[Orpheus]

Я так и не понял, у нас генератор 150 а/ч или 110? По каталогу 150 идет, вроде.

Кстати, на вопрос "на кой хрен так много". Открываем в салоне лючок блока предохранителей и видим, что на гудок совсем не 3,15А стоит, а 10 или 15 (щас не вспомню). В максималке Логана в каталоге идут двойные дудки. Глядишь, мож у оригинального Блюберда электрическая начинка требовала могучюю гену?

[RA4FZ]

Сообщение от Orpheus

Я так и не понял, у нас генератор 150 а/ч или 110? По каталогу 150 идет, вроде.

Bosch-евский гена 150 А, или 2,1 кВт. Пред. на гудок 15 А. Если на два штатных гудка такой же там воткнули,то это впритык без запаса.

[Orpheus]

Сообщение от RA4FZ

Bosch-евский гена 150 А, или 2,1 кВт. Пред. на гудок 15 А. Если на два штатных гудка такой же там воткнули,то это впритык без запаса.

Запас есть. По спецификации производителя, гудки Fiamm 927382 + 927383 - по 4,5А на каждый, итого 9А.
Даже волгаревские, и те 12А потребляют.

[RA4FZ]

Сообщение от Orpheus

Запас есть. По спецификации производителя, гудки Fiamm 927382 + 927383 - по 4,5А на каждый, итого 9А.
Даже волгаревские, и те 12А потребляют.

Гораздо больше,я замерял их потребление по току,когда менял гудки.Только штатный был производителя "SEGER"
https://autoalmera.ru/forum/elektroo...12/index8.html

[Orpheus]

Сообщение от RA4FZ

Гораздо больше,я замерял их потребление по току,когда менял гудки.Только штатный был производителя "SEGER"
https://autoalmera.ru/forum/elektroo...12/index8.html

Турецкий Seger с завода, все верно.

[Alexandr79]

Сообщение от Orpheus

Глядишь, мож у оригинального Блюберда электрическая начинка требовала могучюю гену?

Сомневаюсь, тем более что машина дефакто не блюберд, а логан. Скорее всего, дефективные менеджеры реноваза как-то прошляпили этот момент (на машине, где сэкономлено на всём, что можно и нельзя, даже на копеечной подсветке бардачка и салонном фильтре, стоит генератор с 2-хкратным запасом мощности, причём не китайский дешман, а настоящий bosch, которому реальное место на машинах премиум-класса, альмеровской бомж-комплектации за глаза хватило бы 80-90 амперного генератора).

[Том]

Сообщение от Alexandr79

альмеровской бомж-комплектации за глаза хватило бы 80-90 амперного генератора).

Не хватило бы! Зимой - точно не хватило бы (во всяком случае, при городской эксплуатации и коротких поездках)
90А*12 В= 1080Вт...Поехали:
фары бл.света 2*55=110 Вт
габариты и пр. подсветка - 100 Вт
Вентилятор печки (2 ск) =100 Вт
Попогрей 2*100Вт = 200 Вт
Обогрев стекла 100 Вт
Обогрев зеркал 2*50 Вт= 100 Вт
Магнитола - 50 Вт
Стеклоподъемник (считаем один, т.к. обоими сразу редко кто пользуется) - 100 Вт.
Вентилятор двигателя - 150 Вт
Зарядку аккума не учитываем - копейки..
Итого: 1010 Вт...И, прошу заметить, чтобы такой выхлоп от гены получить, надо крутить мотор до 2000 об...
Если все это включить и тошнить в снегопад в пробке - через неделю утром в минус 20 Вы не заведетесь...
Понятное дело, что все это вместе и сразу мы не включаем...Однако,бывает...Мы ведь и постоянно в городе 2000 об тоже не держим, так?
Поэтому - запас карман не тянет!

[Леха]

Сообщение от Том

И, прошу заметить, чтобы такой выхлоп от гены получить, надо крутить мотор до 2000 об...

Современные генераторы выдают свой номинал уже при холостых оборотах, ну максимум 1000 уже точно достаточно!
И если не ошибаюсь в бомж-комплектации никаких подогревов нет...

[Alexandr79]

Сообщение от Том

Не хватило бы! Зимой - точно не хватило бы (во всяком случае, при городской эксплуатации и коротких поездках)
90А*12 В= 1080Вт...Поехали:
фары бл.света 2*55=110 Вт
габариты и пр. подсветка - 100 Вт
Вентилятор печки (2 ск) =100 Вт
Попогрей 2*100Вт = 200 Вт
Обогрев стекла 100 Вт
Обогрев зеркал 2*50 Вт= 100 Вт
Магнитола - 50 Вт
Стеклоподъемник (считаем один, т.к. обоими сразу редко кто пользуется) - 100 Вт.
Вентилятор двигателя - 150 Вт
Зарядку аккума не учитываем - копейки..
Итого: 1010 Вт...И, прошу заметить, чтобы такой выхлоп от гены получить, надо крутить мотор до 2000 об...
Если все это включить и тошнить в снегопад в пробке - через неделю утром в минус 20 Вы не заведетесь...
Понятное дело, что все это вместе и сразу мы не включаем...Однако,бывает...Мы ведь и постоянно в городе 2000 об тоже не держим, так?
Поэтому - запас карман не тянет!

У бОльшей части из перечисленного реальное потребление ниже по крайней мере в 2 раза, а мощность гены не 12х90, а 14х90. У многих машин с даже более богатой комплектацией стоит 90-амперный гена и хватает за глаза. А насчёт того, что запас карман не тянет - здесь немного тянет, у более мощного генератора ротор тяжелее, для его вращения требуется больше отбора мощности у двигателя.

[RA4FZ]

Сообщение от Alexandr79

у более мощного генератора ротор тяжелее, для его вращения требуется больше отбора мощности у двигателя.

Тяжелее...Это же не Саяно-Шушенская ГЭС! А отбор Р обусловлен прямо пропорционально потребителем,не больше и не меньше.