[tiger960]

Сообщение от Andy

Поменяйте для начала родной амтел (догадываюсь, что он у вас и стоит) на что-то другое, тем более сейчас надо зиму ставить.

Смещение руля видимо было давно, я думаю с момента покупки,
просто я тогда этого не осознал в чем дело.
Я тогда просто почувствовал какой-то дискомфорт при вождении,
и через пару месяцев после покупки обратился к дилеру,
они мне сделали тогда развал-схождение, резина тогда стояла родная Амтел.
Но я тогда точно не понимал что проблема в смещении руля.

Резину с тех пор менял не однократно: летнюю на зимнюю, зимнюю на летнюю,
зимняя - Pirelli, вот такая:
http://www.pirelli.ru/tyres/ru-ru/le...zero#/overview

С тех пор я больше развал-схождение не делал.
Только шины меняю, наблюдаю.
Значит замена шин не помогает.
Попробую еще раз на зимней сделать развал-схождение

[CVN5510]

У нас сегодня ночью выпал первый снежок. Я как чувствовал это и вчера поменял шины на зимние. Подкачал их как положено.
И руль у меня восстановился.
Все равно через пол-месяца поеду на ТО и проверю развал-схождение.

[tiger960]

А я сделал диагностику развал-схождение:


Мастер сказал все в порядке.
Гляньте плиз, правду мастер говорит?

[tiger960]

Ребята, есть кто работает в автосервисе и разбирается в углах установки колес?
Посмотрите пожалуйста результат диагностики.
В нем есть красные цифры, которые выходят за границы диапазона.
Это плохо? Или нормально?

[kornet]

Сообщение от tiger960

Ребята, есть кто работает в автосервисе и разбирается в углах установки колес?
Посмотрите пожалуйста результат диагностики.
В нем есть красные цифры, которые выходят за границы диапазона.
Это плохо? Или нормально?

У вас в красных значениях верхних таблиц кастер, т. е. угол наклона оси поворота передних колес, разница между правым и левым колесом должна быть не более 30 минут или 0,5 градуса, у вас все в норме разница 0,4 градуса, а то что наклон чуть больше это не страшно.
В нижних таблицах, у вас красным схождение задних колес для них допускается разница в 30 минут или 0,5 градуса, значит тоже в норме, оно у нас не регулируется.

[tiger960]

Сообщение от kornet

наклон чуть больше это не страшно

А может из-за этого быть описанная проблема?
В принципе проблема тоже не страшная, я к ней давно уже привык.
Но интересно :)

[kornet]

Сообщение от tiger960

А может из-за этого быть описанная проблема?
В принципе проблема тоже не страшная, я к ней давно уже привык.
Но интересно :)

Нет это не может быть причиной, увеличенный угол наоборот увеличивает устойчивость от увода в сторону, на спортивных автомобилях его специально завышают.
У меня на летней амтел тоже немного уводит в сторону, менял колеса местами причем все и по кругу, в каких то положениях больше уводит, в каких то меньше, остановился на меньшем значении, может я ошибаюсь, но мне кажется это из за рисунка протектора, на амтел он на всех шинах на одну сторону, как их не переставляй. На зимней резине все нормально никуда не ведет даже при смене колес.

[Rewell]

Сообщение от kornet

Нет это не может быть причиной, увеличенный угол наоборот увеличивает устойчивость от увода в сторону, на спортивных автомобилях его специально завышают.
У меня на летней амтел тоже немного уводит в сторону, менял колеса местами причем все и по кругу, в каких то положениях больше уводит, в каких то меньше, остановился на меньшем значении, может я ошибаюсь, но мне кажется это из за рисунка протектора, на амтел он на всех шинах на одну сторону, как их не переставляй. На зимней резине все нормально никуда не ведет даже при смене колес.

Два лета - это около 30 т. км - откатал на штатном Амтеле, уводов на ровной дороге не заметил, вот если чуток наклон или колейка - то да, есть. Подправил название темы - так, наверно, ближе к смыслу.