Пользователи |
Календарь |
Поиск |
Сообщения за день |
Войти через ВК, Google, Facebook и др (OpenID). |
Двигатель и его системы Обсуждение двигателя Nissan Almera, системы охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов. |
18.12.2015, 19:29 | #241 | |||
| ||||
Интересный собеседник | Pavel Stepanov Хот-бы комментарии писал, а-то непонятно то ли продаёшь, то ли хвастаешься....
__________________ Я-бы изменил мир, но БОГ исходников не даёт...... | |||
Ответить с цитированием |
27.03.2016, 15:34 | #242 | |||
| ||||
Познавший многое | | |||
Ответить с цитированием |
28.03.2016, 13:42 | #243 | |||
| ||||
Интересный собеседник | | |||
Ответить с цитированием |
28.03.2016, 14:01 | #244 | |||
| ||||
Интересный собеседник | Димыч иридивые никакого преимущества не дают, их используют в моторах у которых труднодоступно меняются свечи, чтобы реже туда лазить так как у них ресурс гораздо больше обычных свечей! На иридевых сердцевина меньше подвержена выгоранию. | |||
Ответить с цитированием |
28.03.2016, 15:08 | #245 | |||
| ||||
Интересный собеседник | Леха Не согласен с тем, что ты говоришь о труднодоступности, на кашкае,джуке,икстреиле и теане (кроме теаны с мотором 3,5л) свечи меняются совершенно не сложно, однако там стоят иридевые или платиновые свечи. На ссангенге так же с заменой свечей вообще нет проблемм, но и там стоят платиновые или иридиевые. | |||
Ответить с цитированием |
28.03.2016, 15:26 | #246 | |||
| ||||
Интересный собеседник | Димыч Их и ставят чтобы меньше обслуживание было. На митсубиси мантеро спорт там вообще пол мотора нужно разобрать, чтобы свечи поменять, туда только платиновые или иридиевые и ставят, чтобы тысяч семьдесят не лазить . А где доступ свободный там уже ставь какие душа или средства в кошельке позволяют. | |||
Ответить с цитированием |
28.03.2016, 15:42 | #247 | |||
| ||||
Интересный собеседник | Леха возможно и так, но на перечисленных мною машинах эти свечи стоят с завода. | |||
Ответить с цитированием |
28.03.2016, 20:28 | #248 | |||
| ||||
Новичок | Цитата:
| |||
Ответить с цитированием |
28.03.2016, 20:48 | #249 | |||
| ||||
Интересный собеседник | dobriak Да, это без проблем вообще, А в чем ты увидел тут сложности? 2 хомута на гофре фильтра, 4 болта на дросселе, 7 на коллекторе и 4 на катушках,все, выкручивай свечи. Указанные 30 минут это время с запасом на перекур, если без перерыва, то максимум 20 минут. Тут гораздо сложнее отрегулировать приводной ремень чем поменять свечи. Хотя... Все познается в сравнении, для кого-то и воздушный фильтр поменять задача не из легких, а кто-то за час может сцепление поменять. Так что я соглашусь с твоим НЕ СОГЛАСИЕМ, я то сужу по себе, так как эти операции делаю по нескольку раз в день и по этой причине не вижу сложностей. | |||
Ответить с цитированием |
28.03.2016, 21:09 | #250 | |||
| ||||
Новичок | Димыч Поэтому в сервис не езжу по мелочам. | |||
Ответить с цитированием |
Ответ |
| |
Похожие темы | ||||
Тема | ||||
При выключении зажигания не выключается вентилятор.... | ||||
Катушка зажигания заржавела на новом авто! | ||||
Обучение ключа зажигания | ||||
Работа замка зажигания |