Хорошо на Дроме про них написали:
Almera слишком сильно хочет казаться богатой внешне, при этом внутри ничего из себя толком не представляя.
Cobalt же при практически идентичной изначальной стоимости намного продуманнее внутри. Правда, есть одно - «кавайное лицо» наверняка отпугнет изрядную долю покупателей-мужчин. Солидности автомобилю не хватает... Скорее всего, это и станет главным камнем преткновения модели на российском рынке.
Блог Ниссан Альмера - Nissan Almera против Chevrolet Cobalt: концепции «бюджетов»

[не менеджер]

скудный салон у многих бюджетников у того же полоседана,в комплектации трендлайн,панель тоже очень скромная,а мотоциклетная кобальта очень на любителя.и вообще когда ездишь каждый день все эти блестюшки перестаешь замечать..

[Monstr 62]

Сообщение от не менеджер

Результаты тестов за рулем 8 2013 .Автомат альмеры хоть и без изысков,но в отличии от агрегата кобальта работает совершенно логично.особенно хорош подбор передочных чисел,грамотно распределены возможности двигателя везет даже азартнее кобальтовского.Подвеска ведет себя гораздо надежнее на высоких скоростях,Альмера точнее удобнее и совершенно не докучает раскачками кузова на высоких скоростях.К тому же альмера тише своего опонента,это заметно даже на максималке.Больше всего в кобальте утомляет раскачка,она сильнее чем у соперников настолько ,что даже приходится снижать скорость перед колдобинами,иначе контакт с поверхностью не избежен.Неприятна и педаль газа никак не удается зафиксировать стопу ,в результате невольно подгазовываешь вместе с колебаниями машины.Кроме того коробка кобальта не тормозит на затяжных спусках.В общем кобальт оставил впечатление сырой модели.

Почитал я эту статью. Ну что можно сказать кто платит, тот и заказывает музыку. Как можно дать второе место и сравнять с ситроеном альмеру? Это ведь не шутки. Шланг перетирается, а они первое не можем дать. Ну конечно, давайте первое. Тогда в открытую спалитесь.
Конкретно по кобальту.
Раскачка на булыжнике и неровностях. Это нельзя считать недостатком. По булыжнику гоняют тихо. А вот что масло течет из коробки и жрет масло мотор - это косяк. Ошибка горела. Может косяк данного авто. Датчик топлива врет - так никто каждый день не носица на максималке. Пишут альмера тише кобальта, а в таблице замера шума все иначе. Типа кобальт сырой, а альмера какая? С заменяными шлангами на 5 дней кот. хватило. С тресущимся салоном и рулём на неровностях.
А вообще - это всё субъективно. Вон логан вообще встал не доехал. Открутилась одна гайка в моторе. И ниче пол Мира гоняют.

[леонид1078]

если бы заказ был на альмеру то про шланги журналюги скорее всего промолчали бы ,там все равно ничего критичного.а вообще мне больше всего нравится в этой ценовой категории полоседан.но эта неопределенность двигателем...ваг на общее письмо форума отделался типичной отпиской.за рулем обещали написать о причинах ремонта двигателя на ихнем полике.

[ellin]

Сообщение от лоенид1078

если бы заказ был на альмеру то про шланги журналюги скорее всего промолчали бы ,там все равно ничего критичного.а вообще мне больше всего нравится в этой ценовой категории полоседан.но эта неопределенность двигателем...ваг на общее письмо форума отделался типичной отпиской.за рулем обещали написать о причинах ремонта двигателя на ихнем полике.

ВАГ ответил на письмо админов, которые втихую чуть раньше отправили письмо. А на коллективное письмо никто так и не ответил. Так бы без вариантов поло, но с таким двигателем ну его нафиг.

[Моня]

нее кобальт я точно не куплю ....

[Аdmin]

Ресурсные испытания от Авторевю. Читайте выборку страниц про испытания из журнала
стр 46
стр 47
стр 48

[ellin]

Сообщение от admin

Ресурсные испытания от Авторевю. Читайте выборку страниц про испытания из журнала
стр 46
стр 47
стр 48

Коробку то сделать можно, а вот кузов в гараже оцинковывать не удастся...

[не менеджер]

читайте внимательнее мотор кобальта еще страдает масложором...плюс посмотрите график крутящего момента,134 Нм при 4000 оборотах ,у альмеры макс 3700 145 Нм ,а 134 у нее доступен уже с 2000 оборотов так что двигатель у альмерки еще и элластичнее чем у кобальта..главное чтоб его вазовской сборкой не испоганили..

[ellin]

Сообщение от не менеджер

читайте внимательнее мотор кобальта еще страдает масложором...плюс посмотрите график крутящего момента,134 Нм при 4000 оборотах ,у альмеры макс 3700 145 Нм ,а 134 у нее доступен уже с 2000 оборотов так что двигатель у альмерки еще и элластичнее чем у кобальта..главное чтоб его вазовской сборкой не испоганили..

Если бы кобальты тотально страдали масложором на их форуме давно бы стало известно. И вообще это должно считаться неисправностью и устраняться по гарантии.
Эластичность мне впринципе безразлична. 4000 оборотов сейчас крутит или 3700 - без разницы. Ни тот, ни другой на гонки (как и вообще на динамичное вождение) не рассчитаны.
Вообще после первого теста на выносливость от авторевю как-то скептически начал относиться к альмере. Тут еще очереди, цены спустя полгода уже. Главный конкурент, как я вижу, еще у нас не продается - логан 2. С дизайном внутри и снаружи чуть лучше, вместительность вероятно чуть хуже. Вазовская сборка.