[RA4FZ]

Сообщение от Леха

Я вообще не вижу смысла в программировании этой функции, по моему она должна либо работать, либо нет по умолчанию.

Согласен.

Сообщение от ниссанер

Подскажите по данной теме, нажимаю,кнопку закрытия замка на ключе, закрываются все двери кроме водительской, на замок водительской двери есть отдельный предохранитель?

Все цепи управления приводов замков дверей идут в коммутационный блок,то есть он ими управляет.Отдельных предов на двери нет,есть только общий на этот блок,но он ни причём.Где то элементарная"сопля".Может быть и на самом приводе,а может и в разъёме блока не контакт.Попробуйте его пошевелить(подёргать),начните с этого.

[kornet]

Сообщение от RA4FZ

С
Все цепи управления приводов замков дверей идут в коммутационный блок,то есть он ими управляет.Отдельных предов на двери нет,есть только общий на этот блок,но он ни причём.Где то элементарная"сопля".Может быть и на самом приводе,а может и в разъёме блока не контакт.Попробуйте его пошевелить(подёргать),начните с этого.

Не, дергать провода коммутационного блока смысла нет, с него на ЦЗ идут всего два провода, в жгуте коричневого 40 контактного разъема, коричневый провод контакта 17- закрытие ЦЗ, белый провод контакта 8- открытие ЦЗ. Если не закрывается только одна дверь ищите неисправность в активаторе ЦЗ этой двери.

Сообщение от Павел Сенаторов

Вот и вот-то. Интерес-то должен быть логичным: открывается одна понятно, типа чтобы сумку или барсетку с пассажирского или заднего сиденья какой нибудь ушлый не дернул. А вот на хрена закрывается только одна! Следить надо постоянно, один раз в спешке я так попался, с тремя открытыми алька стояла.

Если не хотите ставить доп сигнализацию, что было бы разумно, там в комплекте два брелка, то купите еще один ключ с кнопками его можно прописать самому, только чип иммобилайзера придется переставить с ключа без кнопок в новый.

[RA4FZ]

Сообщение от kornet

Не, дергать провода коммутационного блока смысла нет, с него на ЦЗ идут всего два провода,

Как говориться,начинать искать следует "от печки" .Тем более он более доступен.
Хотя сейчас повнимательнее посмотрел,от всех приводов в блок заходят одинаковые цепи.
Либо работают все,либо ни один.Значит причина,скорее всего в самой двери.

[Павел Сенаторов]

Сообщение от kornet

Если не хотите ставить доп сигнализацию, что было бы разумно, там в комплекте два брелка, то купите еще один ключ с кнопками его можно прописать самому, только чип иммобилайзера придется переставить с ключа без кнопок в новый.

Самому можно, без обращения к официалам за 1500? А как знаете? Переставить-то иммобилайзер я переставлю.

[kornet]

Сообщение от Павел Сенаторов

Самому можно, без обращения к официалам за 1500? А как знаете? Переставить-то иммобилайзер я переставлю.

Да, если не ошибаюсь, здесь на форуме кажется читал, как кто то прописывал, сейчас поищу ссылку на тему.

А вот нашел
https://autoalmera.ru/nissan-almera/...-nissan-almera

[Павел Сенаторов]

Сообщение от kornet

Если не хотите ставить доп сигнализацию, что было бы разумно, там в комплекте два брелка, то купите еще один ключ с кнопками его можно прописать самому, только чип иммобилайзера придется переставить с ключа без кнопок в новый.

А у меня кстати нет иммобилайзера в ключе без кнопок. Сейчас винтик открутил, разобрал - а там пусто, все отлито для установки иммобилайзера, под батарейку есть, а железа никакого нет! Это еще раз убедило что дело, в моем случае, ни как не в ключе а в коммутаторе ЦЗ. Как она при "пустом" ключе заводится, я честно говоря прокомментировать не могу, для меня сейчас это все откровением стало. Значит иммобилайзер а альке - фуфло, только лампочка на торпеде...

Добавлено через 7 минут
То есть, на дай Бог при утере, надо не перепрописывать ключи а личинки по кругу менять вместе с замком зажигания. Да блин, вот это открытие.

[kornet]

Сообщение от Павел Сенаторов

А у меня кстати нет иммобилайзера в ключе без кнопок. Сейчас винтик открутил, разобрал - а там пусто, все отлито для установки иммобилайзера, под батарейку есть, а железа никакого нет! Это еще раз убедило что дело, в моем случае, ни как не в ключе а в коммутаторе ЦЗ. Как она при "пустом" ключе заводится, я честно говоря прокомментировать не могу, для меня сейчас это все откровением стало. Значит иммобилайзер а альке - фуфло, только лампочка на торпеде...

Значится так, чипы иммобилайзера есть в обоих ключах, в ключе с кнопками он встроен в плату, в ключе без кнопок, он вклеен возле лезвия, размер маленький примерно 1,5 х 0,5 см выглядит так

легко не заметить. Попробуйте открутить лезвие у ключа и завести им автомобиль, у вас стартер будет крутить, но запуска не будет, и светодиод иммобилайзера на контрольной панели не погаснет.

[Павел Сенаторов]

Сообщение от kornet

Значится так, чипы иммобилайзера есть в обоих ключах, в ключе с кнопками он встроен в плату, в ключе без кнопок, он вклеен возле лезвия, размер маленький примерно 1,5 х 0,5 см выглядит так

легко не заметить, попробуйте открутить лезвие у ключа и завести им автомобиль, у вас стартер будет крутить, но запуска не будет, и светодиод иммобилайзера на контрольной панели не погаснет.

Да есть возле лезвия какая-то маленькая штучка, а как она работает без батарейки-то. Лезвия ключа откручивать не буду, не хочется лишних экспериментов, соглашусь наверное что это и есть иммобилайзер.

Добавлено через 3 минуты
Ну все понятно, как это работает. Спасибо за инфу. Иммобилазер в альке есть, беру свои слова назад.

[kornet]

Сообщение от Павел Сенаторов

а как она работает без батарейки-то

Также как банковская карта с бесконтактной оплатой.

[Павел Сенаторов]

Да, да, все понятно.

Добавлено через 10 минут
В 15-м году у человека была проблема точь в том точь аналогичной моей, только он её увидел из салона потому как скорей всего пользовался ключом с кнопками. Вот: https://autoalmera.ru/forum/bezopasn...69/index3.html
Самый крайний пост.

Добавлено через 1 минуту
Значит мне точно не приснилось, ура.