[Владимир]

Сообщение от Бывалый

Отправил письмо на ОАО «Техноформ» чей антифриз залит в нашу альмеру ,чтоб они так сказать дали разъяснения ,когда появится в продаже CoolStream NRC и можно ли его разбавлять другим ,ответ попросил выложить в этой теме ,ЖДЁМС

Этот антифриз уже есть в продаже в интерет-магазине в Тольятти.
Вот ссыль:

http://market.asphltd.ru/index.php?p...chk=1&Itemid=1

С Автоваза они его наверное воруют, а через интерет-магазин продают

[Бывалый]

Скорей всего это настоящий ,сегодня пришол ответ Этот продукт у же достаточно давно отгружается нами на заводы Автоваз и Автофрамос для конвейерной заливки, также поставляется в сервисные центры нашими дистрибьюторами. Буквально в ближайшие 2 недели (уже запущен в производство) Готовый антифриз NRC в фасовке по 5л и 1л. завтра должны дать полную инфу специально для нашего форума

[Владимир]

Кому актуально...
Отправил запрос производителю антифриза CoolStream NRC(залит на нашей Альмере с завода), относительно сроков поступления данной ОЖ в розницу. Вот ответ производителя:

Владимир, добрый день! На этой неделе мы начали производство CoolStream NRC в потребительской фасовке - 1 и 5 литровых канистрах. В ближайшее время он появится в продаже у дистрибьюторов. Если хотите, наберите меня (925) 517-3188 я отвечу на Ваши вопросы.

С уважением,

Виктор Дегтяренко

Начальник отдела маркетинга и рекламы ОАО Техноформ

Тел.: +7 (495) 937-2325

E-mail: v.degtyarenko@cstream.ru

www.cool-stream.ru

В общем, кто интересуется, звоните Виктору, тел. указан.
Я лично, не стал дожидаться и заказал в интернет-магазине в г.Тольятти 1л концентрата CoolStream NRC на доливку.

[SVK]

Сообщение от Владимир

Владимир, добрый день! На этой неделе мы начали производство CoolStream NRC в потребительской фасовке - 1 и 5 литровых канистрах. В ближайшее время он появится в продаже у дистрибьюторов. Если хотите, наберите меня (925) 517-3188 я отвечу на Ваши вопросы.

И это после того, как машина год с конвейера сходит... Скольким людям залили за этот период не то, что нужно?? Бардак...

[Бывалый]

да у них в нисане я так понял один антифриз на все машины ,да и масло доверия не внушает что за марка такая ниссан,бутылок заказали и продают не понятно что

Добавлено через 58 минут

Сообщение от SVK

И это после того, как машина год с конвейера сходит... Скольким людям залили за этот период не то, что нужно?? Бардак..

Значит что мотор стоит от другой машины это нормальна,стёкла турецкие,резина русская ,дилер тоже решил внести свой маленький вклад в этот эксперемент ,я так понел что все таким разводом занимаются ,вот такой антифриз предлагают для нашего мотора только в салоне рено мне кажется я бы на такую бутылку больше повёлся

[Karam116rus]

Сообщение от Бывалый

вот такой антифриз предлагают для нашего мотора только в салоне рено мне кажется я бы на такую бутылку больше повёлся

ага. прикольно звучит "из бутика Рено"))

[wishurhere]

карбоксилатный любой
http://sandero.ru/forum/3583-antifri...a-sandero.html

[Бывалый]

ну это понятно каждый сваю банку рекламирует

[сергей174]

"Можно ли смешивать антифриз разных цветов?"

Значить по порядку: любой антифриз - это смесь этиленгликоля (полипропиленгликоля), воды, красителя и пакета присадок. Кстати ТОСОЛ - это тоже антифриз. Изначально это было наменклатурное обозначение антифриза специально разработанного для ВАЗовских машин при постройке завода в Тольятти. Итальянцев не устроило качество существовавшего на тот момент в СССР "Антифриза 156", они потребовали создать новый антифриз. ТОСОЛ - это аббревиатура: Технология Органического Синтеза ОЛ (спирт по хим наменклатуре). Сейчас это название стало просто нарицательным. Т.е. Тосол - это вид антифриза.

