[el teniente]

проверил машину на трассе, съездил Мск-Смоленск и обратно(трасса с почти самым наилучшим в России дорожным покрытием)

ну тут даже разговора никакого быть не может, на акценте ср. скорость была бы 90-100 км/ч от силы, а на Альмере шел 130-140 без напряга, в режиме "прогулочная езда"
фактически шел первым(ну изредка обгоняли тяжелые бэхи, мерсы и др.), презрительно оставляя позади полуседаны и рио(класса акцента, гы-гы)

расход не замерял, но где-то 7,5 примерно, ехал на 92-м

[ilfac]

Сообщение от el teniente

проверил машину на трассе, съездил Мск-Смоленск и обратно(трасса с почти самым наилучшим в России дорожным покрытием)

ну тут даже разговора никакого быть не может, на акценте ср. скорость была бы 90-100 км/ч от силы, а на Альмере шел 130-140 без напряга, в режиме "прогулочная езда"
фактически шел первым(ну изредка обгоняли тяжелые бэхи, мерсы и др.), презрительно оставляя позади полуседаны и рио(класса акцента, гы-гы)

расход не замерял, но где-то 7,5 примерно, ехал на 92-м

Даже не в сравнении. Сегодня акцента сзади подпер, он тужился тужился, потом полоса открылась в горочку как котенка уделал лежачего. Алька реально устойчивая.

[ЮрАл]

Сообщение от ilfac

Даже не в сравнении. Сегодня акцента сзади подпер, он тужился тужился, потом полоса открылась в горочку как котенка уделал лежачего. Алька реально устойчивая.

Акцента да многих других легко кидать на наших разухабистых дорогах.Если будут тягаться,брюхо побьют однозначно. Уже опробовано.

[el teniente]

Сообщение от ilfac

....Сегодня акцента сзади подпер, он тужился тужился, потом полоса открылась в горочку как котенка уделал лежачего...

вот как бы "паспортная мощность" у них одинаковая---102 силы, а
Альмера получше тянет сверху---акцентовский движок наверху моменту не имеет, его нет смысла крутить больше 6000 об

[rybnadzor1]

Сообщение от el teniente

проверил машину на трассе, съездил Мск-Смоленск и обратно(трасса с почти самым наилучшим в России дорожным покрытием)

ну тут даже разговора никакого быть не может, на акценте ср. скорость была бы 90-100 км/ч от силы, а на Альмере шел 130-140 без напряга, в режиме "прогулочная езда"
фактически шел первым(ну изредка обгоняли тяжелые бэхи, мерсы и др.), презрительно оставляя позади полуседаны и рио(класса акцента, гы-гы)

расход не замерял, но где-то 7,5 примерно, ехал на 92-м

Ехал всю эту трассу 180 км/ч без проблем, устойчивость намного лучше чем на скорости 100, запас ещё был, думаю 200 пойдет. Расход был 9,5

[ilfac]

Сообщение от rybnadzor1

Ехал всю эту трассу 180 км/ч без проблем, устойчивость намного лучше чем на скорости 100, запас ещё был, думаю 200 пойдет. Расход был 9,5

Айяяй, не надо так, опасно. С тормозами конечно на Альке реально большая длина остановки со 140. Задние дисковые бы думаю не помешали. У свояка на мазде сх7 намного быстрее останавливается.

[rybnadzor1]

Сообщение от ilfac

Айяяй, не надо так, опасно. С тормозами конечно на Альке реально большая длина остановки со 140. Задние дисковые бы думаю не помешали. У свояка на мазде сх7 намного быстрее останавливается.

Ездил в 5 утра 2 января трасса пустая была. С тормозами да есть проблема катился с горки 90 впереди кашкай ехал, а перед ним баба на киа, она резко по тормзам дала ямку увидела кашкай тоже по тормзам. Ну а куда мне деваться тормозить до 40 резко уже не успеваю на встречке машина, пришлось вылетать на обочину по ямам обгонять их.

[ЮрАл]

Сообщение от rybnadzor1

Ездил в 5 утра 2 января трасса пустая была. С тормозами да есть проблема катился с горки 90 впереди кашкай ехал, а перед ним баба на киа, она резко по тормзам дала ямку увидела кашкай тоже по тормзам. Ну а куда мне деваться тормозить до 40 резко уже не успеваю на встречке машина, пришлось вылетать на обочину по ямам обгонять их.

Тормоза у Альмеры мне лично нравятся. Дистанцию лучше соблюдать однако.

[rybnadzor1]

Сообщение от ЮрАл

Тормоза у Альмеры мне лично нравятся. Дистанцию лучше соблюдать однако.

Да просто машина тяжёлая с горки её затормозить не просто тем более на шипах

[el teniente]

думаю, у альмеры 150---это предел "прогулочной" скорости, далее идет езда с адреналином, все-таки сзади барабаны и штатные колеса не шумахерские
95% езды у меня в городе, поэтому колесный туних---выброшенные деньги