонта двигателя (один из шатунов оказался от сорокача) и замены редуктора продал - надоело...
а так приходилось поездить практически на всем, на чем только было можно поездить в 70-80-е в СССР - от "Запорожца" до 110-тонного автопоезда-углевоза БелАЗ-7420-9590, исключая большие автобусы типа ЛиАЗ, "Икарус", "Кароса" и технику стран СЭВ ("Шкода", "Татра", "Чепель", "Магирус")

из того, на чем пришлось поездить в последнее время, можно отметить "Тойоту Лэнд Крюйзер" LJ79, УАЗ-"Патриот", "Газель-Фермер", немножко МАЗ-5516, немножко "Лексус" LX 570

[Bender]

Поздравляю

Сообщение от D-Rider

"сопля" на лобовом в дождь

это что такое?

[D-Rider]

Сообщение от Bender

Поздравляю

это что такое?

правая щетка при ходе влево оставляет почти вертикальную полосу воды. правда, она почти сразу же убирается обратным ходом левой щетки, но все равно неприятно, и в какой-то момент может быть критичным
P.S. спасибо за поздравление!

[D-Rider]

сегодняшнее утро началось весело
выйдя из подъезда, обнаружил на стоянке сугроб, очертаниями отдаленно напоминающий "Алмеру"... удивительно, но багажник открылся, и даже снега насыпалось не очень много достаем скребок со щеткой и начинаем утреннюю гимнастику после десяти минут активных упражнений сугроб приобрел форму "Алмеры", но остался радикально белого снежно-ледяного цвета...
дальше было уже проще - открываем (акккуратно-аккуратно) водительскую дверь, заводим, печку на 2 скорость на лобовое + обогрев заднего + обогрев зеркал, выкуриваем сигарету на свежем воздухе и смахиваем щеткой со стекол остатки льда. пару минут выруливания между сугробами, внутри которых светятся огоньки сигарет (после того, как во дворе оборудовали довольно приличную детскую площадку, места для стоянки осталось не так много и большинство ставит машины квадратно-гнездовым методом) и - ура! - едем-таки на работу приехав, задаёмся вопросом "А оно мне надо?" - но по итогам недолгого раздумья получаем вполне оптимистичный ответ: "Конечно!"
всех коллег по скребку и щётке - "С первым снегом!"

[germinal]

Сообщение от D-Rider

"С первым снегом!"

И Вас с первым снегом))

У нас тут в Омске это в пятницу прошедшую случилось.
В окно выглянул - полундра
Опробовал автозапуск вместе с обогревом.
Полезная вещь, однако.
Особо и со щеткой прыгать не пришлось - половина так обсыпалась))

[Karam116rus]

Сообщение от D-Rider

печку на 2 скорость на лобовое + обогрев заднего + обогрев зеркал

особо не увлекайся! Стекло переднее трескается на раз, если скол есть то 100%. Я менял по КАСКО у дилера, что то около 20000 руб., писал об этом. У чела одного заднее треснуло, от перегрева.

[volodya]

Сообщение от Karam116rus

особо не увлекайся! Стекло переднее трескается на раз, если скол есть то 100%. Я менял по КАСКО у дилера, что то около 20000 руб., писал об этом. У чела одного заднее треснуло, от перегрева.

...да ладно!!! На Логане лобовое стоило 3600...здесь , без подогрева и, неприличного отсутствия разницы в размерах , так дорого???? Чую... подвох от установщиков?!!!!

[Вадим Александрович]

Сообщение от Karam116rus

Я менял по КАСКО у дилера, что то около 20000 руб

Сообщение от volodya

На Логане лобовое стоило 3600...

Сайт "ниссан всем" цена лобового 10.640, http://www.nissan-vsem.ru/articles/S...mera_G15_2013/

на экзисте немного подороже: http://www.exist.ru/price.aspx?SubTy...%09G2700-4AA0B

Добавлено через 59 секунд
+ работа на демонтаж и установку...

Добавлено через 32 секунды
Наверно к двадцатке и вылезит...