[Alexandr79]

Обрыв провода - это другая ошибка, если ток через низковольтную обмотку выше или ниже нормы, в этом случае мозги просто отключают цилиндр - и форсунку, и катушку (на К4М два цилиндра). Пропуск - это когда по току в цепях всё нормально, но коленвал не получил нужного пинка. Частоты у датчика "хватает" обычно до 12000 оборотов (это на самом деле не от датчика, а от процессора в мозгах зависит, насколько высокочастотный сигнал он сможет обработать), то есть на рабочих оборотах всё прекрасно отслеживается.

[Rewell]

Сообщение от Alexandr79

Обрыв провода - это другая ошибка, если ток через низковольтную обмотку выше или ниже нормы, в этом случае мозги просто отключают цилиндр ...

Сообщение от Alexandr79

... мозги не знают, они дают низковольтный импульс на катушки, и что с этим электричеством стало дальше, они не отслеживают...

Так знают или не знают, отслеживают или не отслеживают?
Может, так договоримся: приводите источник информации либо указываете типа: "Предполагаю".

Добавлено через 1 час 48 минут
Не похоже?:
24-05-2017, 12:07
Question Priora - пропуски зажигания
Priora 2011, пропуски зажигания во всех цилиндрах на холостых оборотах. На рабочих оборотах пропусков нет. Катушки и свечи заменены, не помогло. Куда дальше копать? Или посоветуйте грамотного специалиста.
24-05-2017, 16:54
Провели диагностику, около церкви на Кирова.
Выявили: давление топлива - норм
компрессия в цилиндрах - норм
дмрв - норм
свечи - норм
катушки - норм.
Перескочил ремень ГРМ из-за открутившегося болтика и шайбы крепления кожуха ремня ГРМ к головке блока.
http://cdn1.*******e.ru/uploads/2017...ab86d-full.jpg
http://cdn1.*******e.ru/uploads/2017...dd6d8-full.jpg
Шкивы повредило. Могло ремень оборвать.
http://forum.farit.ru/showthread.php?t=391383

[Alexandr79]

Источник информации - в том числе мой личный опыт, заводская документация плюс личные контакты как с некоторыми разработчиками программного обеспечения заводских ЭБУ, так и с тюнинговыми "хакерами", которым удавалось расшифровать заводские алгоритмы управления. Учитывать этот опыт или нет - личное дело каждого.

[Rewell]

Сообщение от Alexandr79

Источник информации - в том числе мой личный опыт, заводская документация плюс личные контакты как с некоторыми разработчиками программного обеспечения заводских ЭБУ, так и с тюнинговыми "хакерами", которым удавалось расшифровать заводские алгоритмы управления. Учитывать этот опыт или нет - личное дело каждого.

Разумеется! Мало того, даже верить или не верить написанному в паспорте - тоже личное дело каждого. Тут вопрос немножко в другом: не надо умалчивать в своем сообщении, что оно вытекает из личного опыта, ок? Просто отсутствие такой пометки в сообщении для части читателей получается утверждением об его (сообщении) безусловной истинности. И я в той части.

[Дядя Шнюк]

Вот мы и подошли к влиянию прошивки.
Кто то ощутил ее влияние именно на эти семптомы

[SVK]

Кто-то в какой-то теме спрашивал как комп определяет пропуски зажигания и вот интересная статья попалась мне на глаза после того как жене на Приоре поменяли датчик неровной дороги и я стал искать что это такое
http://autowin.ru/index.php?city=nsk...u=full&id=2168

[Султан Гарипов]

С нашими дорогами датчик неровной дороги по умолчанию подразумевается. А вот о датчике ровной дороги стоит подумать. Шутка.

[Rewell]

Сообщение от SVK

Кто-то в какой-то теме спрашивал как комп определяет пропуски зажигания и вот интересная статья попалась мне на глаза после того как жене на Приоре поменяли датчик неровной дороги и я стал искать что это такое
http://autowin.ru/index.php?city=nsk...u=full&id=2168

я уж где кто-то спрашивал - туда и перекину.
По ссылке суть: "Скоро автомобиль будет «экологичнее» педального велосипеда."

[Кубикрубик]

Всем привет! Приговорили мою машинку к замене распредвалов. Причину больше не видят. Жду пока придут.

[Дядя Шнюк]

Т-щи это какойто факинг. О госспадя. Спасибо не коленвала. Дожили товарищи.....