[Денисян]

Сообщение от иван

волга, это не машина, это состояние души!

Да, Волга это для тех, кто понял жизнь!

[germinal]

Сообщение от LAKOSTA_026

Простояли в пробке 3 часа на Джубге и далее до Горячего ключа., так вот погода была пасмурная не жарко поэтому кондер не включал, но машина разогрелась так, что с воздуховодов начал дуть горячий воздух, как будто включили печку я даже сначала подумал что то случилось и заработала печка , да и эти трубки с водительской стороны под бородой греются не хило, тоже дают подогрев, но потом когда поехали вроде прошло. Так что стояние на Альмере в пробке без кондёра, мне не понравилось, по крайней мере на прошлом авто у меня такого не было.

Не понял... Вы три часа в пробке стояли? Или медленно ехали?
Просто представил себе движок, работающий три часа на ХХ.
Если не секрет - предыдущий авто какой был?))

Добавлено через 7 минут

Сообщение от иван

волга, это не машина, это состояние души!

Волг у меня красавец был)) Но любви у нас с ним не получилось.
Все попытки совместить душу и беспроблемную эксплуатацию заканчивались крахом.
Ломался гаденыш без конца и под конец совсем уж изощренно - я до кучи и профессию автомеханика освоил
А денег на эту волгу уходило... - качмар!
С планами нашего семейства на спокойную жизнь такая концепция автовладения вязалась слабо, потому спихнули друга ситного по дешевке от греха, пока он совсем не развалился

Вот он был какой:



Только очень состоятельный человек может позволить себе дешевую машину в России...
А меня с женой в новые русские не взяли, к сожалению. Ну или наоборот - к счастью))

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Денисян

Да, Волга это для тех, кто понял жизнь!

Волга для тех, кому время и деньги девать некуда
Там детали стоят раза в два дороже, чем на альмеру в среднем.
Поддерживать Волгу в ездящем и полностью исправном состоянии - дорогое удовольствие. Очень.
Сервисы от них шарахаются, сложно и не выгодно совсем. Все надо делать самому, что я и делал.
Перестали их выпускать в 2008-м году. Последнему выпуску шесть лет, стало быть.
В практическом плане откровенное старье.
Померла волга.
Жаль, но - факт.
У меня их три было, за слова отвечаю)) Я очень долго сдаваться не хотел.
Пока жена не принесла распечатку с тратами на волгу за год.
Сумму не назову - стыдно, ещё в лохи запишите тут

[LAKOSTA_026]

Сообщение от germinal

Не понял... Вы три часа в пробке стояли? Или медленно ехали?
Просто представил себе движок, работающий три часа на ХХ.
Если не секрет - предыдущий авто какой был?))

За три часа мы проехали сорок километров. Вот и считайте это приблизительно 13 км/ч. Прошлый авто конечно не секрет шевролет авео1 корейской сборки. Машинка сбитая, качественная, но при 1.5 расход офигенно огромный, правда ездил на газу. (12-14л. по городу АКПП)

[germinal]

Сообщение от LAKOSTA_026

За три часа мы проехали сорок километров. Вот и считайте это приблизительно 13 км/ч. Прошлый авто конечно не секрет шевролет авео1 корейской сборки. Машинка сбитая, качественная, но при 1.5 расход офигенно огромный, правда ездил на газу. (12-14л. по городу АКПП)

Да уж... 13 кмч длительное время для движка режим весьма экстремальный, надо признать.
Немногие движки в таком режиме достойно себя ведут. Мне пришлось в свое время плотно дорабатывать 406-й ЗМЗ на Волге, чтобы в таких условиях не кипел.
Движок разогревается по причине отсутствия нормального охлаждения. Вентилятор же охлаждает по сути только лобовую часть, остальное в дефиците. Многие производители отркрыто не рекомендуют длительное движение с малой скоростью или работу ДВС на ХХ. Интересно, что ниссановцы насчет своего К4М говорят))
Авео - хороший машин в своем классе)) Но расходом Вы удивили! У меня волга на 2.3/129 столько же лопала))

[SVK]

Вообще бензиновые движки быстро изнашиваются на холостых и медленной тяге..
Мотористы рекомендуют для больших городов с частыми пробками покупать дизель...

[germinal]

Сообщение от SVK

Вообще бензиновые движки быстро изнашиваются на холостых и медленной тяге..
Мотористы рекомендуют для больших городов с частыми пробками покупать дизель...

Я думаю, что любому движку неполезен такой режим работы))

Мотористы - те же шаманы, что и системные администраторы, только бубны другие

[SVK]

Сообщение от germinal

Я думаю, что любому движку неполезен такой режим работы))

У дизелей выше КПД и греется он заметно меньше... Ну ещё там какие-то факторы.... Ну и опыт вообще показывает, что дизеля подольше ходят... Вот только коптят заразы больше

Добавлено через 49 секунд

Сообщение от germinal

Мотористы - те же шаманы, что и системные администраторы, только бубны другие

Ну тут как-бы общее мнение в котором они все согласны, поэтому верить можно..

[germinal]

Сообщение от SVK

У дизелей выше КПД и греется он заметно меньше... Ну ещё там какие-то факторы.... Ну и опыт вообще показывает, что дизеля подольше ходят... Вот только коптят заразы больше

Они ещё зимой по мозгу ездят - то им соляра не та, то вспышки нет, то давления ну и ты ды)) Зимой дизель завести сложнее, нежели бензиновый мотор, а у нас в Расее зима по полгода))

Ну тут как-бы общее мнение в котором они все согласны, поэтому верить можно..

Я против мнения не возражаю, просто то, что они с моторами делают, мне лично не понятно - значит шаманы

[SVK]

Сообщение от germinal

Они ещё зимой по мозгу ездят - то им соляра не та, то вспышки нет, то давления ну и ты ды)) Зимой дизель завести сложнее, нежели бензиновый мотор, а у нас в Расее зима по полгода))

Я то-же так раньше думал, но всё больше знакомых имеет дизельные и машины
и вижу, что у современных машин никаких проблем нет...

[germinal]

Сообщение от SVK

Я то-же так раньше думал, но всё больше знакомых имеет дизельные и машины
и вижу, что у современных машин никаких проблем нет...

Спорить не стану))
Самый "молодой" дизель, с которым пришлось иметь дело, был 2006-го года рождения))
Как раз ниссан, кстати - патруль))