[Спартак]

Доброго дня всем!
Случалась тут такая ситуация, загорелась пиктограмма нити накала и воды в баке, позже заметил что пропал ручной режим акпп и кик-даун. После остановки и перезапуска двс все прошло, но спустя какое-то время сново появилось. На улице были сильные морозы. Более машину не эксплуатировал. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? По описанию в интернете очень похоже, что нужно поменять два клапана в гидроблоке акпп. Что делать и куда бежать? Стоит ли тратить деньги на диагностику у ОД?

[Саныч]

Я бы сделал. Наугад менять клапана и следом масло - накладно.

[myfake]

если сам заморочишься посмотри видосик

[Димыч]

Сообщение от Спартак

Стоит ли тратить деньги на диагностику у ОД?

Стоит делать диагностику у ОД. У меня была такая ситуация. Загорелась индикация и коробка как будто встала в аварийный режим. Заглушил ДВС, потом запустив снова индикация исчезла, но я все же поехал к ОД. Причина... Низкий уровень масла в АКПП. (ну я все равно собирался менять на 60000, поменял чуть раньше) Ну и соответственно чтение и удаление ошибок из коробки. Теперь все прекрасно работает.

[V@SILICH]

У меня было один раз так, но после перезапуска всё прошло. Вот уже 10 тыс проехал без проблем (ттт). Думаю, что просто глюк какой то...типа иногда пропадающих букв режима работы АКПП...Забей...

[Спартак]

Нет , не глюк, к сожалению)
Позавчера была пробная поездка, через 30 минут получил пинок , индикацию и отсутсвие мощности. Клапана пришли, жду масло и в сервис.

[Спартак]

Поменял, пол дня поездил, ошибки нет, сразу были толчки особенно с 2-1, к концу дня стало реже, но иногда бывает пинок при остановке на светофоре. Может нужна адаптация?

[Саныч]

Сообщение от Спартак

сразу были толчки особенно с 2-1

У меня так же. Все остальные передачи не "пинаются". Уже 25 тысяч после замены наездил.

[Спартак]

Может у дилера адаптировать и пройдёт или это нормально?

[V@SILICH]

Ребят, а Вы греете коробку? Или только машину греете?