Hav
al Jolion — компактный кроссовер китайского бренда Haval (подразделение Great Wall), который за короткое время занял прочные позиции на российском рынке. Модель привлекает не только дизайном и ценой, но и целым рядом технических и функциональных особенностей, о которых полезно знать перед покупкой. Разберем главные из них без лишних деталей.
Платформа L.E.M.O.N. — фундамент надежности и безопасности
Jolion построен на модульной архитектуре L.E.M.O.N. (Lightweight, Efficient, Modular, Optimal, Numerous). Это обеспечивает высокую жесткость кузова за счет использования горячештампованной стали с пределом прочности до 2000 МПа в ключевых зонах. Платформа позволяет варьировать колесную базу и тип привода, а также снижает вес кузова без потери прочности.
Геометрия и размеры
Длина автомобиля — 4472 мм, колесная база — 2700 мм. Это больше, чем у многих одноклассников (например, Hyundai Creta или Kia Seltos). Ширина — 1841 мм, высота — 1619 мм. Дорожный просвет составляет 198 мм (в версиях с передним приводом) и 190 мм (полный привод), что дает уверенность на грунтовках и при парковке у бордюров.
Двигатель и трансмиссия: современные технологии в каждой детали
Все версии Haval Jolion оснащаются 1.5-литровым турбодвигателем серии GW4G15. Мотор имеет непосредственный впрыск топлива, систему изменения фаз газораспределения VVT на впуске и выпуске, а также регулируемый масляный насос. В зависимости от модификации мощность составляет 143 или 150 л.с., крутящий момент — 210 или 230 Нм.
Трансмиссия — 7-ступенчатый робот с двумя мокрыми сцеплениями (7DCT). Особенность коробки — гидравлический блок управления, который обеспечивает быстрые переключения и выдерживает большой крутящий момент. Ресурс сцеплений заявлен производителем до 300 000 км.
Подвеска и варианты привода
Передняя подвеска — классический McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска зависит от типа привода:
- Переднеприводные версии — полузависимая балка (снижает стоимость и повышает надежность);
- Полноприводные версии — независимая многорычажная конструкция (улучшает управляемость и комфорт на неровностях).
Полный привод подключается многодисковой муфтой BorgWarner с электронным управлением. В обычных условиях тяга передается на переднюю ось, при пробуксовке муфта перераспределяет момент на задние колеса. Система имитации блокировок дифференциала помогает выбраться из легкого бездорожья.
Салон: минимализм с технологическим акцентом
Интерьер Jolion выделяется нестандартной компоновкой. Крупный вертикальный экран мультимедиа (10,25 или 12,3 дюйма в зависимости от комплектации) вынесен на переднюю панель, а приборная панель — цифровая (7 или 12,3 дюйма). Датчики управления климатом и большинство функций выведены на сенсорный экран, но сохранены физические кнопки регулировки громкости и обдува лобового стекла.
Пространство и багажник
Объем багажного отделения — 430 литров при поднятых задних сиденьях. При сложенных спинках второго ряда (в пропорции 60:40) образуется почти ровная площадка, а объем увеличивается до 1370 литров. Под полом — полноразмерное запасное колесо или докатка (в зависимости от рынка). На втором ряду достаточно места для троих пассажиров: коленный запас — около 2-3 пальцев для человека ростом 185 см.
Технологии и системы помощи водителю
Уже в базовой комплектации Haval Jolion предлагает набор ассистентов, включающий систему автоматического экстренного торможения (AEB), помощь при старте на подъеме и спуске, датчики света и дождя. В более дорогих версиях добавляются:
- Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go;
- Удержание в полосе движения с активным подруливанием;
- Система мониторинга слепых зон;
- Круговой обзор 360° с траекториями парковки;
- Автоматическая парковка (параллельная и перпендикулярная).
5 ключевых технических особенностей Haval Jolion
- Модульная платформа L.E.M.O.N. с долей высокопрочной стали до 70% в кузове.
- Турбодвигатель 1.5 с непосредственным впрыском, мощностью 150 л.с. и моментом 230 Нм.
- 7-ступенчатый робот 7DCT с двумя мокрыми сцеплениями и гидравлическим управлением.
- Полный привод с многодисковой муфтой BorgWarner и независимой задней подвеской.
- Электрический усилитель руля с переменным усилием, меняющим настройки в зависимости от скорости и выбранного режима (Eco, Normal, Sport).
Комплектации и их ключевые отличия
- Comfort — 2 подушки безопасности, кондиционер, 17″ стальные диски, аудиосистема с 4 динамиками.
- Elite — климат-контроль, камера заднего вида, круиз-контроль, подогрев передних сидений.
- Premium — передние и задние парктроники, подогрев руля, электрорегулировка водительского кресла.
- Tech Plus — панорамная крыша с люком, вентиляция передних сидений, 12.3″ мультимедиа и «цифровая приборка», беспроводная зарядка.
- Ultimate — полный привод, адаптивный круиз, система автоматической парковки, проекционный дисплей.
Безопасность: краш-тесты и пассивная защита
Кузов Haval Jolion спроектирован с программируемыми зонами деформации. В передней части — энергопоглощающие элементы, центральная часть — силовой каркас с тремя магнитопластовыми кольцами жесткости. По результатам краш-тестов C-NCAP модель получила 5 звезд. Пассивная безопасность включает до 6 подушек (фронтальные, боковые, шторки) в топ-комплектациях, а также преднатяжители ремней с ограничителями нагрузки.
Что в итоге: главные выводы по Haval Jolion
Jolion — это технически продвинутый автомобиль за разумные деньги. Его ключевые особенности — современная платформа с прочным кузовом, проверенный турбомотор с непрямым впрыском (менее требователен к качеству топлива), адаптивный робот с мокрыми сцеплениями и действительно широкий список электронных ассистентов. Полноприводные версии с независимой задней подвеской выходят на уровень старших кроссоверов по управляемости. При выборе у дилера Хавал Джолион в СПб стоит учитывать, что базовые комплектации предлагают достаточный минимум, а переплата за Tech Plus или Ultimate дает максимум современного комфорта.
Таким образом, Haval Jolion — один из самых сбалансированных вариантов в сегменте В-кроссоверов, если вам важны современные технологии, надежная платформа и соотношение цены и оснащения.