[Alexandr79]

Сообщение от Том

Правильно.... Вылет 40 еще больше торчат наружу... Привет передним стеклам в дождь.... А самому перебортировать покрышки.... Это уже само мазохизм....

Неправильный вылет - привет ступичным в первую очередь, тем более что на альмере они и так хилые. Перебортировать мазохизм, согласен (хотя сам когда-то этим занимался от безвыходности), но здесь имеется в виду установка колес на машину, в этом ничего особенного не вижу.

[RA4FZ]

Сообщение от Том

А самому перебортировать покрышки.... Это уже само мазохизм....

Перебортовку шин,как я понял,ему сделали на шиномонтаже,там же и балансировку.В гараже только переобулся.
Конечно,было бы глупо бортовать их самому,когда сейчас этих заведений чуть ли не на каждом углу.Застегнут быстро и не дорого.
Не то что раньше с монтажками сами бортовали,напрыгаешься около баллона,да ещё и у диска края поцокаешь,блин.

[Димыч]

Сообщение от Саратовский

на купленные штампы + балансировка (520 руб).

Что за цена такая? Я за балансировку и переустановку колес со скидкой 10% плачу 1524 рубля. Это с учетом того что резина на дисках уже. И сезонное хранение резины на дисках 2800 рублей.

[Султан Гарипов]

Сообщение от Саратовский

купил альмеру в октябре 2017 и вскоре одел зимнюю резину на заводскую штамповку. Неделю назад поехал и купил в колеса-даром 4 черных штампованных диска - менагер подобрал по какой-то програмке по марке машины. Цена вопроса 4640 (за 4 штампа). Одел заводские летние шины (формула энержи) на купленные штампы + балансировка (520 руб). Переобувал сам в гараже - всегда так делал и буду делать. Во время переобувки заметил, что летние колеса как бы высовываются несколько больше наружу, чем зимние. Присмотрелся - а оказывается купленные мной штампы имеют вылет 40 мм, а заводские - 50. Но вот недели 2 уже езжу, специально выкручивал руль на полную - нигде не задевает. Надо будет еще послушать при полной загрузке - когда сзади 3 и больше человек.

Посмотрел колеса-даром и варианты замены дисков. Если речь идет о дисках 15 размера, то почему Вы волнуетесь и сомневаетесь? Ничего не будет задевать и на поворотах, и с 3-мя пасажирами, и с парой-тройкой тяжеленных мешков денег в багажнике Программа предлагает вылет и 45мм и 35 мм.

[Andy]

Сообщение от Султан Гарипов

Программа предлагает вылет и 45мм и 35 мм

Только штатный 50.

[Султан Гарипов]

Сообщение от Andy

Только штатный 50.

Штатные да, 50мм. Варианты замены есть с диаметрами 15, 16, 17 и вылеты тоже варьируются. На любом сайте продавца дисков и шин есть программа-калькулятор. По марке авто и его модификации (год выпуска, кузов, объем двигателя) предлагаются и диски и шины на любой размер на конкретное авто. Человек волнуется, что "чиркать" будет.

[Саратовский]

Сообщение от Димыч

Что за цена такая? [/img][/url]

Дык это у Вас в Москвах. А у нас в России ценки другие. Я вот в прошлые выходные искал себе костюм. Простой мужской костюм (возникла такая необходимость). Прошел несколько магазинов, перемерил с десяток. В итоге купил нормальный костюм (45% шерсти) за 2850 рублей. Есть в Вашем государстве под названием Москва такие цены?

[Димыч]

Сообщение от Саратовский

Дык это у Вас в Москвах.

Хорошо, вот тебе не в Москве. Цены на услуги .R 13-1000руб, R14-1000руб, R15-1100руб, R16-1300руб, R17-1500руб. Это самая дешевая цена что я нашел.
Про костюмы я не буду ничего говорить, так как я их не ношу. Но 520 рублей... у меня тренировка с тренером 550рублей в час стоит.

[Саратовский]

Сообщение от Димыч

Хорошо, вот тебе не в Москве. Цены на услуги .R 13-1000руб, R14-1000руб, R15-1100руб, R16-1300руб, R17-1500руб. Это самая дешевая цена что я нашел.
Про костюмы я не буду ничего говорить, так как я их не ношу. Но 520 рублей... у меня тренировка с тренером 550рублей в час стоит.

Факт остается фактом: одел 4 покрышки на 4 диска и отбалансировал за 520 рублей. На машину ставил сам: у меня всегда колеса хранятся в гараже. Подъезжаю, домкрачу, переставляю колеса (снимаю шипы, одеваю летние, а в конце октября наоборот). Снятые колеса тщательно мою специально привезенной с собой в канистрах теплой водой (потому что в конце марта и в конце октября мыть колеса холодной водой - не по фэншую), спускаю примерно до 1,2-1,4, мелом пишу на резине где стояла (ПП-правая передняя, ЗЛ - задняя левая и т.д., чтобы в следующий сезон поставить с учетом ротации) и складываю на хранение (лежа в 2 стопки по 2 колеса). Заодно осматриваю состояние тормозных колодок, шлангов, пыльников рулевых наконечников. Кстати, рулевые наконечники на ВО - слабое место. Помню на моем Логане 2006 года, я за неполные 70 мегаметров менял рулнаки 3 раза. Пальцы смотрят снизу вверх, пыльник часто рвется и вода с грязью попадает в шаровую пальца. В результате наконечник начинает стучать на кочках. Зато потом в течении всего сезона меня ни разу не посещает мысль о том, что колеса могут быть плохо прикручены, или шиповка поставлена не в том направлении

[LoginzaID: 617390757]

все бока будут в грязи постоянно