| Пользователи |
| Календарь |
| Поиск |
| Сообщения за день |
| Войти через ВК, Google, Facebook и др (OpenID). |
| Двигатель и его системы Обсуждение двигателя Nissan Almera, системы охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов. |
| | #81 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | Цитата:
Я не механик могу ошибаться, но рисовать метки и скидывать старый - это все работает когда есть что скидывать А у меня скидывать было нечего - кроме ГБЦ в сборе | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #82 | |||
| ||||
| Познавший многое | Здесь была не регламентная замена ремня, а демонтаж ГБЦ (с последующим ремонтом). В теории можно снять распредвалы вместе с шестернями. И даже поставить потом их обратно. Только сальники валов после этого будут течь с вероятностью 100%. А если ГБЦ шлифовалась, то идеально ГРМ (не ослабляя шестерён) уже не выставить. | |||
| | Ответить с цитированием |
| | #83 | |||
| ||||
| Интересный собеседник | Сальники распредвалов я покупал | |||
| | Ответить с цитированием |
| Ответ |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
| |