[Lex]

Сразу скажу, я новичок и Almera моя первая машина, проехал всего 200 км. Недавно заметил странное поведение коробки(может и раньше было, но заметил только пару дней назад), а именно, хотел переключиться со 2-й скорости - нажал сцепление( ~25-30 км\ч, обороты не помню) хотел переключиться на 1-ую и потом погасить скорость (нажимал сцепление + тормоз одновременно) до приемлемых ~ 10 км\ч , не смог этого сделать (не смог воткнуть 1-ую передачу на скорости ~25-30 км\ч не отпуская сцепления), при этом при попытках воткнуть 1-ую слышен высокий звук, как будь-то что-то вращается и тем самым препятствует втыканию первой скорости. Снижаю скорость и первая уже втыкается. С места все втыкается хорошо, проблема проявляется только на ходу и только при переключении на 1-ую.
При переключении на другие и с других скоростей все тихо, мягко и беспрепятственно.
P.S.
Как я проверял:
- Трогаюсь на первой - проблем нет, довожу обороты до 2,5 тыс оборотов, скорость до 20 км\ч или около того, переключаюсь на вторую, даю еще немного газ, примерно до 25км\ч может чуть больше, выжимаю сцепление и пробую опять вернуться на 1-ую, в результате 1-ая скорость не включается(сцепление не отпускаю), снизив скорость до 15-20 первая скорость с небольшим усилием или без него включается.
С другими скоростями все хорошо. Например, еду на 3-й скорости (примерно 2,5 тыс оборотов), в качестве эксперимента, выжимаю сцепление и переключаю быстро на 2-ю, 4-ю, возвращаю на 3-ую, отжимаю сцепление - все скорости переключаются без усилий, без каких-либо сопротивлений со стороны коробки и без посторонних звуков.
Не замечал было ли такое с момента покупки. Может это нормальное поведение коробки? Может у кого-то такое было? Читал, что в наших коробках стоят синхронизаторы на всех передних скоростях, не они ли призваны решать подобные проблемы? Ехать к ОД?
Заранее спасибо!

[Almerik]

Первая передача только для старта с места, дальше забываем что она есть!

[dinks]

это нормально.если приостоновишся то воткнёш

[voiglander]

Такая же ситуация. Но есть один момент - данный глюк происходит на холодную. 10 км проездишь - и исчезает.

[Igor71]

Водители!!! Где вас учили?!! Забудьте про первую передачу в движении! Только для трогания с места.

[Огнёва]

Сообщение от Monstr 62

У меня первая вкл. нормально, только после второй скорость должна упасть до такой когда на первой едишь с отпущенной педалькой газа.

Я не понимаю, зачем переключатся со второй на первую!!!! ЗАЧЕМ!!!Ну хоть одну ситуацию мне опишите, когда это ну вааааааааааще как необходимо, что можно гробить коробку !!!! Я ж девушка, я может чего-то не догоняю!!!!!

Сообщение от Igor71

Водители!!! Где вас учили?!!

А У НИХ ПРАВА КУПЛЕНЫЕ!!!! а-ха-ха... (только без обид, плиииииииииииииззззззззз!!!)

[Monstr 62]

Сообщение от Валентина Огнёва

Я не понимаю, зачем переключатся со второй на первую!!!! ЗАЧЕМ!!!Ну хоть одну ситуацию мне опишите, когда это ну вааааааааааще как необходимо, что можно гробить коробку !!!! Я ж девушка, я может чего-то не догоняю!!!!!

Как зачем? Зачем резать мясо можно и так приготовить. Зачем вилка можно руками и т.п. Я по двору еду на первой передачи. Соотв. во двор въезжаю на второй . т.к дорога плохая. После въезда переключась на первую и не останавливаюсь.
По бездорожью со второй на первую. Ситуаций миллион.

Сообщение от Slava

что бы переключиться без скрежета на пониженную (со 2 на 1 напр.) надо перед непосредственно переключением добавить обороты двигла и передача включается как по маслу.

Щас всю кантору спалите. А есть ведь ещё двойной выжим сцепления.
Для тех кто не ездил на настоящих машинах. Я на москвиче 412 гонял, так там без перегазовки с 4-й на 3-ю не переключишся да и насколько помню на другие также. И всегда двойной выжим сцепления. На грузовиках также. Были времена когда нужно было плясать с бубном чтобы завести машину зимой, масла не было, зимних покрышек не было.
Более того на москвиче был "кривой" это для тех кто в теме. Можно было завестись вообще без аккумулятора хоть в тайге.
Это вам не нынешние машинки и сама заведется и климат и затормозит и из заноса вытянет стабилизируется и при аварии спасет и две педали вместо 3-х.

[Slava]

Сообщение от Monstr 62

Как зачем? Зачем резать мясо можно и так приготовить. Зачем вилка можно руками и т.п. Я по двору еду на первой передачи. Соотв. во двор въезжаю на второй . т.к дорога плохая. После въезда переключась на первую и не останавливаюсь.
По бездорожью со второй на первую. Ситуаций миллион.

В горку на подъем если пробка медленно движущаяся к которой подъезжаешь , то на 1 по любому переключаешься...

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Monstr 62

так там без перегазовки с 4-й на 3-ю не переключишся

для тех, кто не ездил на настоящих машинах :"перегазовка" - кратковременное увеличение оборотов двигателя для уравнивания угловых скоростей шестерен переключаемой передачи непосредственно перед переключением.

Сообщение от Monstr 62

Можно было завестись вообще без аккумулятора

ну, не перегибайте ж. сейчас ведь поверят батарейка нужна хотя бы для искры, система зажигания там не с магнето ж была, да и генератор возбудить не помешает... ну а потом можно и без аккумулятора. но хотяб пара 4,5 вольтовых батареек для затравки всей системы просто жизненно необходимы так то.
был у меня москвич 2140-ценнейший опыт эксплуатации приобрел за время владения

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Monstr 62

Я на москвиче 412 гонял, так там без перегазовки с 4-й на 3-ю не переключишся

убитый коробас у вас знать был. синхронизаторы стояли уже на 412, на 3-й и 4-й точно. а вот с задней проблемы частенько случались-и тройной выжим не помогал, бывало.

[Роман Игоревич]

Сообщение от Lex

... Трогаюсь на первой - проблем нет, довожу обороты до 2,5 тыс оборотов, скорость до 20 км\ч или около того, переключаюсь на вторую, даю еще немного газ, примерно до 25км\ч может чуть больше, выжимаю сцепление и пробую опять вернуться на 1-ую, в результате 1-ая скорость не включается(сцепление не отпускаю),

Если не хотите порвать сцепление и угробить коробку, то ни в коем случае больше так "не экспериментируйте", со 2й на 1ю на оборотах (на остальных передачах можно, используется как торможение двигателем на скользкой дороге, для безопасности)! То, что у вас происходит, нормальное явление.