[motka-rast]

Нашел аналог гаранта, только стоит в 3 раза дешевле. Как вы думаете подойдет?

http://avtogsm.ru/sentry-viking-evol...132-p5768.html

[ЯКУТ]

скажите motka-rast а зачем вам это. или не достаточно того что уже есть.

[motka-rast]

Сообщение от ЯКУТ

скажите motka-rast а зачем вам это. или не достаточно того что уже есть.

..

Да в том то все и дело, что нет ничего, кроме сигналки. Гарант стоит 7500р, за замок имхо дороговато, вот думаю поставить подешевле. Для того чтобы выйти в магазин вполне достаточно. Раньше на альмеру подходил Гарант от нивы 4х4, стоил который на порядок меньше, затем эти ребята сравняли их по цене. Зачем платить больше за по сути одно и тоже.

[ЯКУТ]

ну тогда и ставьте. на вкус и цвет как говорится. и на денежные средства. удачи вам.

[motka-rast]

Сообщение от ЯКУТ

ну тогда и ставьте. на вкус и цвет как говорится. и на денежные средства. удачи вам.

Я готов, вот и спрашиваю, подойдет?

[Роман Владимирович]

Если в базовой комплектации не подойдёт, возьми 4 винта, на которых он крепится к рулевому валу, подлиннее, чтобы можно было половинки раздвинуть на больший диаметр. Не помню диаметр, сейчас гляну...

Добавлено через 24 минуты
Винты под номером 5

Добавлено через 4 минуты
Нашёл! 24 мм. Должен подойти.

Добавлено через 2 минуты


Добавлено через 23 секунды
Диаметр или сечение рулевого вала автомобиля: 24,1 мм

Краткое описание установки
Муфта крепится в нижней части рулевого вала, на нижний промежуточный вал (на расстоянии ~40мм от торца вилки карданного соединения). Стопор вставляется в продольном направлениисо стороны накладки педали тормоза (расположение паза муфты - справа). Конусообразная часть стопора фиксируется между стенкой кронштейна педального узла тормоза и рычагом педали тормоза. Угловой сектор поворота рулевого колеса (амплитуда) при разблокированном штатном замке ~30°. При повороте рулевого колеса вправо конусообразная часть стопора упирается в рычаг педали тормоза, при повороте рулевого колеса влево конусообразная часть стопора упирается в стенку кронштейна педального узла тормоза.

Примечание:
а) конусообразная часть стопора исключает полный оборот рулевого вала.
б) при установке БРВ учитывать положение рулевого колеса (расположение спиц руля), так как блокирование рулевого вала на штатный противоугонный замок происходит через ~45 град.
в) при установке БРВ учитывать крайние положения регулируемой рулевой колонки по высоте (РРК/В).
г) окончательная затяжка четырех винтов М8 допускается моментом от 3,5 кгсм до 4,0 кгс м (последовательно по диагонали).
д) рекомендация №1 - при установленном стопоре в муфту и разблокированном штатном замке, не прикладывать к рулевому колесу значительные усилия во избежание повреждений рычага и кронштейна педального узла тормоза.

[motka-rast]

С официального сайта

"Муфта является универсальной относительно штырей и сконструирована таким образом, что методом подбора длины штыря VIKING EVOLUTION, по сути, является универсальным. Он перекрывает все модели обычного викинга и опытным путем подбора длины штыря устанавливается практически на все модели иномарок. Противоугонный комплекс VIKING EVOLUTION уверенно и надёжно охраняет оборудованную им машину от криминального взлома."


Думаю стоит попробовать..

Может еще есть дешевые аналоги гаранта и драгона? Кто знает?

[Андрей Бобров]

Сообщение от motka-rast

Нашел аналог гаранта, только стоит в 3 раза дешевле. Как вы думаете подойдет?

http://avtogsm.ru/sentry-viking-evol...132-p5768.html

У меня такой стоит. Стоит идеально.Немного геморойно снимать . Замок очень понравился. Брал в финке за 1500р.

[motka-rast]

Все разобрались, осталось только купить его, редкая штука оказывается,в деревне нашей его нет.

[Владимир]

Кто-нибудь устанавливал себе такой блокиратор? Вроде как подходит на Альмеру только с АКПП.


Блокиратор рулевого вала «Перехват-Универсал»