У каждого производителя используется свой пакет присадок, в том числе даже в линейке одного производителя антифризы могут отличаться количеством и составом используемых присадок. Присадки могут быть антикоррозийными, антипенными, уменьшающие влияние на резину и т.д. В 70-х годах европейскими производителями было решено создать классификацию ОЖ. Было разработано три класса.

G11 - используется этиленгликоль, как правило самые дешевые ОЖ, с небольшим пакетом присадок. За этим классом зафиксировали зеленый цвет. Кстати цвета ввели для того чтобы можно было различить жидкости разных классов. До этого жижи были бесцветные.

G12 - используется этиленгликоль и карбоксилатные соединения. За счет того, что антикоррозийная пленка создается только в местах очагов, а не покрывает все внутренние поверхности, теплоотвод при использовании этого антифриза более эффективный чем у G11. Наилучшим образом подходит для высокооборотистых и температурнонагруженных двигателей. За счет более совершенного пакета жижи этого класса более дорогие. За этим классом зафиксировали красный цвет.

G13 - используется полипропиленгликоль. Это более экологичный продукт (не ядовитый, быстрее разлагается). Европа гонится за экологичностью, поэтому создают такие продукты. Самые дорогие ОЖ. За этим классом зафиксирован желтый или оранжевый цвет. В России ни один производитель не делает жидкости класса G13. Не доросли еще, чтоб за экологией гоняться за такие деньги.

Но большинство российских и азиатских производителей не придерживаются этой классификации. Взять тот же TCL: у него обе жижи и зеленая и красная класса G11, но они отличаются по пакету присадок (красный более совершенный). Поэтому производитель ввел разделение по цветам, чтобы дифферинцировать продукт для конечного покупателя. Взять к примеру оригинальный Хондовский антифриз - его изготавливают зеленого цвета (ну так им захотелось), но по своим свойствам он соответствует классу G12. Вот отсюда и неразбериха.

Что касается коррозии: здесь всё зависит от пакета присадок, а также от его сбалансированности. По началу практически все более менее качественные жижи одинаково защищают от коррозии, но со временем у дешевых продуктов присадки отрабатываются, разлагаются и в системе охлаждения циркулирует только сместь гликоля и воды, естественно ни о какой защите речи уже не идет. Поэтому если заливать TCL и менять его раз в 6-12 месяцев, ничего страшного даже для хондовских движков не произойдет, но можно купить дорогой антифриз и менять его раз 3-4 года. Это дело покупателя.

Про смешивание: допускается смешивать жижи классов G11 и G12 одного производителя. При этом возможно изменение цвета. В экстренных случаях (в дальней поездке за неимением других вариантов) можно смешать жижи разных производителей, но как можно быстрее заменить на свежую с полной промывкой. Из-за разного состава присадок они могут начать взаимодействовать и выпадать в осадок, ухудшая свойства ОЖ.

Про европейских производителей: сейчас 90% европейского рынка пакетов присадок занятой компанией BASF. Они уже ни один десяток лет изготавливают так называемый суперконцентрат для классов G11 и G12 (просто пакет присадок). Этот продукт имеет свою торговую марку Glysantin.

Такие производители как Castrol, Mobil, Agip, Addinoil и т.д. приобретают басовский суперконцентрат, добавляют воду и этиленгликоль, фасуют в канистры и продают. Везде одна основа.

[akm176]

Сообщение от Бывалый

масло доверия не внушает что за марка такая ниссан,бутылок заказали и продают не понятно что

Масло Ниссан для европейского рынка - это скорее всего Elf SXR, который льют в Рено, характеристики один в один...масло в целом неплохое вполне...