[RA4FZ]

Сообщение от Леха

но два сигнала думаю пять ампер выжмут...

Больше,Лёха..У меня в гараже блок питания,рассчитанный на I мах =5 А, при подключении к нему одного из гудков,блок ушёл в защиту.И стрелка на приборе шарахнула до упора не хило! Думаю,что не менее 10 А будет.Через мультиметр подключать не стал и так понятно. Буду делать через реле,не долго зацепить.

[Леха]

Сообщение от RA4FZ

Буду делать через реле,не долго зацепить.

Ну посмотрим, будут проблемы, переделаю на реле...

[RA4FZ]

Сообщение от RA4FZ

Заехал, купил комплект: ЗСП-КМ130172 "Волга",410 Hz 510 Hz.Цена 450р.

Вчера поставил себе эти фа-факалки. Результатом доволен,хорошие сигналки!
Минут сорок ушло на снятие решётки,не понятно было как отщелкнуть верхние боковые (квадратные) клипсы.А когда разобрался,снял её за пять минут.Правильно Лёха сказал,что нужно понять с какой стороны подойти к ней.
Одну улитку закрепил на штатную пластину,где бикалка была.А для крепления второй,с противоположной строны просверлил отверстие,диаметром 8 мм и сложив две пластины закрепил их,а после и сам сигнал. Получилось симметрично.



На Лёхиной фотке кружочком отметил место, где просверлил отверстие для крепежа пластин.Реле расположил над сигналами,внизу под балкой. .Место крепления обозначил стрелкой,отверстие там уже было.
Все соединения,в том числе и провода на клеммы для реле, пропаял и на термоусадку.После провода собрал в жгут,обмотал слоями изоленты и зафиксировал пластмассовыми затяжками к той же балке. Дополнительный плюсовой провод уложил в гофру и протянул по жгуту до аккума.Там его, через предохранитель 20 А и застегнул на плюсовую клемму.
Вот, в общем и весь процесс монтажа.Возился часа три,из них почти час,блин,на эту решётку.
P.S. Забыл сфоткать результат .Вспомнил,когда уже всё собрал.

[Леха]

Сообщение от RA4FZ

сложив две пластины закрепил их,а после и сам сигнал

Точно так-же поступил!))

[RA4FZ]

Сообщение от Леха

Точно так-же поступил!))

Ну да,потому как на одной пластине жидковато выглядела конструкция.

[Саныч]

Вы бы еще на пальцах показали как эта гребаная решетка снимается, вообще бы цены не было.

[Леха]

Сообщение от Саныч

Вы бы еще на пальцах показали как эта гребаная решетка снимается, вообще бы цены не было.

Сверху нужно все клипсы снять вместе с чёрной пластиковой накладкой, и под ней обязательно ВСЕ клипсы снять, даже те, которые идут к бамперу!
После этого решётка вместе с бампером начинает качаться и этого достаточно, чтобы отогнуть и спокойно просунуть руку сверху (между радиатором и решёткой).
Я сначала начал отстёгивать самые нижние клипсы, они снимаются очень просто, там есть усик который упирается в бампер и не даёт решётке выйти... отгибаешь усик и выпихиваешь решётку наружу!
Когда освободил весь низ, она остаётся держаться на верхних самых противных (как казалось) клипсах, они выходят тоже легко, вставлены просто в разклин, и поправив (помог) отверткой, нажав на бок клипсы она легко выходит отщёлкивается!
Повторяю это всё становится доступно после того как решётка вместе с бампером отгибается вперёд, это всё пришлось доходить самому, уверен что в следующий раз у меня уйдёт на неё не более пяти минут!

[RA4FZ]

Леха
Всё точно так-же и я снимал.Тут главное последовательность.Сначала нижние освобождаем клипсы-зажимы (4 шт.),а после два верхних боковых,поддев их отвёрткой. Если начать с верхних клипс ,как я сначала пытался,то не получится.Нижние зажимы не давали отщёлкнуться.