[sergei.tlt63]

Обороты хх на прогретом двигатели колеблются от 800 до 850 об.мин. Это после прошивки. (измеряли каким то прибором. подкл. к разъёму в бардачке.) Думаю вот если раньше было 750,а сейчас вот 850-то на что это повлияет? Быстрее разгоняться будет? Или расход увеличиться? И вообще у кого после прошивки увеличивались оброты хх? И для чего их этой прошивкой их поднимают,хоть и незначительно. Наверно не в эту тему написал.

[Piton]

sergei.tlt63, криво прошили, да и зачем прошивать? Именно ВЫ какую цель преследовали когда прошивали? Для чего эти танцы с бубном? Мода такая?

[Артур]

Сообщение от Piton

да и зачем прошивать? Именно ВЫ какую цель преследовали когда прошивали? Для чего эти танцы с бубном? Мода такая?

прошивают для того чтобы тяга на низах появилась, на АКПП её очень не хватает

[sergei.tlt63]

На счёт моды не знаю,нет знакомых на движках рено. Попробовать,начитался форумов. И знаете понравилось!! В не всякого сомнения есть улучшения! А на счёт оборотов хх просто интересно. Опять же,не читал бы форум и не стал бы и внимание обращать на это. Сам никогда не сторонник был прошивок,а вот на альмере надо было что-то делать с её манерой поведения на дороге. Есть ещё 2115 на газу-так ощущение от альмеры было такое,как будто газ заканчивается или подача мала. Ну есть улучшения и ладно. Потом приеду позвоню,спрошу почему выросли. Или лучше счас пойду гляну-может уже и норм.всё. (брат купил сканер какой то на форд себе,как же я не попробую его подключить к своей)

[Piton]

Сообщение от Артур

прошивают для того чтобы тяга на низах появилась, на АКПП её очень не хватает

для этого надо покупать автомобиль где тяги на низах хватает, любят у нас не оправданные переделки

[Артур]

Сообщение от Piton

для этого надо покупать автомобиль где тяги на низах хватает, любят у нас не оправданные переделки

автомобиль покупают исходя из бюджета и потребностей, была б возможность я б жип купил бы(китайцы и ркпп не в счёт)

[Piton]

Сообщение от Артур

автомобиль покупают исходя из бюджета и потребностей

полностью согласен...
так зачем же пытаться увеличивать "возможности" автомобиля, да еще за свои деньги
инженерами все сделано, нужно тупо эксплуатировать автомобиль и все
уверен, что если денег хватит на более дорогой и шустрый автомобиль, все равно захочется его прошить... и так постоянно, человеческий фактор.

[Артур]

Сообщение от Piton

так зачем же пытаться увеличивать "возможности" автомобиля, да еще за свои деньги
инженерами все сделано, нужно тупо эксплуатировать автомобиль и все
уверен, что если денег хватит на более дорогой и шустрый автомобиль, все равно захочется его прошить... и так постоянно, человеческий фактор.

немного неправильно инженерами двигло зажато нормами евро на 105 лошадей, а по факту наш движок 115 лошадей и за счёт правильной прошивки можно за небольшие деньги(несопоставимо с покупкой другой более мощной машины) получить прирост мощности - http://wikimotors.ru/renault-logan-k4m-16/

[Моня]

согласен инженеров ставят в опреленные рамки ,которыми они руководствуются..например двиг на солярисе 123 лошади,а абсолютно тот же двигатель на сид 3 130 лошадей,авто подороже и кобыл соответсвенно тоже,а за счет чего прирост кобыл на таком же двигателе?правильно за счет другого ПО...

Добавлено через 5 минут

Сообщение от sergei.tlt63

.... Есть ещё 2115 на газу-так ощущение от альмеры было такое,как будто газ заканчивается или подача мала. Ну есть улучшения и ладно. Потом приеду позвоню,спрошу почему выросли. Или лучше счас пойду гляну-может уже и норм.всё. (брат купил сканер какой то на форд себе,как же я не попробую его подключить к своей)

некоторых людей читаю такое ощущение что мы на разных альмерах ездим,у нас после четырки и калины,альмера просто огонь,на третьей калина ваще уже сдыхала,а на альмере если прижать тапочку можно лихо разогнаться...

[sergei.tlt63]

Тонировка тоже стоит денег,это тоже доработка для комфорта. И причём дороже даже. Я не тонировался,пока. Прошивка,добавляет приятности при езде,лёгкости. И это факт! Просто пустячок,типа ароматизатора салона или фильтра салонного,которая делает наше нахождение и передвижение в машине приятней.